Salut à tous,
Suite à un glissement qui m'inquiète je souhaiterais savoir si quelqu'un avais des conseils à donner au sujet du changement d'embrayage sur ce modèle : GT500 SVT 2007. Pour ma part j'ai choisi un double disque SPEC. Je vais la mettre sur le pont samedi normalement pour une première vision de ce qui m'attends et surement la semaine prochaine pour commencer à démonter.
Ce qui m'inquiètes ce sont les boulons du haut de la boite je ne sais pas s'il est possible de les atteindre depuis l'arrière ou s'il faut démonter le compresseur pour les avoir depuis devant...
Bien évidemment j'ai aussi tout le reste pour le changement : Slave cylinder, pilot bearing , ...
J'ai commandé le manuel des services sur toute la voiture (en Français!) mais je ne l'aurais que dans 4 semaines et je n'ai pas vraiment envi d'attendre.
Salut,
J'ai déja regardé pour le changement d'embrayage sur la mienne car je le ferai prochainement et les vis sont accessibles, ça doit se faire assez bien.
De quel manuel parles-tu? ça peut m'interesser.
Ou achétes-tu tes piéces?
Bon courage.
Je suis au canada donc le manuel c'est celui de Ford mais il leur faut 4 semaines pour l'avoir et il n'existe nulle part ailleurs il me semble pour la shelby (haynes et autres ne le font que pour les moteurs jusqu'à 4,6L).
Je vais voir ce que ça donne pour ma commande et je te donnerais mon avis dessus. Puis si ça intéresse je peux commander et en ramener en France ou envoyer.
Ah oui c'est pas très clair j'achètes toutes mes pièces chez Tasca pour l'origine et sur des sites aux Etats Unis pour le reste. L'embrayage chez http://www.lightningforceperformance.com/index.php (http://www.lightningforceperformance.com/index.php).J'ai une adresse à New York pour les envois.
Tasca c'est http//www.tascaparts.com (http://http//www.tascaparts.com)
Merci,
Tiens moi au courant pour le changement de l'embrayage, surtout le résultat et pour le manuel quand tu l'auras.
A bientot.
Salut,
Ayant changé le mien voici quelques infos.
Tout se démonte facilement, prévoir au moins 3 personnes pour enlever la boite.
Il te faudra peut être incliner le moteur légèrement (3cm)
Par contre je ne comprends pas pourquoi tu as acheté un Spec ??? Au moment de changer le mien j'ai fait le tour des forum US et les Spec sont très critiqués pour leur fiabilité et le service client déplorable. La marque Mcleod en revanche est toujours plébiscitée !
Bon courage pour le changement !
Bien je suis allé sur les forums pendant un petit moment aussi et les embrayages Spec revenaient souvent avec des commentaires positifs voir même conseillés par certains sur ce modèle. Enfin à mon avis tout dépends de l'utilisation que les gens en font. Maintenant je vais voir ce qu'il en est par moi même.
Et pour l'inclinaison du moteur pas de contraintes particulières de durites ou de fiches à débrancher pour ne pas arracher quelque chose?
Merci pour les info.
De retour avec un embrayage neuf!
Bon ça va c'est pas si compliqué de changer ce dernier. Quelques heures de travail et tout était bon. Juste les deux boulons du haut de la boite qu'on doit enlever sans les voir. Ah oui un des capteurs du pot aussi qui est difficile à atteindre.
On en a profité pour changer toutes les huiles de la voiture et elle tourne parfaitement maintenant.
Petit nettoyage ce matin et tout est bon pour partir faire un petit tour de rodage.
Suite a un embrayage qui patine il faut changer quoi exactement sur une shelby gt500 2007?
Est-il possible d'avoir la liste des pièces avec ref en Mac leod ou autre si pôssible,
Merci
Alors il te faut le roulement de l'arbre de boite (pilot bearing), le cylindre esclave (slave cylinder) avec son roulement aussi (release bearing), l'embrayage de ton choix avec le volant moteur (sur certains sites c'est vendu séparément). Personnellement j'ai aussi changé touts les boulons que j'ai démontés et si tu as besoin des couples de serrage de quoi que ce soit je dois pouvoir te renseigner. Pour les pièces d'origine tu peux tout trouver sur Tascaparts.com (http://tascaparts.com) (roulements par exemple). Pour le reste regarde sur ebay ou directement sur les sites des compagnies. Si tu comptes commander rapidement aux Etats Unis je rentres sur Bordeaux le 1er juin je peux ramener des pièces (roulement et slave pas l'embrayage ça pèse environ 20kg).
Ok,merci pour le volant moteur j'ai vu que sur les embrayage Mac leod c'est vendu à part et que sur les spec c'est livré avec ,c'est bien la pièce qui avait un soucis de voilage sur certain modèle?
Par contre c'est qu'elle embrayage qu'il faut parce qu'il y a 3 ou 4 modèle différent...
Pour le modèle prends celui qui convient à ta conduite et ton budget. Certains sont semblables à la conduite d'origine et d'autres sont plus pour le drag mais aussi plus durs au niveau de la pédale et de l'engagement. Le volant moteur est bien la pièce qui étais défectueuse sur ce modèle. Apparemment certains déconseillent les SPEC, moi c'est ce que j'ai monté la semaine dernière mais le Mac Leod semble plus judicieux comme choix.
ok,je vais réfléchir a la question...
Tu est aux States en ce moment?
Je suis juste à la frontière du Canada avec les states. J'ai une adresse aux States pour moins de frais de port et pour éviter d'attendre que la douane laisse passer les colis aussi. Quand ça arrive je vais les chercher moi même je paye les taxes et c'est direct.
Il y avais aussi un problème de ressorts intérieur des disques d'embrayage trop long sur les Shelby 2006-2007 mais en général le rappel a été fait.
ok,je te tiens au courant
bonjour je possède une GT500 de 2008 avec 25000 kms je dois deja changer mon embrayage il patine mais je ne sais pas si je doit tous changer ?
si quequ un peut me conseiller j ai lu les different forum sur la question mais je n ai pas de réponse et aussi quelle marque acheter j ai une personne qui peut m envoyer des pièces mais quelle pièces?merci a vous O0
Slt,apparament c'est un soucis sur toute les première Shelby GT500 entre 25 et 30 milles kms, j'en ai 25mkms sur la mienne et Tjrs rien mais j'y songe...
Pour l'embrayage va voir sur le site de Léthalperformance pour un Macleod:
http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/transmission.html (http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/transmission.html)
Il te faut l'embrayage à 700$ ça doit être suffisant(800hp) avec le flywheel et le petit roulement (pilot bearing) et il y en a qui change le maître cylindre aussi(slave cylinder
Suite.... Donc je disais changer aussi le maître cylindre mais je crois que c'est inutile ,car si j'ai bien compris on change le maître cylindre qui comprend le petit roulement ou sinon juste ce dernier...
Voilà,si quelqu'un a une autre idée pour ce deux dernier éléments..
Bonjour bonjour!!!
L'embrayage de ma Shelby 2008 a rendu l'âme et je regarde un peu pour voir ce que je devrais commander.
Pouvez me confirmer qu'il y a tout le nécessaire sur cette capture d'écran de ma commande?
Je préfère demander avant d'oublier quelque chose et de me retrouver bec de gaz...
Merci à vous!!! :D
Ca me semble bon ce que tu as commandé.
J'ai pris aussi un MC LEOD RXT pour la mienne.
Salut,
Y en a qui change aussi le maitre cylindre, ensuite de sais pas pourquoi ???
Normalement ce n'est pas une pièce d'usure....
C'est vrai que je ne vois pas l'intérêt de changer le maitre cylindre surtout sur une voiture qui a moins de 30 000 kms
J'ai lancé un mail chez Lethal pour mon embrayage et une prépa stage 1, je vous donnerai des news.
J'ai également pris de quoi faire un service, hormis les liquides que je vais acheter directement ici pour éviter de surcharger les frais d'envoi inutilement.
Je ne sais pas si pour une admission ford racing et la reprog qui va avec il faut des bougies TR6 ou pas, je leur ai demandé dans mon mail.
Liste des pièces demandées dans la demande d'offre:
SKU: 6913-07 - 3 // Mcleod 07-09 GT500 RST Street Twin Disc Clutch (26 Spline) // 720$
SKU: 463458 // Mcleod 07-09 GT500 Lightened Steel Flywheel (8 Bolt) // 430.02$
SKU: LP-9904ALIGN-26 // Lethal Performance Mustang Clutch Alignment Tool (26 Spline) // 7.99$
SKU: 254-2801 // ARP 4.6L/5.4L Pro Series Flywheel Bolt Kit (8 bolts) // 38.95$
SKU: M-7600-B // Ford Racing 96-04 Mustang Roller Pilot Bearing // 15.95$
SKU: ???$ // M-6731-FL820 Ford Racing Oil Filter // ???$
SKU: ???$ // FG1083 fuel filter // ???$
SKU: ???$ // Cabin air filter FP53 // ???$
Power package:
SKU: ??? // Ford Racing Cold Air Intake // ???$
SKU: ??? // SCT X3 with cable // ???$
SKU: ??? // Tunes for 2008 GT500 with the ford racing cold air intake and 93 Octane // ???$
SKU: TR6IX // NGK TR6 Iridium Spark Plugs (Set of 8 ) // 69.99$