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Auteur Sujet: ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................  (Lu 19047 fois)

pims

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #100 le: 14 juin 2011, 12:55:18 pm »
c'est un puzzle?? ;D

Membre des Sons of NanarCh'ti

fleau-fox

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #101 le: 14 juin 2011, 13:15:35 pm »
Je veux bien le même à Noël !

Thierry

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #102 le: 14 juin 2011, 14:27:58 pm »
Tu vas faire comment pour la douane? J'espere que tu n'es pas dans une impasse? ???

Pour les pieces qu'il te faut, je te joints l'éclaté de chez Ford Parts et voila le détail:

- Boulon vertical:
Callout Name: 6345C
Part number: 6345
Description: Engine Crankshaft Main Bearing Cap Bolt
5.4L 4V Dual Over Head Cam EFI S/C ALUM V8 G ; For Service Do Not Reuse Removed Studs When Replacing Bearings, M8 X 16MM + M10 X 91MM, Stud
Prix: 11,43$

- Boulon latéral:
Callout Name: 6345A
Part Number: 6345
Description: Engine Crankshaft Main Bearing Cap Bolt
5.4L 4V Dual Over Head Cam EFI S/C ALUM V8 G ; M9 X 53.5, May Be Available Via Vintage Parts (877-846-8243), vpartsinc.com Or D2Dlink@OEConnection.com, 10 Per Package
Prix 28,32$

- Axe:
Callout Name: 6A346
Part Number: 6A346
Description:
Engine Crankshaft Main Bearing Cap Dowel Pin
5.4L 4V Dual Over Head Cam EFI S/C ALUM V8 G ; 10 Per Package
Prix: 40,32$

Misterjack

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #103 le: 14 juin 2011, 15:23:36 pm »
Arf, la console centrale en carbone........... jeu kiffe  ex1t ex1t ex1t luvn

Bravo, belle commande Hells !  ap:lo ap:lo

Hells17

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #104 le: 14 juin 2011, 18:50:34 pm »
Thierry, tu es incroyable, une vraie bible de la mustang, mais comment ferait on sans toi...lol

c'est chiant lorsque l'on ne maitrise pas correctement l'anglais pour commander les pieces, heureusement que tu es là, sinon je serais mal, voir tres mal.

pour le quitus fiscal, j'ai eu ce matin une dame tres sympa du centre des impots d'où dépend mon importateur, elle va essayer de m'aider pour que j'arrive à finaliser le dossier d'immatriculation. je n'ai plus qu'à croiser les doigts....

mais bon esperons, que pour une fois dans ce dossier j'ai un peu de chance...lol

Hells17

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #105 le: 14 juin 2011, 18:57:41 pm »
ah oui, ils m'ont aussi piqué la batterie.
alors si un propriétaire de shelby pouvait me dire quel modele équipe une Gt 500

Kantero

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #106 le: 14 juin 2011, 22:11:46 pm »
J'ai vu sur les forums US de très bon retours avec les batteries OPTIMA Red Plus, ce ne sont pas les modèles de série mais ils tiennent plus longtemps, pour des débits plus importants et en plus ils sont beaux.
St-Kantero : (n.m) Saint patron des conducteurs de mustang au pied droit un peu trop lourd, budget radars mensuel moyen.
GT500 2011, sur-vitaminée, 575 RWHP
Ford Focus ST 2.5, vitaminée, 285 cv.

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #107 le: 14 juin 2011, 22:13:59 pm »
et quelle puissance de batterie dois je mettre

Kantero

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #108 le: 14 juin 2011, 22:24:58 pm »
Apparemment la #35
St-Kantero : (n.m) Saint patron des conducteurs de mustang au pied droit un peu trop lourd, budget radars mensuel moyen.
GT500 2011, sur-vitaminée, 575 RWHP
Ford Focus ST 2.5, vitaminée, 285 cv.

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #109 le: 14 juin 2011, 22:55:09 pm »
ok merci, je vais aller voir le site

thierrym6451

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #110 le: 14 juin 2011, 23:12:40 pm »
Si ça peut t'aider, demain je démonte la mienne et te dis de quelles dimensions et puissance elle est.

C'est une classique d'origine.

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #111 le: 14 juin 2011, 23:26:11 pm »
oui, je veux bien aussi, mais bon , c'est peut etre embetant de demonter ta batterie juste pour ça ?

thierrym6451

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #112 le: 14 juin 2011, 23:39:41 pm »
Aucun probléme,  je suis dispo et je pense que niveau dépenses en ce moment une batterie classique te conviendra!

Tu peux compter sur moi. Je te ferai ça demain.

Si tu as un probléme, je suis novice en Mustang, mais pas mauvais mécanicien.

Pour ton vilbrequin, moi, je ferai tout équiliber, avec damper et embrayage monté et repéré, ça donne toujours de très bons

résultats.

Misterjack

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Re : Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #113 le: 15 juin 2011, 00:58:47 am »
J'ai vu sur les forums US de très bon retours avec les batteries OPTIMA Red Plus, ce ne sont pas les modèles de série mais ils tiennent plus longtemps, pour des débits plus importants et en plus ils sont beaux.


C'est vrai qu'elles sont originales, je lorgne dessus depuis un moment aussi :P

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #114 le: 15 juin 2011, 14:44:41 pm »
pendant que j'y suis....quelqu'un peut il me donner les contenances,: d'huile moteur, huile de boite et liquide de refroidissement

pour shelby gt 500 de 2007

merci

Thierry

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #115 le: 15 juin 2011, 15:54:38 pm »
J'ai vérifié plusieurs sources et voila les contenances:

Huile moteur: 6.5 quarts = 6,15 L
Liquide de refroidissement: 21 quarts = 19,9 L
Huile boite: 3.65 quarts = 3,45 L

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #116 le: 15 juin 2011, 16:16:15 pm »
merci Thierry

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #117 le: 15 juin 2011, 20:59:41 pm »
savez vous quelle taille de jante maximum on peut mettre sur une shelby gt 500 pour mettre des slicks (à l'arriere)

thierrym6451

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #118 le: 15 juin 2011, 22:28:17 pm »
Comme convenu j'ai démonté la batterie d'origine qui posséde peu d'infos, mais j'ai pris les cotes.

Largeur 175mm/Longueur270mm/hauteur175mm; la cosse + est à gauche batterie vue de derriére (elle est inversée cosses

vers le tablier de la voiture comme sur mes photos).

Seule indication utile 590A.

Pour les jantes, il y a beaucoup de place à l'intérieur, je pense que 11" doit passer.

J'espére que ça te sera utile, bon courage pour le remontage.

Hells17

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Re : ça y est j 'ai récupéré ma Shelby...................
« Réponse #119 le: 15 juin 2011, 22:44:53 pm »
merci pour les infos et pour le fait que ça t'a fait démonter ta batterie.

par contre je n'ai pas bien saisi, si les cosses sont coté pare brise, et vu ta photo, le + ne serait pas à gauche lorsque l'on regarde la voiture de devant ?

et tu penses que des 11" passes, à savoir que ma voiture a été rabaissée, mais ça ne gene peut etre pas.

j'en profite pour demander si quelqu'un à ce type de jantes à vendre pour que je puisse y mettre des slicks à l'arriere, histoire de mieux faire passer la puissance aux roues, je compte essayer la voiture aux courses de drag de l'ATD

 

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