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Bruit pont ar Shelby GT500 2007

Démarré par Sthatam, 10 Juin 2012 à 18:37:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Sthatam

Ça répond Tjrs pas a ma question...
Quelle est la quantité d'huile de pont et on la fait ou Cette analyse?
Merci

Shelbyjb

Excuse moi je n'avais pas compris ta question, mais pour la quantite d'huile dans le pont, je n'ai pas la reponse mais je pense qu'il y a un post la dessus et pour les analyses moi je les faisait faire chez total directement car ils me fournissait en huile a l'epoque. Maintenant je pense qu'un distributeur d'huile pourra prendre en charge les analyses ou savoir te diriger vers un labo.
Shelby 2013, Dodge Ram 2013, chevrolet avalanche 2002

Yellowmustang

2 L 3 / 2L 6 suivant les modèles de ponts
Good Vibes !!!!

mathvieu

Il faut donc prendre 3 bouteilles. ET ne pas oublier le modificateur de friction si l'huile de pont n'en possède pas. C'est impératif.

Yellowmustang

+1

le mieux étant de prendre une huile extreme pression , qui contient déja cet additif

je vous conseille la MINERVA OIL 75W140 EP , j'ai ça ds mes 3 ford et très bien
Good Vibes !!!!

Sthatam

Ok,merci..je travaille avec Motul en moto et le technico me conseil de la
Gear compétition 75w140 ,le modificateur de friction est déjà dedans,
Je vais lui commander 3 litres et je vous tiendrai au courant de l'évolution

Yellowmustang

IMPEC , sur mes ponts, j'ai viré les carters, nettoyé les portées et utilisé du papier à joint pour un démontage ultérieur plus facile , et 0 fuites
Good Vibes !!!!

Sthatam

Bon voilà,pont ar vidangé , il manquait à peu près 1 litre d'huile, j'ai du sortir 1,8 litres et au remplissage j'ai mis 2,8l...
Changer le carter d'origine par un shelby alu renforcė avec joint papier et mon pont fait tjrs du bruit!
En faite c'est vraiment quand je suis à l'arrêt en démarrant par exemple d'un stop ça crack un peu derrière et ça fait un clac et dès que je relâche les gaz , re-clac , comme si il y avait du jeu quelque part....
Au dessus de 160 kms/ h beaucoups de vibration dans le siège...
J'avais changer les 2 pièces inf qui tienne le pont au châssis par des pièces en alu et la pièce superieur qui fixe le nez de pont au châssis par une autre pièce renforcé avec biellette rėglable pour modifier l'angle de pont.. De plus mon pneu ar gauche est plus usé que l'arrière droit??? Bizzare!
Après je ne sais pas si j'ai bien règlé l'angle de pont..
Si quelqu'un a une idée, merci

Sthatam

J'oubliais, l'huile du pont ar vidanger était quand même asser métallisé , j'ai garder un échantillon pour Motul pour analyse

Yellowmustang

metalisée ? , tu veux dire grise ? ,
Good Vibes !!!!

Sthatam

Oui comme une peinture noir avec des paillettes dedans... :(

Yellowmustang

Good Vibes !!!!

Sthatam

Un gars ma dit que ça pourrai venir de l'usure du differenciel ...
Je crois que je vais aller voir un spécialiste de mustang dans le coin , qu'il l'essaye déjà pour avoir un avis...

Yellowmustang

NON , mauvaise profondeur du pignon d'attaque et / ou cages de roulements abimées
faut démonter , ton pb ne va pas s'arranger
Good Vibes !!!!

Sthatam

Tu crois que ça viendrai des roulement??
Avant remontage j'ai tous nettoyer au nettoie frein et les pignons m'avait lair nickel pas de traces d'usure... Et en plus je pense pas que quelqu'un avais déjà mis les mains dedans,donc normalement réglage d'usine..

Yellowmustang

tu ne peux pas voir de l'exterieur, les roulements du diff sont coniques et st ds des cages coniques également , ce serait plus sage de faire démonter le diff par un mécano et contrôler ces roulements , sachant que ton pont a manqué d'huile , c'est possible qu'is aient pris un coup
Good Vibes !!!!

Sthatam

Ok, du coup je vais en profiter pour changer le rapport de pont avec des roulements neuf histoire de partir sur des bonnes base...
Après quels serai les symptôme d'un différentiel HS?

Yellowmustang

faut démonter les disques garnis et mesurer l'épaisseur
Good Vibes !!!!

Sthatam

Ok, je vais la laisser chez un spécialiste.. On verra bien

New Shelby 500

Question comme ça: ton auto est elle rabaissée?