Il existe deux types de volant moteur dont un en aluminium.

Le volant en alu permet des montées en regime plus rapide mais aura pour incidence d'avoir un régime moteur au ralenti plus difficile a trouver et instable,non?

Merci de vos réponses.

Ho la pas tous en meme temps 

salut fieu
avec une volant en alu tu gagneras en nervosité car ton moteur montera plus vite en tour mais tu perdras au niveau frein moteur car il aura moins d'inertie.

et pour le ralenti jpeu po te dire 

L'avantage de l'alu sur des pieces mécaniques c'est que ca dissipe la chaleur plus rapidement mais l'inconvenient c'est qu'il absorbe la chaleur plus rapidement que l'acier alors pour un volant moteur qui n'est en contact avec un embrayage que pendant de courtes durées l'avantage n'est est plus un et ces echauffements acceleront l'usure de l'embrayage.

Citationavec une volant en alu tu gagneras en nervosité car ton moteur montera plus vite en tour mais tu perdras au niveau frein moteur car il aura moins d'inertie.

En plus de perdre du frein moteur, le manque d'inertie provoquera une baisse de régime plus rapide au moment des changements de rapports de boite avec un volant alu donc au 400m ce que tu auras gagné pendant les accélérations tu le perdras au moment des changements de rapports mais d'un autre coté les démarrages avec moins de poids a faire tourner seront bien plus vifs.

L'avantage pour les performances reste donc pour le volant moteur alu et si la difference de prix et la rapidité d'usure de l'embrayage n'est pas un probleme pour toi, ca serait celui la l'idéal.

et bien voila, merci de ces réponses je médite tout ça