Ton moteur chauffait ou y avait il un trop plein de liquide de refroidissement. Si tu n'as pas de thermostat, le moteur mettra plus longtemps a chauffer mais ce ne provoquerait pas une surchauffe.

Sinon pour l'emplacement du thermostat il suffit de dévisser le coude en bout du tuyau du haut coté moteur et poser le thermostat dans le bon sens, installer un joint neuf sur la surface qui aura été nettoyée et revisser le coude.
Si ton thermostat ne tient pas en place et qu'il est trop petit c'est surement que tu n'as pas le bon, a part le joint il ne devrait rien y avoir d'autre. Ou l'as tu trouvé?

Pour le ventilo, j'ai pas comprit. Quand tu dis débrayé c'est qu'il ne tourne jamais ou qu'il tourne tout le temps?
S'il ne tourne jamais c'est qu'il est HS. S'il tourne a froid, il est HS aussi a mon avis.

Quand tu tournes le ventilo a la main (moteur coupé), tu sens une résistance? S'il n'y en a aucune, il faudra changer l'embrayage. Tu peux aussi couper le moteur quand il est chaud et si le ventilo continue de tourner plus de 4/5 tours supplementaires apres la coupure, il est a changer.

En voila un:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=NM1001+01

Si tu commandes l'embrayage, tu peux prendre ces bougies en meme temps:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=Z8238+01

Sinon va voir chez Rockauto.com, c'est en francais, c'est pas cher et le site est facile d'utilisation pour trouver des bougies compatibles.

merçi de ta réponse, le thermostat vient de chez mustang unlimited avec la bonne référence, pour les bougies je vais voir ton site
je te tiens informé du résultat
a+