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Auteur Sujet: vérifier le circuit de refroidissement  (Lu 1824 fois)

seabear

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vérifier le circuit de refroidissement
« le: 01 septembre 2011, 19:14:45 pm »
salut à tous bientôt
mon 390 gt convertible est enfin sur la route,
mais après un petit tour pour la forme je me suis aperçu que je crachais du sang jaune par le radiateur d'eau ???via non pas le bouchon du réservoir et son thermostat mais par une sortie isolé sur le dessus coté droit!que j'avais tubé préventivement.
alors par soucis de vérification j'ai démonté la pipe de sortie haute moteur allant au radiateur et la pas de thermostat visible, supprimé apparament, alors j'essaie de logé un tout propre tous neuf et le trou coté bloc moteur est énorme donc le thermostat risque de foutre le quand! c'est quoi la solution pour remettre une thermostat, manque t'il une pièce coté bloc?
deuzio mon ventilateur sur embrayage est semble toujours débrayé a chaud, comment peut-on juger du bon fonctionnement du système de refroidissement
il me reste plus qu'à changer les bougies ( lesquelles me conseiller vous) une galère en perceptive côté gauche
après ça promis je roule et vous fait quelques photos car un 390gt convertible 67 c'est sympa non luvn

Thierry

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Re : vérifier le circuit de refroidissement
« Réponse #1 le: 02 septembre 2011, 02:39:31 am »
Ton moteur chauffait ou y avait il un trop plein de liquide de refroidissement. Si tu n'as pas de thermostat, le moteur mettra plus longtemps a chauffer mais ce ne provoquerait pas une surchauffe.

Sinon pour l'emplacement du thermostat il suffit de dévisser le coude en bout du tuyau du haut coté moteur et poser le thermostat dans le bon sens, installer un joint neuf sur la surface qui aura été nettoyée et revisser le coude.
Si ton thermostat ne tient pas en place et qu'il est trop petit c'est surement que tu n'as pas le bon, a part le joint il ne devrait rien y avoir d'autre. Ou l'as tu trouvé?

Pour le ventilo, j'ai pas comprit. Quand tu dis débrayé c'est qu'il ne tourne jamais ou qu'il tourne tout le temps?
S'il ne tourne jamais c'est qu'il est HS. S'il tourne a froid, il est HS aussi a mon avis. ;D

Quand tu tournes le ventilo a la main (moteur coupé), tu sens une résistance? S'il n'y en a aucune, il faudra changer l'embrayage. Tu peux aussi couper le moteur quand il est chaud et si le ventilo continue de tourner plus de 4/5 tours supplementaires apres la coupure, il est a changer.

En voila un:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=NM1001+01

Si tu commandes l'embrayage, tu peux prendre ces bougies en meme temps:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=Z8238+01

Sinon va voir chez Rockauto.com, c'est en francais, c'est pas cher et le site est facile d'utilisation pour trouver des bougies compatibles. ;)

Thierry

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Re : vérifier le circuit de refroidissement
« Réponse #2 le: 02 septembre 2011, 02:41:36 am »
Ah oui, s'il te faut un autre thermostat et que tu commandes chez MU, profites en pour pour en prendre un chez eux ou chez Rockauto. ;)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RT1139+01

seabear

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Re : vérifier le circuit de refroidissement
« Réponse #3 le: 02 septembre 2011, 14:55:23 pm »
merçi de ta réponse, le thermostat vient de chez mustang unlimited avec la bonne référence, pour les bougies je vais voir ton site
je te tiens informé du résultat
a+

 

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