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Auteur Sujet: une patate (resolu )  (Lu 7588 fois)

Thierry

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Re : une patate
« Réponse #60 le: 13 février 2011, 23:02:04 pm »
  • Meilleure réponse
  • faut encore en trouver un qui connaisse les anciennes et américaine  ;) ;D

    C'est basique comme mécanique et qu'il y a ait 8 gros cylindres ou 4 petits ca change pas grand chose, un bon mécano prés de la retraite pourra trouver d'ou vient la panne. ;D
    ... re  réglage des poussoirs car j'en ai un qui claque à froid mais même sans cache j'arrive pas à localisé lequel exactement 

    Reprend le réglage de tous tes culbuteurs, ca ne coute rien et pas besoin d'outils spéciaux. Tu auras besoin de la voiture en juillet et je suis sur qu'elle tournera comme une horloge d'ici la. ;D

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #61 le: 14 février 2011, 18:47:44 pm »
  • Meilleure réponse
  • Alors j ai démonté mes bougies pour refaire le réglage des poussoirs et elles sont sèches mes légèrement rouge
    voila voila  ;D
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    Thierry

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    Re : une patate
    « Réponse #62 le: 14 février 2011, 18:58:00 pm »
  • Meilleure réponse
  • Si les 8 bougies sont rouges c'est pas grave, ce serait du a des additifs mis dans des carburants de faible qualité pour augmenter leur taux d'octane. Tu fais le plein chez qui? ;D

    En tout cas il n'y aurait pas de quoi s'inquieter.

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    Re : Re : une patate
    « Réponse #63 le: 14 février 2011, 19:09:44 pm »
  • Meilleure réponse
  • Alors j ai démonté mes bougies pour refaire le réglage des poussoirs et elles sont sèches mes légèrement rouge
    voila voila  ;D

    Tu roules au fioul ???  ;D  ;D  ;D
    Tiens un petit lien sur les bougies
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Bougie_d'allumage

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    Re : une patate
    « Réponse #64 le: 14 février 2011, 20:11:56 pm »
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  • oui, aux gasoil de chauffage  LOL LOL LOL LOL LOL

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    Re : une patate
    « Réponse #65 le: 14 février 2011, 21:53:36 pm »
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  • pas etonnant quelle cafouille au ralenti  LOL

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #66 le: 14 février 2011, 21:55:38 pm »
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  • Boss ca s'appelle du fuel domestique  :P ;D
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    Re : une patate
    « Réponse #67 le: 14 février 2011, 21:57:54 pm »
  • Meilleure réponse
  • par contre à bien regarder j'ai une bougie plus "propre" que les autres 7 eme cylindres (pas,ciel)
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    Re : une patate
    « Réponse #68 le: 14 février 2011, 22:01:28 pm »
  • Meilleure réponse
  • donc peu etre une soupape qui ferme mal ou une prise d air  ::) trouve toi
    un compressiometre  evl2

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #69 le: 14 février 2011, 22:07:00 pm »
  • Meilleure réponse
  • Question sur un forum ;D

    Question plutôt de type résolution de problème : si certaines soupapes sont trop serrées, quelles peuvent être les conséquences? comment déceler ce problème? Merci!


    Réponse

    ton moteur tremble et tourne comme une patate, et ça fait pet pet a la sortie d'échappement règle tes poussoirs
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    Re : une patate
    « Réponse #70 le: 14 février 2011, 22:14:19 pm »
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  • exact la soupape reste ouverte donc perte de compression !

    Snow Globe

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    Re : une patate
    « Réponse #71 le: 14 février 2011, 22:23:50 pm »
  • Meilleure réponse
  • Dis JLS , je viens de voir ton fofo et de lire les interventions de tous les intervenants , et comme certains l'avaient évoqué je pense à une connerie dans le réglage d'allumeur .

    Aussi, je me permet de te poser la question : Est ce qu'un garagiste à déjà touché à ton allumeur , et qu'entre temps tu n'ai pas retouché ton allumage (par exemple pour nettoyer tes bougies ) en croyant bien faire ??

    Parce qu'un jour , il m'est arrivé une connerie exactement dans le même genre , avec exactement les mêmes symptomes que toi : ratattouillement épouvantable , sur une voiture qui marchait du feu de dieu.  Je vais essayer de t'expliquer ce qu'il m'est arrivé.

    1)  Il y a 10 ans je donne ma voiture à réparer (soupape grillée suite à un collecteur fendu bref) , et tant qu'a faire je fais faire les bougies , rupteurs etc etc ..

    2) 5 ans plus tard je change les fils de bougies pour des plus jolis .Je remonte les fils comme c'est ecrit sur le livre : 1 5 4 2 6 3 78 : résultat  = la voiture ratatouille épouvantablement .

    3) Je redemonte mes fils , je repart de l'allumeur et du chiffre 1 qui est marqué dessus  , je remet 1 5 4 2 6 3 7 8 = pareil

    4) je recommence = pareil  , et là je pense à un truc : "si ça marchait bien avant ,et que ça marche plus aprés alors que tu as  tout bon, c'est qu'avant c'était meilleur" . Et là  je me dis "C'est pas possible , j'y crois pas ......faudrait pas que ce soit ....."

    5) C'est alors que je met au lieu di bon ordre :  8 1 5 4 2 6 3 7 . Et là , surprise la voiture ce remet à marcher du feu de Dieu . Alors que c'est pas du tout le bon ordre , et que si tu met ça , ça doit jamais marcher en réalité


    Le conno de garagiste m'avait sorti l'allumeur pour faire la réparation, et il me l'avait décalé d'une dent .  C'est la raison pour laquelle ma voiture fonctionnait avec cet ordre bizarre , et pas du tout quand je mettais el vrai firing order !

    Au final, j'ai sorti l'allumeur (ça prend 3 secondes) et je l'ai remis comme il fallait , et avec le bon ordre ..

    Vérifie que ce ne soit pas une couffle dans le même style JLS .

    Snow Globe

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    Re : une patate
    « Réponse #72 le: 14 février 2011, 22:52:02 pm »
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  • Oups , désolé encore une connerie de ma part , je m'autoproclame   smk

    Thierry

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    Re : une patate
    « Réponse #73 le: 14 février 2011, 22:57:48 pm »
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  • J'ai pas tout lu mais quel rapport avec un moteur qui tourne comme une patate? ;D

    Snow Globe

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    Re : une patate
    « Réponse #74 le: 14 février 2011, 23:11:40 pm »
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  • J'ai corrigé ma mérpise ..  LOL

    Bref , dans mon intervention originale , je suggerai  que peut-être l'allumeur de JLS avait été décallé d'une dent , et son firing order callé enconséquence ; et qu'en  le remetant comme il faut , même si tout est bon ça se mette à ratatouiller grave sasn qu'on sache pourquoi à priori .

    C'est exactement ce qu'il m'est arrivé  ;D


    Ps pour Thierry (faut pas le dire ,hein , mais la chaleur combinée à une trop forte absorbtion de liquide jaune anisé et alcoolisé , m'a ramollit la cervelle , et fait confondre un fofo sur les Mustangs avec des souvenirs de vacances )  smk

    Thierry

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    Re : une patate
    « Réponse #75 le: 14 février 2011, 23:17:22 pm »
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  • C'est deja mieux que les temples ou les pyramides de ton autre post. ;D

    En tout cas pour moi c'est surement un probleme d'allumage.

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #76 le: 15 février 2011, 06:37:18 am »
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  • Merci mais la tête d'allumeur  n'a pas changé de place  ;) je cherche  ;D
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    Re : une patate
    « Réponse #77 le: 15 février 2011, 07:31:08 am »
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  • Justement , c'est peut-être là qu'est le drame .

    As tu , oui ou non changé quelque chose , entre le moment ou ça marchait bien et le moment ou ça marchait comme une patate ?? Par exemple  nettoyé tes bougies ??

    Autre solution, ta pompe à essence fait peut-être l'andouille . Et il se peut qu'elle débite , mais pas assez , donc ça démarre et ça envoi un peu de coco mais comme y en a pas assez pour bien remplir le moulin ça crachouille .. Je te dis ça parce que ça m'est aussi arrivé , et ça été une galère épouvantable pour effectuer 3 kilomètres et la ramener à la maison ..

    Ca se vérifie en débranchant l'arrivée qui va au carbu et en accelérant : ça doit envoyer de bonnes giclettes d'essence . Attention à ne pas ficher le feu  , c'est dangereux comme méthode ça .  rck

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #78 le: 15 février 2011, 18:31:13 pm »
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  • La pompe est neuve  ;)je viens de finir de régler mes poussoirs j'attends les bougies neuves après je sais plus trop mais bon je finirais bien pas trouver un jour  LOL ou pas  LOL LOL
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    Re : Re : une patate
    « Réponse #79 le: 15 février 2011, 18:35:51 pm »
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  • (DOSSIER EDITER)

     

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