Bonjour,

j'ai besoin d'un conseil; je m'apprête à sortir le moteur de ma 68 (289ci). j'ai acheté un support moteur pour pouvoir travailler dessus, mais je me rends compte, que le fixer sur le support ne sera pas si facile.
En effet; les écrous que j'ai retiré pour séparé la cloche de la BA du moteur ne sont pas assez long pour passer au travers du support et aller se reloger dans le moteur pour le soutenir ...
je suppose que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à cela, comment avez vous fait ?? vous avez du tarauder une tige à bonne dimension (si oui, quelle dimension de taraudage ?)
merci pour vos avis.
je joins une photo du support pour que ce soit plus clair.You cannot view this attachment.

Moi j'avais prévu de déculasser donc je me suis servie des vis de culasse , comme un peu trop longues j'ai compensé par des grosses rondelles coté tête des vis , quand le moteur étant encore sur la chèvre, j'ai sorti 4 vis , du milieu des culasses , les longues .

Citation de: olive82 le 09 Mars 2020 à 23:16:26Moi j'avais prévu de déculasser donc je me suis servie des vis de culasse , comme un peu trop longues j'ai compensé par des grosses rondelles coté tête des vis , quand le moteur étant encore sur la chèvre, j'ai sorti 4 vis , du milieu des culasses , les longues .

Merci pour votre réponse. Il ne me faut que 2 boulons (car les deux trous du bas sont percés, je peux donc y passer une tige filtée de par et d'autres avec 2 écrous). Puis-je retirer 2 écrous longs de la culasse même si je ne compte pas déculasser ? Ou cela posera t'il un problème par la suite ?

C'est pas top, en fonction de l'état de tes plans de joints et des joints tu peux avoir un souci d'étanchéité...
Sinon tu commandes deux boulons aux bonnes cotes sur un site de visserie en ligne
Attention au grade de l'acier, il faut du costaud.

Citation de: thor_eyerdhal le 10 Mars 2020 à 10:56:31C'est pas top, en fonction de l'état de tes plans de joints et des joints tu peux avoir un souci d'étanchéité...
Sinon tu commandes deux boulons aux bonnes cotes sur un site de visserie en ligne
Attention au grade de l'acier, il faut du costaud.

Ok merci, tu as une idée de ce que sont les bonnes cotes, le filetage ?

Tu devrais chercher autour de chez toi un garage qui fait des voitures US, il va certainement avoir de boulons de culasse qui trainent dans un coin , sinon un membre du forum qui habite en Belgique 

Le filetage tu t'en moques (tu prends les écrous qui vont avec les vis) et la longueur tu la mesure directement sur ton support.
Ensuite tu sélectionnes le boulon ou le couple vis-écrou qui correspond le mieux.
Vaut mieux un poil long (ca se gère avec des entretoises)

@ Thor-eyerdhal

 il n'y a que 2 tous qui sont débouchés, donc pour les 2 autres boulons il lui faut les bons.....

@ Caroll68

Pour la taille de tes deux autres boulons, c'est pareil que ceux de ta boite , mais en plus long

site marleva pour les ecrous/boulons/vis us

Bonjour,

Je cherche aussi les boulons pour fixer le moteur sur le support d'atelier, je sais qu'il faut des boulons en 7/16 mais UNC ou UNF ?

D'avance merci,

La taille de ces boulons est la même que ceux des culasses , donc suivant ce que tu veux faire tu peux en dévisser quelques uns pour fixer ton moteur sur son support

Pour ma part, j'ai fait des plaques intermédiaires.

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Le soucis c'est de trouver les boulons qui se vissent bien sur le bloc .....ceux des culasses sont un peu long , j'avais ajouté des grosses rondelles pour compenser

Vis de culasses qui se vissent dans le bloc et grosses rondelles pour moi pas de soucis

Citation de: olive82 le 12 Avril 2021 à 21:25:29Le soucis c'est de trouver les boulons qui se vissent bien sur le bloc .....ceux des culasses sont un peu long , j'avais ajouté des grosses rondelles pour compenser

Entre les plaques et le bloc, ce sont les boulons de fixation de la boite.
Entre les aques et le support, c'est du metrique.

Oui j'avais bien compris , j'ai aussi un support moteur , mais j'avais remarque que les vis de culasses étaient au même pas , juste un peu longue d'où mon ajout de rondelles pour compenser mais je pense que tu avais compris

Toute à fait Olivier