Bonjour à tous les Amis,

voila acquisition de ma belle la semaine dernière, et hier je m'en vais voir mon pote garagiste qui possède une Fastback 65, a peine rentré dans le garage il me dit, ELLE TOURNE PAS ROND!!!!!

a bon?!!!

il as pris la température avec un thermo Laser sur chaque sortie de collecteur, le cylindre N°1 affiche 90degres Celsius, alors que les autres 200 environ...

A la suite de cela il débrancha mon fil de bougie et là aucun changement, donc le souci viens de là!!!



mais le fil ammène bien le courant, test de la bougie dans le cylindre N°2 et elle fonctionne sur le 2.
la bougie était noire mais pas huileuse just de l'essence dessu...

Test de compression avec un mano et là.... à peine 2 bar dans le cylindre!!!alors qu'on avoisine les 10 bars logiquement.
elle peux perdre autant de pression rien qu'avec une soupape ouverte??

nous pensons à une soupape qui reste ouverte à cause d'un ressort de soupape cassé....

qu'en pensé vous??

Super je roule en V7

Enlève juste la cache culbuteur (5 ou 6 vis ) dans un premier temps pour vérifier les ressorts de soupapes. Mais je pense que la soupape aurait touchée le piston si elle ne remonte pas.

met un peu d'huile dans le cylindre N°1 et reprend la compression.

si elle augmente c'est que tu as un problème d'étanchéité au niveau du piston (segment normalement)

si c'est pareil c'est que tu as une soupape qui ferme pas ou un segment cassé.

réglé les culbu du cylindre N°1 (vérifie les tiges de culbu au les basculeurs aussi)

reprend ta compression voir si c'est bon

si rien ne change faut déculasser pour vérifier le cylindre N°1

bon courage.

un segment cassé et ton cylindre n'a plus de compression.

Merci de vos reponse.
Ca y est j'ai trouve le souci!goujon de culbuteur casse du fait la soupape ne s'ouvrait pas et alors  pas d'arrive d'essence et donc pas dexplosion dans le cylindre!plus qu'a le commander et c'est reparti!!!
Mustangalement