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Souci température

Démarré par JLS, 18 Novembre 2009 à 20:10:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jaames

Merci, je viens de demonter l'avant pour installer mes deux ventilos de 205, çà lui fera pas de mal à ma belle  lovu

SERGIO 52

Citation de: jaames le 05 Septembre 2010 à 22:24:27
Merci, je viens de demonter l'avant pour installer mes deux ventilos de 205, çà lui fera pas de mal à ma belle  lovu

:o NON pas d'accord pourquoi modifier avant de trouver le problème
ventilos de pigeot ?????? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Tu vas jouer sur le rendement thermique la je dis STOP.
J'ai eu ton problème et je m'en suis bien sorti sans bidouillage de "bricolos"
Maintenant tu fais comme tu veux  smk2

jaames

tu as raison j'allais tout de même faire les vérif avant tout montage

Thierry

Oui, a moins de faire du circuit, ces ventilos serviront a rien. Il vaut mieux réparer le probleme plutot que de le cacher. ;)

289225cv

Citation de: SERGIO 52 le 05 Septembre 2010 à 22:42:28
Citation de: jaames le 05 Septembre 2010 à 22:24:27
Merci, je viens de demonter l'avant pour installer mes deux ventilos de 205, çà lui fera pas de mal à ma belle  lovu

:o NON pas d'accord pourquoi modifier avant de trouver le problème
ventilos de pigeot ?????? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Tu vas jouer sur le rendement thermique la je dis STOP.
J'ai eu ton problème et je m'en suis bien sorti sans bidouillage de "bricolos"
Maintenant tu fais comme tu veux  smk2
+ 1 :(

JLS

Vive la Normandie LIBRE

jaames

Je reviens vers vous car j'ai démonté le radiateur pour pouvoir passer un fan shroud  bley  (j'avais omis de vous dire qu'il n'y en avais pas, je pensais que cela importait peu, bref !!!  gbley ) je m'en suis fais un sur mesure en copiant un existant car c'est pas donné. Je verrais bien la différence sans et avec  au niveau de la chauffe au ralenti....

j'en profite pour faire un nettoyage du circuit comme indiqué plus haut  par SERGIO 52

Par contre y a t'il une procédure particulière pour le remplissage du système de refroidissement car tout est dans une bassine lors du retrait du radiateur.

y a t'il un protocole de remplissage pour éviter les poches d'air et quel type de produit utiliser?

Merci

Fred76

Quand j'ai refait mon boitier de chauffage, j'ai vidé tout le circuit.
J'ai démonté aussi le porte calorstat pour envoyer un cout de jet d'eau dans les pipes histoire de rincer tout ça.

Aprés j'ai acheté du liquide de refroidissement Elf.
J'ai rempli par le radiateur.
Une fois plein j'ai mis en route, chauffage ouvert, bouchon du radiateur oté.
Cela fait des bulles pendant un moment, puis quand c'est fini , tu complétes ou pas et tu remets le bouchon en place.

jaames

Ok je fais faire comme tu dis
Merci

boss-302

c'est le mieux et le plus simple  8)

SERGIO 52

 LOL
J'ai retrouvé le nom du liquide de refroidissement chez FORD en 1 litre ou 5L
Marque MOTORCRAFT.
liquide de refroidissement SUPER PLUS PREMIUM.
qui t'assure une protection optimum du moteur et son circuit d'eau de 10 ans.
Dosage 50 pour cent avec de l'eau. protection à  moins 37 °C.  smk2

jaames

En effet Sergio, je suis passé chez Ford aujourd'hui et j'ai trouvé le liquide, par contre pas d'indication sur le 50% eau  ???

Bon , ensuite, Test du thermostat aprés démontage et dans une casserole d'eau bouillante je dis bien bouillante la vanne s'ouvre timidement et lentement, je crois bien qu'elle est out.

Donc, comme il me fallait remplacer le joint, je commande aussi cette vanne.

boss-302

tu fais bien vaut mieux redemarrer sur du neuf  rck

SERGIO 52

Citation de: jaames le 14 Septembre 2010 à 19:28:28
En effet Sergio, je suis passé chez Ford aujourd'hui et j'ai trouvé le liquide, par contre pas d'indication sur le 50% eau  ???

Bon , ensuite, Test du thermostat aprés démontage et dans une casserole d'eau bouillante je dis bien bouillante la vanne s'ouvre timidement et lentement, je crois bien qu'elle est out.

Donc, comme il me fallait remplacer le joint, je commande aussi cette vanne.

Je rentre de mon hangar j'ai regardé sur les bidons de liquide de refroidissement  SUPER PLUS PREMIUM.  le dosage est bien indiqué derrière le coté  de la marque MOTORCRAFT.
   50 pour cent avec de l'eau

jaames

J'ai bien observé les bidons que j'ai acheté et pas de dosage à 50%.

j'ai appelé la concession Ford et ils m'ont dit que c'était le nouveau liquide de refroidissement (de couleur rose) et qu'il n'y avait plus besoin de le couper avec de l'eau. Donc je vais le mettre comme c'est indiqué.

Par ailleurs j'ai retesté mon thermostat, pas acquis de conscience, avec de l'eau dans une casserolle et même topo elle s'ouvre pas ou quasiment pas même aprés 3 ou 4 minutes d'eau bouillante.

Donc un coup de chalumeau pour voir, morte pour morte (j'en ai déjà commandé une autre)  hr0 , elle s'ouvre timidement mais entièrement aprés un bon coup de chaufffe.

Petite question : quand elle fonctionne normalement cette vanne, quand on la plonge dans l'eau chaude elle doit s'ouvrir d'un coup ou bien c'est progressif ?

JLS

Sergio doit avoir du concentré (pas de tomate)c'est pour ça qu'il dilue
Vive la Normandie LIBRE

289225cv

La soupape thermostatique s ouvre en quelques secondes! il faut plonger
un thermometre dans l eau et voir a combien elle s ouvre  8)

Thierry

Oui cherches pas, il te faut un autre thermostat. ;D

Fred76

D'autant que ce n'est pas ce qu'il y a de plus cher.
Les frais de port sont plus élevés que le prix de la piéce.

Prend une sonde neuve en même temps

jaames

la sonde est neuve est fonctionne nickel

J'attends le thermostat et le joint pour remonter

Pendant ce temps je me suis "amusé" à changer l'huile du pont par le seul trou accessible sur l'arrière et bien j'en ai chié...  :-[

J'ai acheté une seringue de mécano pour aspirer l'huile devenu gelatine. je l'ai ramolie en faisant chauffer de l'huile de boite et en la mélangeant avec l'ancienne dans le pont puis j'ai tout aspiré par le même orifice et mis de la neuve.

Mais P****N ferais pas çà tous les jours sans pont élévateur couché sous la bête   g0d   ex1t