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Auteur Sujet: souci elle cale  (Lu 1253 fois)

davistang

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souci elle cale
« le: 18 août 2012, 02:01:06 am »
salut a tous je rencontre un souci trés chiant ,ma caisse cale a chaud quand je passe en D ou en P mais ce n est pas systématique
j ai pas de mastervac  les dépression sont branché a la bonne place

une idée :v:

JLS

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Re : souci elle cale
« Réponse #1 le: 18 août 2012, 06:46:46 am »
Carburateur ,filtre, bougies ,starter , température moteur ,volet de starter ,    ;D 
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Re : souci elle cale
« Réponse #2 le: 18 août 2012, 07:06:12 am »
Regarde si ta bobine ne chauffe pas ...........la changer de place pour voir
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davistang

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Re : souci elle cale
« Réponse #3 le: 18 août 2012, 10:30:35 am »
le carbu est d occaz mais il fonctionnait ,le filtre a air est neuf le filtre a essence aussi pas de starter je l ai viré bouché le trous de dépression,le moteur chauffe un peut depuis le changement de culasses,le volet de starter est bloqué en position ouverte pour la bobine j ai un pertronix flame thower avec bobine intégré

es ce que ca peut venir du modulateur de boite?

JLS

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Re : souci elle cale
« Réponse #4 le: 18 août 2012, 11:07:17 am »
Non il sert juste pour le "passage" des vitesses en roulant (retarde ou accélère légèrement leurs passages )pas sur place
Par-contre tu as bien rodé tes soupapes pas de bruits suspect de ce coté ....... (dilatation avec la chaleur ETC...)
Pour le carbu je suppose que tu as testé les éventuelles fuites  (un coup de WD-40 à la base ,avec prudence  ;) )

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davistang

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Re : souci elle cale
« Réponse #5 le: 18 août 2012, 11:19:47 am »
oui les soupapes on bien etait rodé ,je penche pour une prise d air a chaud j ai essayé avec un pinceau et de l essence mais rien ,je pensait aussi a du vapor lock mais quand elle cale elle redémarre de suite .ca a vraiment l air d etr lié au passage du premier rapport en av ou ar .
donc soit converto mais ca serait systématique alors j oublie ensuite une baisse de régime au moment du passage du rapport  ce qui expliquerait que ce n est pas a tous les coup .le probleme doit venir du carbu je vais démonter et nettoyé on verra bien

stang

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Re : souci elle cale
« Réponse #6 le: 18 août 2012, 13:11:45 pm »
chunte l'anti démarrage sur la boite pour faire un test facile et rapide
il peut déconner à chaud

yellowstang

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Re : souci elle cale
« Réponse #7 le: 18 août 2012, 15:03:09 pm »
si tu as mis un module pertronix tu dois normalement changer l'avance à l'allumage, un ami avais se problème aussi à cause de ça  ;)

JLS

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Re : souci elle cale
« Réponse #8 le: 18 août 2012, 17:14:59 pm »
+1 avec yellowstang tu peut aller jusqu’à 11° d'avance ,après faut écouter aussi que ça cliquette pas  ........
Mais commence (comme tu le fais ) par le plus simple  ;)
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stang

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Re : souci elle cale
« Réponse #9 le: 18 août 2012, 18:04:26 pm »
si l'avance est décalée a chaud elle l'est aussi à froid (si je me trompe pas) ?
et elle serait molle (retard) ou cliqueti (avance) mais callerait pas d'un coup ?
vapor lock non , puisqu'elle redémarre à chaud !

j'opte vraiment pour une coupure électrique sur le faisceau de neutral safety switch car il est obligé de bouger le shifter sur park pour redemarrer

mais j'ai hate de connaitre le bug   


JLS

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Re : souci elle cale
« Réponse #10 le: 18 août 2012, 18:27:30 pm »
Je ne dis pas que ce n'est  pas cela , mais de toutes façons il faut remettre sur P pour démarrer ( quand ce n'est pas shunté  ) et pourquoi à chaud ........
Comme toi hâte qu'elle roule correctement ;)
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Re : souci elle cale
« Réponse #11 le: 18 août 2012, 18:38:30 pm »
moi non plus je dis pas que c'est pas possible j'ai vu des trucs effarants en mécanique mais souvent c'est la piste la plus simple qui
est négligée

yellowstang

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Re : Re : souci elle cale
« Réponse #12 le: 18 août 2012, 19:30:26 pm »
si l'avance est décalée a chaud elle l'est aussi à froid (si je me trompe pas) ?
et elle serait molle (retard) ou cliqueti (avance) mais callerait pas d'un coup ?
vapor lock non , puisqu'elle redémarre à chaud !

j'opte vraiment pour une coupure électrique sur le faisceau de neutral safety switch car il est obligé de bouger le shifter sur park pour redemarrer

mais j'ai hate de connaitre le bug

c'est pas une science exact, ton moteur froid ne tourne pas pareil que ton moteur chaud (dillatation, temperature de l'essence. Tu peux donc faire de l'autoallumage ou ne pas savoir la redemmarer à chaud. Maintenant comme je disais, pertronix préconise de modifier l'avance.
Tu peux faire un test pour ça, si tu as la DA, tu allumes tout tes phares, ta radio etc...et tu braque tes roues à fond, si tu cales..essaie de modifier l'avance legerement, regarde aussi ton ralentit, et si ça fonctionne par la suite, essaye à chaud en mettant sur D ou P. C'est exactement le problème rencontré sur le 289 d'une ami.....on sait jamais  ;)

PS: normal qu'il doive remettre le shifter sur P ou N pour redemmarer c'est signe que son neutral safety switch fonctionne

Thierry

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Re : souci elle cale
« Réponse #13 le: 19 août 2012, 00:22:27 am »
Citer
j'opte vraiment pour une coupure électrique sur le faisceau de neutral safety switch car il est obligé de bouger le shifter sur park pour redemarrer
S'il y avait une coupure du neutral safety switch, le démarreur ne tournerait plus mais ça ne provoquerait pas l’arrêt du moteur et comme le dit Yellowmustang, tu es obligé de mettre le levier sur P ou N pour démarrer.

Pour l'avance à vérifier, ça fait partie de l'entretien courant à faire alors je commencerais par ça. ;)

davistang

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Re : souci elle cale
« Réponse #14 le: 19 août 2012, 01:49:10 am »
je vais vous dire exactement ce qui a etait fait sur l auto pour eviter de divaguer ;)

changement AAC par un2122 edel
changement distrib  7811 edel
pipe edel 2121
carbu okaz 1406 edel
spacer de 1" alu
fil bougie summit 8mm neuf
alternateur neuf
faisceau de qui distribu le regulateur les phares le selenoide etc...neuf
regulateur neuf
selenoide neuf
ensuite un goujon de culbu a cassé donc changement de culasse
rodage soupape et resort edel 5896
l allumeur est un pertronix avec bobine intégré pas de module neuf ou presque je l ai depuis a peine 1 ans

la demi lune fonctionne sinon pas de demarage
avance entre 8 et 12 en tous cas pas moins de 8 °
elle etait molle j ai donc augmenté mais pas de cliquetie
la j ai resérré la pipe sans conviction et changé mon filtre a essence pour un plus gros pour eviter la cavitation .
je verai demain si elle tourne mieux
j ai aussi mis 10 d avance a la dépression  :)

stang

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Re : souci elle cale
« Réponse #15 le: 19 août 2012, 10:14:40 am »
faisceau de qui distribu le regulateur les phares le selenoide etc...neuf

peux tu m'en dire plus à ce sujet, j'ai pas compris, merci

davistang

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Re : souci elle cale
« Réponse #16 le: 19 août 2012, 14:28:25 pm »
j ai aussi remplacé le faisceau qui par de derriere le tableau de bord et qui distribu dans l ordre régulateur de voltage phare cligno klaxon solenoide de démarage ensuite j ai aussi remplacé le faisceau de  l alternateur mais ca fait deja 2 ans pour les faisceaux donc ca ne vient pas de la .
j ai aussi un relais pour l allumage mais ca n explique pas le souci meme si il peut déconné ca ne serait pas systématiquement a la mise en prise

yellowstang

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Re : souci elle cale
« Réponse #17 le: 19 août 2012, 20:37:00 pm »
ton ralentit est à combien de tours?

davistang

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Re : souci elle cale
« Réponse #18 le: 19 août 2012, 21:42:44 pm »
900 a froid et 1100 a chaud c est beaucoup mais pour l instant c est ce qui me fait le moins caler sbhy

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Re : souci elle cale
« Réponse #19 le: 24 août 2012, 19:42:30 pm »
SP98 ou SP95?

 

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