Auteur Sujet: [TUTO] Restauration carburateur (Lu 4537 fois)

JLS · « **Réponse #20 le:** mars 20, 2011, 22:20:48 pm »

mets un chiffon sur les trous de l'admission pour éviter qu'il ni ai une petite pièce qui tombe dedans car la catastrophe

tu va voir c'est pas très compliqué et vu que tu prends des photos ca aide

barbour · « **Réponse #21 le:** mars 20, 2011, 22:24:33 pm »

Ok, je vais faire ça de suite, merci.

barbour · « **Réponse #22 le:** mars 25, 2011, 12:05:50 pm »

J’espère avoir du temps ce Week end, j'ai acheté un spray pour carbu : +/- 15 euros chez Auto-bacs

Thierry · « **Réponse #23 le:** mars 25, 2011, 12:07:51 pm »

Ton "de suite" traine un peu.

barbour · « **Réponse #24 le:** mars 25, 2011, 12:33:00 pm »

De suite c'était pour boucher les trous d'admission.

Thierry · « **Réponse #25 le:** mars 25, 2011, 12:34:34 pm »

Ah OK.

barbour · « **Réponse #26 le:** mars 25, 2011, 12:39:24 pm »

Je m'y met dès que possible.
Il faut bien (malheureusement) gagner des sous, pour pouvoir faire tous ça...

JLS · « **Réponse #27 le:** mars 25, 2011, 21:11:34 pm »

ca c'est clair il en faut

Fred76 · « **Réponse #28 le:** mars 26, 2011, 15:09:10 pm »

Y a t'il de (beaucoup) l'essence dans les cuves du carbu ?

barbour · « **Réponse #29 le:** mars 28, 2011, 10:34:55 am »

Quand je l'ai retirée oui, il en reste pas mal, j'ai poussé le ... enfin comme si j’accélérai pour vidé pas mal la cuve. Une 10ène de pressions.
Ce midi je fais un point photo, hier j'ai pas eu le temps.

barbour · « **Réponse #30 le:** mars 28, 2011, 13:39:03 pm »

Alors, début, j'ai fais plein de photos sous plusieurs angles, après, démontage :

Pour vous aidez, j'ai pris un plan et je dirais les numéros des pièces.

Alors, j'enlève le protège choke après, le N°3. Et tout le choke après.

barbour · « **Réponse #31 le:** mars 28, 2011, 13:43:23 pm »

J'enlève la vis (10) je pense, tout le système du choke avec le mini piston c'est mignon !!! (11).

barbour · « **Réponse #32 le:** mars 28, 2011, 13:45:54 pm »

Après le numéro 7, 8, 12...

Pour arrivé à là.

barbour · « **Réponse #33 le:** mars 28, 2011, 13:48:10 pm »

Ensuite, 57, 58

barbour · « **Réponse #34 le:** mars 28, 2011, 13:51:42 pm »

Ensuite, 2 vis que je ne trouve pas sur le dessin. Voila avant et après, sans.

barbour · « **Réponse #35 le:** mars 28, 2011, 13:58:25 pm »

Après j'enlève la barre (49), pour cela j'enlève d'abord la "goupille", et tout le système de 43 à 49, je me suis aperçu que le plastique rouge (48) était cassé-raccourci par rapport au nouveau, et un possibilité de problème en moins

barbour · « **Réponse #36 le:** mars 28, 2011, 14:01:18 pm »

Voila une petite photo pour voir le réglage des vis.
Après, alors, je ne trouve pas sur le dessin, ça doit être les vis de ralentie et je ne sais quoi.

barbour · « **Réponse #37 le:** mars 28, 2011, 14:04:43 pm »

Démontage de 38, 39, 40, 41.

barbour · « **Réponse #38 le:** mars 28, 2011, 14:07:04 pm »

Après le grand 19,

barbour · « **Réponse #39 le:** mars 28, 2011, 14:13:41 pm »

Après photo de la cuve avec réglage.
J'enlève le ressort de maintien doucement, même si il y en a un autre dans le kit, et tous sort.

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