en images !

ne pas oublier de mettre un morceau de carton en bas au niveau de la culasse sinon ça fume 

houla, c'est pour les mecano ça !!!

bein non justement 

Après avoir tout essayé au niveau réglage des poussoirs j'ai utilisé cette méthode (qui ne plaira pas à certains ) et depuis nickel 
surtout faut pas mettre deux heures sinon plus d'huile dans le moteur ...

Citation de: JLS le 15 Février 2013 à 08:11:22
Après avoir tout essayé au niveau réglage des poussoirs j'ai utilisé cette méthode (qui ne plaira pas à certains ) et depuis nickel 
surtout faut pas mettre deux heures sinon plus d'huile dans le moteur ...

en mettant un carton a l'intérieur des culasses coté échappement c'est bon.

par contre faut rester au ralenti sinon ça gicle 

Passe chez moi me le faire à l'occasion mustanger   

t'es trop loin 

a part si je suis millionnaire et je me m'expatrie pour éviter les 75% d'impôts

Citation de: mustanger le 15 Février 2013 à 10:44:09
t'es trop loin 

a part si je suis millionnaire et je me m'expatrie pour éviter les 75% d'impôts

Bah alors vient pas en Belgique il pleut tout le temps, va en Suissie. 

Citation de: sayrus le 15 Février 2013 à 10:48:32
Bah alors vient pas en Belgique il pleut tout le temps, va en Suissie. 

j'habite en Normandie 

Ouais d'accord tu seras déjà dans le bain. 

L'avantage c'est que rouler en mustang ne coute pas cher, vu qu'il fait à peine sec 100 jours par an.

[off-topic] " Chez nous" il fait beau plusieurs fois par jours  [/off-topic]

Bsr, j'ai un soucis de claquement de temps en temps du coté droit, je pense que cela vient des  ou d'un poussoir hydraulique mal reglé, mais la methode que vs faites voir me semble un tantinet dangereuse    JLS ... tu a vraiment procédé de la meme façon ?

oui ce n'est pas dangereux .....c'est sur faut pas faire ca dans un garage fermé 

Bon....je vais essayer ça cette apres midi, et je vous tiens au jus 

   J'ai toujours  réglé  de cette façon  , sur mon coupé 66  .
     Pas de soucis 
     
   

Bon voilà, je suis de retour, alors...après avoir démonté mon cache culbuteur est mis le moteur en marche, je me suis aperçu que ce claquement n'etait pas en faite celui d'un culbuteur mais juste du bouchon (reniflard) qui claque  et le bruit en etait emplifié dans le cache culbu !!! alors la question que je me pose pourquoi ce bouchon claque-t-il ??

J'ai trouvé un forum ou ils parlent de ce soucis et ça pourrait être dû à un reniflard bouché ou pas un ressort non adapté. Tu peux déjà essayer de le nettoyer et si ça ne change rien, le remplacer:
http://mustangforums.com/forum/classic-mustangs-tech/609141-noisy-pcv-valve.html

Merci Thierry pour ces infos, d'apres ce qu'ils disent sur le forum, il y a de forte chance pour qu'il soit à changer. je vais qd même essayer de le nettoyer et on verra ce que cela donne. 

Bonsoir à vous,

Désolé de déterrer ce sujet, mais j'aimerai savoir ce qui vous fait arrêter de serrer le culbuteur ? J'ai bien compris qu'on devait attendre le cliquetis pour le desserrage, mais pour le re-serrage pas compris  

C'est peut-être plus du toucher que de l'oreille  

pareil interessé pour le serrage aussi