Certains d'entre vous ont ils commandé un radiateur 3 rangs chez Mustang Unlimited pour une 67 ?
Avez vous été contents de la qualité ?
Je pose cette question car sur un autre site, il y est dit que la qualité n'est pas bonne.
(Certains auront deviné de quel autre site je parle) smk
Non je vois pas de quel site tu parles, il y en a plusieurs en francais sur la Mustang. ;D
En tout cas je vois pas pourquoi ils seraient de mauvaise qualité, le fabriquant doit etre le meme pour les 3 rangs et les 2 rangs. ???
Oui je suis d'accord 2 rangs ou 3 rangs même combat.
(C'est parce que je veux acheter un 3 rangs que j'ai mis 3 rangs).
msk
Mais d'aprés les echos que j'ai eu, ce qu'envoie MU, c'est de la qualité chinoise et cela arrive souvent percé à destination.
D'où ma question de savoir si certains en ont acheté et ont eu ou non des problémes.
Merci pour vos expériences. rnr
Je pourrais pas répondre a ta question mais je doute que MU n'offre que des radiateurs de mauvaises qualité.
Sinon pour le top, il parait que les radiateurs fabriqués par Modine sont les meilleurs du marché. Voici ceux de chez NPD:
http://www.radiatordepot.com/radiator/index.php/cPath/21_389_3850_15681 (http://www.radiatordepot.com/radiator/index.php/cPath/21_389_3850_15681)
Celui de Modine coute 30 USD de plus que le moins cher de MU !!! hr0
Le comble, ils n'ont plus de 3 rangs en stock.
Et en plus j'ai un message comme quoi leur adresse n'est plus bonne. Je ne peux pas acheter ???
Je sais meme pas s'ils en fabriquent pour ta Mustang. Meme chez Year One, ils n'en ont pas:
http://www.yearone.com/serverfiles/fbshopmain2.asp?hid=E16AA54089&cat=E&trk=12&searchid=3420159 (http://www.yearone.com/serverfiles/fbshopmain2.asp?hid=E16AA54089&cat=E&trk=12&searchid=3420159)
Il y a des radiateurs chez d'autres fournisseurs mais ils ne donnent pas le nom des fabriquants alors ils sont peut etre tous pareils. ???
Tu prends un radiateur de chauffage central en fonte et le tour est joué ;D ;D
JLS. La suggestion est bonne mais cela risque de casser ma moyenne smk smk
Thierry je vais réessayer tranquillement ce week-end sur la premiére adresse que tu m'as donnée.
Merci pour l'aide.
Question bête..! A quoi correspond les rangs.. ??? ??? ???
le nombre de rangées de tuyaux
prend un truc de marque pas du noname.
Comment je peux le reconnaître sur mon radiateur ?
Et niveau marque rapport qualité prix y'a quoi? rnr
Merki!
et quelle différence entre 2 et 3 rangs?
Oui aussi ??? ap:lo
Citation de: jimmy conway le 17 Février 2014 à 14:02:19
et quelle différence entre 2 et 3 rangs?
toi t'as pas écouté ;D
voici 1 row et 2 rows
si tu changes prends ça c'est bien
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-radiator-2-row-aluminum-v8-1965-1966/p/RADA51/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-radiator-2-row-aluminum-v8-1965-1966/p/RADA51/)
Désolé, je viens de relire une fois de plus depuis le début et à part des indications sur tel ou tel fournisseur, je ne lis pas d'explication sur la différence. ???
Plus il y a de rangées, plus le radiateur est performant car il y a plus d'échanges entre l'eau qui circule et l'air extérieur, c'est simple.
Oui c'est tout simple mais je ne le savais pas, merci Silver surfer rck
Moi non plus! Merci rck
De rien les gars, pour une fois que je sais un truc...
J'ai commandé le mien chez rockauto, 3 rangs, super, no problem rck
Bon j'ai pris une photo de l'intérieur de mon réservoir par le bouchon.
Si j'ai bien tout compris le mien et un trois rangs!
bingo rnr
Citation de: mustanger le 17 Février 2014 à 16:48:20
Citation de: jimmy conway le 17 Février 2014 à 14:02:19
et quelle différence entre 2 et 3 rangs?
toi t'as pas écouté ;D
voici 1 row et 2 rows
si tu changes prends ça c'est bien
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-radiator-2-row-aluminum-v8-1965-1966/p/RADA51/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-radiator-2-row-aluminum-v8-1965-1966/p/RADA51/)
c'est la vue de dessus?
Oui c'est ça ! Tu peux le voir par le bouchon de ton radiateur rck
Merci. Par contre il y a des légers dépots à la surface du liquide, d'où cela peut-il bien venir?
Il y a sûrement de la saleté dans ton radiateur, du calcaire qui s'est déposé au fil du temps (surtout s'il y a eu un ajout d'eau dans le liquide de refroidissement), des petits bouts de rouille... Bref rien de catastrophique.
Tu peux vidanger complètement ton circuit de refroidissement de temps en temps, et rincer le tout à l'eau claire avec un tuyau d'arrosage (radiateur démonté, calorstat enlevé), remonter le tout et remettre du liquide de refroidissement de qualité.
Tu vas voir qu'en le rinçant ça va sortir dégueu au début, et clair à la fin.
Merci pour le tuyau(sans jeu de mot). Comment est fait le calorstat??
Tout est là Jimmy!
Calorstat et son logement
Ok.C'est un filtre que l'on aperçoit?
(J'ai comme l'impression d'empiéter sur le post de Fred76)
Pas de filtre, le calorstat et une "soupape" qui s'ouvre quand l'eau est chaude, et permet donc de faire passer le liquide de refroidissement dans le radiateur, quand moteur froid le liquide reste autour du bloc moteur.
Merci Silver surfer rnr
De rien pote. Tu comprends bien du coup que si tu veux rincer ton circuit au tuyau d'arrosage, tu dois ouvrir le logement de calorstat, virer le calorstat, remonter le logement pour faire un circuit complet sans calorstat qui bloquerait le flux d'eau.
Quand tout est rincé, tu remontes le calorstat.
Voilà.