Auteur Sujet: Quels sont les avantages de modifier un allumage ? (Lu 1446 fois)

Philippe_shelby · « **le:** avril 26, 2011, 10:40:54 am »

Bonjour à tous,

Lorsque j'ai acheté ma voiture, il y avait marqué petronix et flame tower dans le descriptif, par contre je ne sais pas ce que j'ai comme allumage.

J'avoue que je n'y comprends pas grand chose dans ce domaine.
Comment reconnaitre les différentes modifications sur mon allumage ?
Quels sont les différents "stage" de modifications d'un allumage et qu'est ce que cela apporte ?

SERGIO 52 · « **Réponse #1 le:** avril 26, 2011, 11:12:13 am »

Bonjour
Donc tu as un allumage électronique, c'est plus fiable que le classique qui lui est mécanique avec rupteur" vis platinées" et condensateur qui nécessite un réglage fréquent d'écartements des vis qui se piquent et l'usure du linguet qui frotte sur la came de l'arbre d'allumeur et tout cela modifie l'avance à l'allumage.
Alors que l'autre est sans aucune pièce mécanique en frottement.

Regardes la c'est mieux expliqué

http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html

Philippe_shelby · « **Réponse #2 le:** avril 26, 2011, 11:48:33 am »

Merci Sergio,

Je comprends mieux, pas tout, mais c'est un début...

Aurais-tu des infos sur ce type de produits ? Utiles, pas utiles, qu'est-ce que ça apporte de plus ?

http://www.jegs.com/i/MSD+Ignition/121/8456K/10002/-1

Merci.

boris 62 · « **Réponse #3 le:** avril 26, 2011, 13:09:43 pm »

J'ai sur mon coupé 66 un allumage traditionnel, et lorsque je me suis renseigné dans différents rassemblements beaucoup me disent qu'un allumage électronique permettrait de diminuer un peu la consommation et d'avoir un peu plus de patate.
Maintenant je n'ai toujours pas sauté le pas, un jour peut-être !!!

SERGIO 52 · « **Réponse #4 le:** avril 26, 2011, 13:13:09 pm »

Effectivement c'est du beau matériel, le prix aussi

Tu n'est pas obligé de changer ton distributeur.
Moi j'ai intallé ce kit et cela fonctionne très bien pour 100 Euro chez M U

Philippe_shelby · « **Réponse #5 le:** avril 26, 2011, 13:29:16 pm »

Citation de: SERGIO 52 le avril 26, 2011, 13:13:09 pm

Effectivement c'est du beau matériel, le prix aussi
Tu n'est pas obligé de changer ton distributeur.
Moi j'ai intallé ce kit et cela fonctionne très bien pour 100 Euro chez M U

Il me semble que j'ai aussi un truc de ce style...
Donc le kit MSD est inutile ?

SERGIO 52 · « **Réponse #6 le:** avril 26, 2011, 13:43:17 pm »

Si tu as déja ce style de kit d'allumage c'est bon

Regardes quand même en enlevant la tête d'allumeur si dedans tu n'a plus les rupteurs mécanique et le condensateur, normalemment tu dois trouver une bague sur le bas de l'axe du distributeur comme sous la photo et son petit boîtier de détection.

Philippe_shelby · « **Réponse #7 le:** avril 26, 2011, 13:58:20 pm »

Ok, je vérifie ça cet après-midi...

Thierry · « **Réponse #8 le:** avril 26, 2011, 14:15:27 pm »

Voila quelques photos qui t'aideront a differencier l'allumage classique de l'allumage electronique:
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/besion-d-aide-pour-compte-tours/msg200149/#msg200149

Sinon le kit que montre Sergio est largement suffisant pour faire la conversion, l'autre c'est plus pour les moteurs préparés, d'aprés 1986 de plus est.

Philippe_shelby · « **Réponse #9 le:** avril 26, 2011, 18:15:02 pm »

Je viens de vérifier et effectivement, j'ai une bobine Flame Thrower 1.5 Ohm et un truc dans le distibuteur ou il y a marqué Petronix.

Thierry, pour le kit, j'avais vu que c'était pour les après 86 mais comme mon bloc est un 89....

Thierry · « **Réponse #10 le:** avril 26, 2011, 19:28:00 pm »

Oui mais 86 c'est l'année ou toutes les Mustang sont passées a l'injection et je suppose que tu as un carbu donc je pense pas que ce soit compatible pour ta Mustang. Et puis si tu as un allumage Petronix, c'est largement suffisant.

Philippe_shelby · « **Réponse #11 le:** avril 26, 2011, 19:34:34 pm »

Citation de: Thierry le avril 26, 2011, 19:28:00 pm

Oui mais 86 c'est l'année ou toutes les Mustang sont passées a l'injection et je suppose que tu as un carbu donc je pense pas que ce soit compatible pour ta Mustang. Et puis si tu as un allumage Petronix, c'est largement suffisant.

Ok.... Merci.... à tous.

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