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QUEL MOTEUR ????

Démarré par nono55, 18 Avril 2013 à 22:09:53

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

nono55

Bonjour bonjour,

Je reviens parmi vous depuis quelques temps mais entre mutation, installation, réfection et pleins de tion  ;D et bien je n'avais plus trop le temps.

Je viens de faire venir pour la seconde fois une mumu des states et je voulais vous poser une petite question ?

Selon vous sur cette photo, c'est un 289 où 302 ?

J'ai cru comprendre en parcourant un peu le forum que ça ne se distinguait que de l'intérieur ? Il n'y a vraiment aucun signe extérieur ?

Merci à tous et bonne soirée.

@ ++

Thierry

Rebienvenue Nono55. rnr

Non avec cette photo on ne pourra pas te dire quel moteur c'est excepté que c'est un small block, en plus il n'y a pas grand chose d'origine autour de celui ci. D'ailleurs l'allumeur géant m'intrigue, on n'en voit pas souvent des comme ça. ???

Le seul moyen de savoir si le bloc est celui d'un 289 ou d'un 302 sans l'ouvrir serait de regarder les numéros gravés dessus derrière le démarreur.

nono55

Merci bien,

Tu me fais peur, que signifie un allumeur géant ? Bon où mauvais signe ?

Pour le numéro, je veux bien un peu d'aide car je ne sais pas trop où chercher  :'(

Merci des infos

Thierry

Ça veut juste dire qu'il est hyper grand. ;D

Voilà la taille d'un allumeur d'origine et du look d'origine pour un 289 de 66:
traffic.gif

Je sais pas du tout pourquoi le tien est aussi grand mais tu as certainement un allumage électronique avec bobine integrée dans l'allumeur et pour qu'un allumeur soit de cette taille, je dirais qu'il doit y avoir une préparation moteur ou alors l'ancien proprio à mis ça pour la frime. ??? ;D

nono55

Non parce que si tu veux je te raconterai mon histoire, je joue de malchance depuis le début avec cette mumu  :'( donc du coup je me suis dis aie encore une dans la tronche  ;D

Effectivement plus rien ne ressemble à l'origine et donc il ne me restera plus qu'à la passer à un banc pour savoir ce qu'elle a dans le ventre car aucun mécano ne saura me dire tout ça.

Merci à toi.

A bientôt

nono55

Petit oubli de ma part, tu dis que le numéro on le trouve où afin de savoir si c'est un 289 où 302 ?

@ ++

Thierry

Il faudra que tu te couches sous la voiture et peut être que tu devras démonter le démarreur pour pouvoir voir les numéros, c'est du coté de la boite de vitesse sous le moteur, je t'ai fait un croquis pour que ce soit plus explicite. ;D

[attach=1]



adnvirus

Pour l'allumeur rien de grave, c'est juste un allumeur avec bobine intégrée (la boite noir au milieux de tous les fils)  rck

Ma mumu à moi!!!

I spend money I don't have, On a car I don't need, To impress people I don't know...

JLS

[off-topic]juste très moche .....[/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

adnvirus

[off-topic]C'est pas faux...[/off-topic]
Ma mumu à moi!!!

I spend money I don't have, On a car I don't need, To impress people I don't know...

MustangGT

Le distributeur d'allumage que tu retrouves sur ta Mustang est un de haute performance, surement de marque MSD ou
top street performance. Ils sont de meilleur qualité que l'original.
La couleur semble plaire aux amateurs de performance en Amérique du nord et la couleur
rouge est la marque de commerce de MSD.
Très bon produit. ap:lo
Est que je peux me permette d'attiré ton attention sur un point qui peut te causer bien des ennuis?
J'ai un ami voilà quelques années qui a utilisé un boyau de caoutchouc avec filtre entre la pompe à essence et le carburateur.
Celui-ci a du finir par brulé, sécher ou usé a force de frotté sur le métal ou source de chaleur ?
Résultat, une fuite c'est produit et l'essence a été projeté sur les headers. :-[
Je vois sur ton moteur de Mustang la même installation...     

Thierry

C'est vrai qu'il passe bien bien près du cache culbuteur mais avec ce gros distributeur, la place est peut être limitée? ???

MustangGT

Citation de: Thierry le 20 Avril 2013 à 23:18:17
C'est vrai qu'il passe bien bien près du cache culbuteur mais avec ce gros distributeur, la place est peut être limitée? ???
Le boyau (durits) est un tuyau de métal (tubulure) originalement et il n'y a pas de filtre à essence en plastique.
C'est pour cette raison que j'ai ajouté une photo du moteur 289 pour montrer le tuyau en métal (tubulure).
La proximité et la chaleur dégagé par le collecteur d'échappement (manifold) est beaucoup plus inquiétant que la chaleur du cache culbuteur.

Mustanger

enlève un cache culbu c'est marque 289 ou 302

nono55

Merci à tous de vos réponses, je suis pas plus avancé vu que je n'y connais rien.

Je la mettrai sur un pont et je vous dirai pour la suite.

Par contre je crois qu'il y aura des travaux et la c'est la cata car je suis déjà pas sur de la garder à cause de cette tva à la noix pfff.

@ ++

Thierry

Le but d'un forum c'est de faire avancer ceux qui rament alors s'il y a quelque chose que tu ne comprend pas dans tout ce qu'on a dit, n'ai pas peur de demander des précisions, il n'y a pas de question trop sotte. ;)

nono55

Pas de soucy  ;D, je n'hésiterai pas à vous demander et à publier les photos qui me hérissent le poil, je vous mets ça dès que je la reçois, quand la douane aura fait son travail.

Thierry je vais t'envoyer un mp, j'ai une question sur un autre domaine.

Bonne soirée à tous et merci encore.

@ ++

P. S. : s'il y en a qui cherchent des mumu j'ai de très bons contacts aux states.

Thierry

Citation de: nono55 le 22 Avril 2013 à 18:44:53
Thierry je vais t'envoyer un mp, j'ai une question sur un autre domaine.
C'est un email que tu m'as envoyé. La prochaine fois envois moi plutôt un MP sur le forum parce que là j'ai répondu mais je savais pas à qui je parlais. ;D ;)

nono55

Oups dsl pour le mail.....  :-[

Thierry

[off-topic]Non mais c'est pas grave, c'est juste que je prefere les MP. En plus je suis plus osuvent sur le forum que dans ma boite mail. ;D ;)[/off-topic]