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Auteur Sujet: Quel allumage choisir?  (Lu 2848 fois)

mustanger

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #20 le: 17 juillet 2012, 08:36:20 am »
ba si la clé est sur on, oui  ;D
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Cougar67

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Re : Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #21 le: 17 juillet 2012, 08:58:52 am »
ba si la clé est sur on, oui  ;D
c'etais ma question
on va y arriver  ap:lo
 

Romuald

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Re : Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #22 le: 17 juillet 2012, 09:26:08 am »
ba si la clé est sur on, oui  ;D

salut un pote  me dit que le pertronix 1 a du courant en tout temps (lorsque la cle est a on, start, ou accessoires), meme lorsqu'on arrete le moteur (comme pour ecouter le radio). C'est cela qui brule le systeme

le Pertronix II distingue si le moteur tourne ou non, et coupe son alimentation pour se proteger.
c'est exacte?

a l'exeption de la position accessoires qui n'est pas censé allimenter l'allumage ...

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Thierry

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #23 le: 17 juillet 2012, 23:45:32 pm »
a l'exeption de la position accessoires qui n'est pas censé allimenter l'allumage ...
Bein oui alors pourquoi être aussi arrogant et agressif dans tes propos? ???
Que ce soit un Petronix I ou un Petronix II, ça ne change rien, il ne devrait pas y avoir d'alimentation quand la clé est sur accessoires et c'est justement pour éviter de bruler la bobine que quelqu'un a inventé cette position. ;D

Romuald

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Re : Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #24 le: 18 juillet 2012, 21:34:45 pm »
LOL LOL LOL.

J. W. von Goethe  disait  'avec le savoir augmente le doute'. Une bien belle citation qui prend tout son sens si quand se refere a  P. Gringoire qui disait 'qui ne sait rien de rien ne doute de rien' ...

Aucune arrogance ni agressivité dans mes propos. Tout au plus de la désolation bien légitime ...

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stang

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #25 le: 19 juillet 2012, 18:49:33 pm »
et un bon jeu de vis, une tête neuve, un rotor, un condo, et au moins tu te fais pas hiech
en plus pour rouler comme on roule maintenant.........
tu te change ça une fois par an , ça te coute des clopinettes et tu mets les vieux dans le coffre
parce que si ton allumage electronique super méga top te lache à 800 bornes de chez toi té comme un gland

pour avoir fait trés récement 2300km dont 300km sous pluie battante (comme si on jetait des seaux d'eau sur la calandre) j'ai jamais eu une ratée
et je lui tire aussi un peu sur la gueule
MAIS.....je fais pas de course de drag!!!!

mais c'est toi qui voit


Romuald

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #26 le: 19 juillet 2012, 20:33:28 pm »
Ouais. Dans le meme esprit on peu aussi supprimer le moteur et acheter un cheval et meme remplacer la voiture par  une chariotte et s'eclairer a la bougies ... La dessus pas d'objection, a chacun son idéal. Ceci dit, un alumage electronique bien monté, ca ne grille jamais (en tout cas infinimement moins souvent qu'un condo), ca ne se deregle jamais, ca demande zero entretien et ca a assure un bon chargement de la bobine pour un allumage optimum (ce que ne sais pas faire un rupteur). Quand tu sais qu'il y a au plus un possesseur de voiture ancienne sur 10000 qui soit capable de regler et d'entretenir un rupteur (et encore ...), on peut dire que 'electronique est une belle invention et qu'il faut vraiment etre deconnecter pour ne pas en profiter. J'ai a faire a des moteurs qui sont homologué FIA et qui par reglement doivent garder un allumage a rupteur et quand je vois temps passé a les reregler et a les entretenir, ca coute une fortune comparé a un montage electronique et le rendement de l'allumage est carrement ridicule en comparaison.


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stang

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #27 le: 19 juillet 2012, 20:39:42 pm »
aaaah je savais que j'allais te réveiller un peu ( romuald )

je suis dac avec toi mais des fois les gens se posent trop de questions c'est pourquoi il faut faire simple

JLS

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #28 le: 19 juillet 2012, 20:42:11 pm »
Le pertronix n'est pas vraiment un allumage électronique (mon avis) il remplace les rupteurs et le condensateur point !
 
http://www.la-truite-dor.fr

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Romuald

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Re : Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #29 le: 19 juillet 2012, 21:29:41 pm »
aaaah je savais que j'allais te réveiller un peu ( romuald )
t'es un p'tit malin toi LOL ;) .


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Re : Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #30 le: 19 juillet 2012, 22:07:01 pm »
Bha justement si. Apres, faut faire la part des choses entre les différents modèles de module pertronix

Le Pertronix ordinaire, c'est déjà un allumage électronique. Il fait abstraction de tous contacts mécanique pour drainer un courant fort. En fait c'est juste un capteur asservi d'un étage de puissance qui supprime les pièces d'usures (rupteur et condo) et c'est déjà une belle invention.

Le petronix II, c'est carrément le modèle au dessus. Un microcontrôleur est programmé pour analyser le régime de rotation du moteur et fournir un allumage meilleur en fonction de ce paramètre. On a vu plus haut qu'il était capable par exemple de déconnecter l'alimentation de la bobine si le moteur était a l'arrêt, mais il sait aussi allonger la durée de chargement de la bobine a faible regime de rotation pour faciliter les démarrages et optimiser ce phénomène pour tout les régimes de fonctionnement. A mon sens, le Pertronix II est une des meilleures améliorations qu'on puisse faire sur une voiture classique qui n'as pas d'ambition racing.

Il existe depuis quelques temps un Pertronix III qui a en plus de la mémoire et un shift off. Perso, même si je suis un patriote de l'innovation technique, je trouve que ce module n'apporte concrètement pas grand chose de plus qu'un II pour une utilisation normale et qu'au dela du Pertronix II, rien ne remplacera un boitier ampli numérique (faut il encore en avoir vraiment besoin ...)

Pour la petite histoire, j'ai fabriqué mon premier 'allumage électronique' il y a pas loin de 30 ans. Alors que j'étais limite en droit de conduire une voiture, j'étais tombé sur un article du magazine 'Electronique Pratique' qui présentait le montage d'un tel appareil autour d'un transistor de puissance BUX37 que j'avais du commander a paris (a l'époque pas de net et des cabines a pièces pour téléphoner ...). J'avais assemblé avec le plus grand soin ce merdier infâme et l'avais logé dans une vielle boite de cigare en ferraille. Le bazar avait pris place sous le capot de ma Ford Taunus (un rare coupé 1300 XL ...) et il avait suscité tellement de convoitise qu'au court des mois qui ont suivis, j'ai bien du refrabriquer une cinquantaine d'exemplaires  du truc pour satisfaire tous les potes du quartier ainsi que pour les caisses de leurs vieux,  comme quoi .... Le système était simple, on gardait le rupteur pour donner l'info  de contact, on supprimait le condo et on refilait le contrôle de puissance à un transistor velu. Le rupteur ne passait plus qu'un courant très faible et il ni avait plus d'usure (sauf la mécanique ...). Le pertronix I, c'est exactement la même chose en plus miniature sauf que le contact a été remplacé par un capteur.


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Thierry

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #31 le: 21 juillet 2012, 00:16:07 am »
Ouais. Dans le meme esprit on peu aussi supprimer le moteur et acheter un cheval et meme remplacer la voiture par  une chariotte et s'eclairer a la bougies ... La dessus pas d'objection, a chacun son idéal. Ceci dit, un alumage electronique bien monté, ca ne grille jamais (en tout cas infinimement moins souvent qu'un condo), ca ne se deregle jamais, ca demande zero entretien et ca a assure un bon chargement de la bobine pour un allumage optimum (ce que ne sais pas faire un rupteur). Quand tu sais qu'il y a au plus un possesseur de voiture ancienne sur 10000 qui soit capable de regler et d'entretenir un rupteur (et encore ...), on peut dire que 'electronique est une belle invention et qu'il faut vraiment etre deconnecter pour ne pas en profiter. J'ai a faire a des moteurs qui sont homologué FIA et qui par reglement doivent garder un allumage a rupteur et quand je vois temps passé a les reregler et a les entretenir, ca coute une fortune comparé a un montage electronique et le rendement de l'allumage est carrement ridicule en comparaison.

 :o Ah oui, c'est bien ce que je pensais, tu es un vrai ayatollah des mods à la Romuald. Je connaissais les extrémistes du boulon d'origine mais les extrémistes du tuning c'est la première fois que j'en vois un sur ce forum. lol

Qu'on veuille installer un Pertronix II parce qu'on oublie souvent de couper le contact quand le moteur est arrêté, quand on a la flemme de tirer le bon câble ou qu'on ne veuille plus entretenir un allumage à rupteur, je veux bien le comprendre mais qu'on se moque de ceux qui veulent conserver la configuration d'origine pour faire un entretien comme dans leur jeunesse ou comme leurs aïeux, c'est du n'importe quoi. Tu ne t'es jamais dit que ton idéal n'était pas forcément l'idéal de tout le monde?

Si on suit ton raisonnement on peut tout aussi bien installer une gestion du moteur électronique pour ne plus avoir de réglage de carbu ou d'avance d'allumage à faire. Si tu aimes autant la technologie moderne pourquoi ne pas non plus installer un système d'alerte quand on oublie d'éteindre les phares, d'attacher la ceinture de sécurité, installer un ABS ou un antipatinage?
Oui ce n'est pas simple à faire mais j'ai peut être la solution pour toi. Recréer une Orange "Boss 302" sur une base de génération V, ça ne serait pas l'idéal pour toi?  LOL

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Ne sois pas aussi obtus et ouvres toi sur le monde. Ça te permettra peut être de rester plus calme en lisant les forums. ;D

Romuald

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #32 le: 21 juillet 2012, 11:17:12 am »
Mais c'est que t'es vachement grave Thierry quand tu t'y mets (pis c'est souvent ...). Je te rapelle quand meme l'origine du post :

La première chose que l'on m'a conseillé de changer pour améliorer un peu le moteur et pour être plus confortable était de changer le système d'allumage.  Lequel mon conseillez-vous?  Pertronix I, II, ou III?  De quels parties ai-je besoin ...

Je n'ais fait que repondre précisement a ca parce que personne n'avait été foutu de le faire. J'ai donné des orientations sur les differents Pertronix et expliqué une partie des avantages comparé a un allumage a rupteur.

Hors-Sujet:
ps: oublis moi un peu tu veux. si tu ramenes ta fraise après moi a chaque fois que j'essais d'expliquer un truc alors que tu ni connais quedal, tu vas finir par te faire moucher pour de bon et les autres seront contraint de se contenter de tes explications foireuses, ce qui ne va pas les aider beaucoup. Profite de ce que je veuille bien ecrire pour apprendre, t'en a bien besoin si tu veux etre en mesure d'apporter des reponses techniques aux autres

Pour les autres qui cherches plus a se documenter plutot que de jouer les conseilleurs du dimanche, voila les nombreux avantages d'un Pertronix II comparé a un modele de base. Si il y a des points que vous comprenez pas, suffit de demander, c'est quand meme plus constructif que de critiquer sans savoir.

•The Ignitor II senses current levels in the coil and adjusts the dwell to maintain peak energy throughout the entire RPM range. Dwell angle is increased or decreased with changing engine RPM and operating conditions. This provides more energy at high RPM, reducing misfires while improving engine performance.
 •Compared to point-type systems, develops on average 4 times more available energy between 3000 and 5000 RPM, and 2 times more available plug voltage.
 •Compared to the original Ignitor, develops on average 3 times more available energy between 3000 and 5000 RPM, and nearly doubles available plug voltage.
 •Higher RPM performance is improved when used with the new Flame-Thrower®II super low resistance (0.6 ohms) 45,000 volt coil, however, it is compatible with any induction coil.
 •Peak current level is reached just prior to spark, so ignition energy is sustained with less heat build-up, increasing coil and module life.
 •Adjusts spark timing over the entire RPM range to compensate for the inherent electronic delay, resulting in more stable timing.
 •Senses engine startup and increases dwell time, providing more energy for starting sparks.
 •Senses incorrectly wired Ignitor II or a "key left on" condition and shuts down the system protecting the coil and other components from damage.
 •Compatible with 12-volt negative ground systems.



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Thierry

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #33 le: 22 juillet 2012, 04:13:32 am »
Citer
ps: oublis moi un peu tu veux. si tu ramenes ta fraise après moi a chaque fois que j'essais d'expliquer un truc alors que tu ni connais quedal, tu vas finir par te faire moucher pour de bon et les autres seront contraint de se contenter de tes explications foireuses, ce qui ne va pas les aider beaucoup. Profite de ce que je veuille bien ecrire pour apprendre, t'en a bien besoin si tu veux etre en mesure d'apporter des reponses techniques aux autres
Non mais pour qui tu te prends? Tu te permets de descendre tout le monde en disant ce que tu penses mais tu ne l'acceptes pas quand ça te retombe dessus. Les règles sur le forum sont les mêmes pour tous, y comprit pour ceux qui se prennent pour des dieux de la mécanique et c'est en respectant les autres qu'on gagne leur respect.

Voici une liste de tes citations avec liens vers tes posts que j'ai regroupés qui ne sont pas acceptables. Il y en a d'autres mais j'ai pas eu le courage d'en chercher plus.

Ouais. Dans le meme esprit on peu aussi supprimer le moteur et acheter un cheval et meme remplacer la voiture par  une chariotte et s'eclairer a la bougies ...
Qu'est ce qu'un message pareil apporte au sujet? ???

Ton pote Canadien a tout a fait raison et les autres ferais bien de lire la doc du truc (et de se former pour la comprendre) avant de dire n'importe quoi ...
Tu as apporté des précisions intéressantes mais rabaisser les autres n'apporte rien de positif à part pour flatter ton égo. Ceci dit, je doute que ce message ait fait grande impression auprès des autres.

T'as qu'un sens possible (sur 2 ...), si tu te gourres, c'est vilo et bielles poubelle. Ca vaut le coup de reflechir un peu non  LOL

bon, j'te laisse mariner un peu, mais t'inquiete, si il y en a un qui te sort une connerie, j'le soude aussi sec et si personne te repond, je reviendrais t'expliquer. Ce soir, j'ai pas envie, j'ai déja eu ma dose  ::)
Tu as prit le temps d'écrire un message inutile mais pas pour répondre à ses questions. C'était bien trop tentant de le laisser mariner et d'avoir l'espoir de "souder" quelqu'un une fois de plus ou peut être est ce pour t'accaparer le sujet en forçant les autres à se taire? Si tu peux jouer les trolls sur d'autres forums, ça ne se passera pas pareil ici.

D'ailleurs voici une partie d'un MP que j'ai reçu de la part d'un membre du forum:
Citer
Le problème avec lui est que la ou il est , personnes n'ose plus parler 
Je te dis cela juste pour le bien du forum ,aucune envie qu'il parte mais plutôt l'envie qu'il prenne des courts de phycologie et diplomatie ...
Moi, je n'aurais pas la patience d'attendre que tu ais finis tes cours du soir. Les conditions ce n'est pas toi qui les donne alors soit tu te calmes et tu essayes de bien t'intégrer à notre groupe en respectant les autres et en discutant avec un minimum de civilité, soit tu vas voir ailleurs.

Bha voila, j'ai reussi à dépasser une semaine d'existance sur ce forum sans me faire virer ... c'est rare ca   ;D LOL
Il n'y a eu sur ce forum aucun bannissement depuis au moins un an malgré quelques "crises" et ils ont étés très rares mais s'il le faut tu pourras connaitre le même sort que sur les autres forums.

Ça sera mon dernier avertissement et le HS est maintenant terminé.

Romuald

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #34 le: 22 juillet 2012, 08:12:14 am »
LOL

je t'avais pas demander de m'oublier toi ?

Tu vois, j'ai fait bien d'autres forum ou les usagers avaient la chance d'avoir des gens de metier ou des gens tres exeprimentés qui se devouaient pour donner les bon conseils (pas des bobards inutiles comme tu le fais toi et d'autres qui voudraient me voir psycholoque ...), mais a force d'etre remis en causes par des idiots qui ni connaissent rien, qui n'ont aucune experience et qui veulent faire croire qu'il savent tout, et bien ils ont arreté d'ecrire publiquement. Résulat, les questions reponses se font en mp, plus personne n'en profite et le niveau technique public est devenu pitoyable et ceux qui sont dans la mouise n'ont plus que des reponses foireuses qui ne les aident pas.

En ce qui me concerne, je persite a venir apporter un peu de concret dans tout ce merdier (ici et ailleurs). Je regrette que d'autres tres competent ne le fasse pas aussi (il y en a un ou deux ici, mais ils ne s'expriment jamais pour les raisons citées plus haut). Donc que les choses soient claire une bonne fois pour toutes. Pour la diplomatie et la psychologie, J'ai plus envies de perdre mon temps a me faire balader par des amateurs qui cherchent a se faire de la mouse en jouant les experts. Si tu racontes des conneries, faut les assumer et etre pret a te faire botter le cul si je passe par ici. C'est ca ou alors tu me vires (et je m'en tape completement) et tu pourras toi ainsi qu'un tas d'autres guignols continuer a deblaterer sur ce que tu ne connais pas et embobiner un tas de pauvres types qui sont dans la mouise.

Juste un ou deux details si tu decides de me virer :
1 - comme la legislation m'en donne le droit, je te somme de faire en sorte que TOUT ce que j'ais ecrit et qui est publique sur ce forum soit effacé (sinon, poursuites et sans etat d'ame)
2 - met un message sur le post de rasso de beaune pour dire que tous les gens qui sont inscrit sur ce forum se verront refuser l'entré (donnant donnant et crois moi, je rigole pas ...)

C'est ca ou alors tu me laches la grappe et tu te trouves un autre jouet pour te passer le temps





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coupe69

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #35 le: 22 juillet 2012, 12:39:22 pm »
 [/quote]  2 - met un message sur le post de rasso de beaune pour dire que tous les gens qui sont inscrit sur ce forum se verront refuser l'entré (donnant donnant et crois moi, je rigole pas ...)

[/quote]


 ??? vraiment petit  pbien1

Thierry

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #36 le: 23 juillet 2012, 00:51:56 am »
Désolé Romuald mais je ne cede jamais aux menaces et au chantage et puisque tu ne veux pas te plier au règlement, je me vois contraint de te bannir.

Ce bannissement n'est pour le moment que partiel afin de te laisser le droit de réponse. Tout message que tu posteras sera en attente d'approbation et publié si et seulement si je juge qu'il sera utile à la communauté, non insultant et non dégradant envers une autre personne.

Maintenant, concernant tes menaces:

1. Ou as tu fait tes études de droit? A ma connaissance, aucun forum en France ni même à l'étranger n'a été condamné pour avoir banni quelqu'un et suite à ce bannissement, tu as perdu tous tes privilèges pour pouvoir modifier les messages que tu as postés.
Cependant et conformément à la loi informatique et libertés française, je suis prêt à modifier ou supprimer toutes données personnelles que tu aurais pu publier sur le forum. Si tu as suivi le règlement du forum que tu es censé avoir accepté lors de ton inscription, il ne devrait y avoir aucune donnée personnelle mais s'il y a lieu, merci de me donner une liste des messages à modifier.

2. Je te rappelle que je n'ai aucun contrôle sur le FMF et les personnes représentant cette association et celles qui ont prévu de se rendre à ce rassemblement n'ont rien à voir avec notre litige. Ce n'est pas moi que tu punirais mais eux et je doute que ce genre d'action donnerait une bonne image au club.

Maxou

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #37 le: 23 juillet 2012, 08:34:20 am »
Punaise ! Quel prétentieux ce monsieur "je sais tout et les autres sont des nazes". Franchement, s'il est bien l'organisateur de Bacc to the top, je me ferai un plaisir de ne pas y aller ! (la seule chose qui me fera ch*** , c'est par rapport à Aubione qui se donne bcq de mal pour que ça marche)

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #38 le: 23 juillet 2012, 11:09:59 am »
bon...
plusieurs choses:
déjà il faudrait arreter de se mettre sur la gueule c'est pas constructif . .

2/ quand un professionnel explique des trucs à des néophytes il faut le faire avec des mots simples, c est ça maitriser sont art
    il faut que chacun se mette à la portée de l'autre ( je peux comprendre ce que romuald explique ça fait 30 ans que je suis mécano
    et encore je continue à en apprendre même si je sius pas toujours daccord avec lui)

3/ je pense ( mais peut etre je me trompe ) sur ce forum il y à 2 types de proprios:
    _ ceux qui ont plus de plaisir à transformer, bricoler et améliorer pour faire de leur stang ou autre un truc qui leur plait et leur          correspond
    _ ceux qui préfèrent investir moins en accessoires mais la faire propre sans etre une vitrine pour pouvoir s'en servir tous les jours par tous temps à moindre cout ( chance le prix des pieces simples le permettent )

4/ je fait partie des daily drivers et croyez moi je roule des voitures anciennes j'en ai eu pas mal (de toutes marques) bien révisées jamais rien n'a laché  même pas un condensateur  ;)

5/ si on choisit de rouler en ancienne c'est aussi pour une façon de vivre un peut rebelle rétro. il faudra toujours lever le capot avant de long trajets , respecter la mécanique, écouter les bruits, faire des niveaux.... enfin apprendre ça voiture mais ça c'est aussi un plaisir comme de la laver ( pas un de nous va aux rouleaux ) ou alors il faut s'acheter un scénic

6/ et la aussi ça ne regarde que moi, pourquoi ne pas faire une rubrique TRANSFORMATIONS MOTEUR BOITE SUSPENSIONS et une rubrique DAILY DRIVERS pour ceux qui veulent rouler tous les jours simplement ??

amicalement éric


Romuald

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Re : Quel allumage choisir?
« Réponse #39 le: 23 juillet 2012, 12:16:55 pm »
Droit de réponse ? T’es vraiment un rigolo jusqu’au bout toi  LOL

Décidément t’as toujours rien compris. T’as pas remarqué que depuis plusieurs semaines je n’écris plus rien sur aucun post a l’exception de quelques posts technique ou je sais que tu vas ramener ta fraise à chaque fois pour faire le beauf qui sait tout uniquement pour pouvoir te ridiculiser un peu plus que tu n’arrives à le faire toi-même ? Ce n’est pas ce que tu appelles le groupe que je dérange, c’est juste ta fierté  et celle de quelques pelés parfaitement identifiés qui souffrent de s’être fait remis en place ici ou sur d’autres forums ou je pratique. Tu oses vouloir me donner des leçons de moralités en prônant l’intérêt collectif ? Toi qui  a le culot d’induire en erreur des tas de gens qui sont déjà bien emmerdés faute de compétence et que tu peux embobiner comme tu en as envie ? Toi qui soulèves des polémiques en jouant l’hypersucceptibilité histoire de te trouver prétexte ou bonne conscience pour te débarrasser de ce qui te gène ?  Relis le post et ouvre les yeux pour mesurer à quel point tu te ridiculise  en cherchant la petite bête qui pourrait te permettre de la ramener.  J’ai déjà reçu ce matin plusieurs mails d’utilisateurs qui je cite par exemple ‘regrette que tu sois aussi con’  ou ‘de toutes façon, on ne lui fait aucune confiance’  (comme je te le dit, je ne fais que citer).

Pour le reste.

Concernant l’effacement.  J’ai écrit  depuis bien des années des milliers de post sur tous les forums Mustang francophones au point que quand ce n’est pas moi qui les ré-écrit, ils sont recopiés ou mis en liens et je me fous pas mal qu’il y en ait ici ailleurs.  Si je voulais vraiment contraindre les administrateurs du domaine à l’effacement de mes données perso, de mes commentaires et de mes photos, il me suffirait de faire un courrier à la cnil comme je le fait régulièrement dans le cadre de mon boulot et ils seraient contraint de le faire et tu le sait très bien, mais comme je te le dit, je m’en fout totalement

Pour le rencard de Beaune. Je tenais à ouvrir les yeux des gens sur le dédain et l’absence d’intérêt que tu as envers l’association qu’ils ont créés.  Non seulement t’as été assez idiot pour tomber dans le panneau et en plus tu t’es empressé d’aller l’écrire sur le post concerné pour bien apporter de l’eau à mon moulin. Tu croyais vraiment que tout le travail qui a été réalisé depuis des mois pour cette manif pouvait être remis en cause sur ta simple décision ? Quelle naïveté encore.  Pour ta gouverne et contrairement à toi, je suis un peu plus responsable et j’ai suffisamment de savoir vivre pour ne pas mettre en défaut un tas de gens qui n’ont rien à voir avec ta bêtise. Comme de bien entendu, tous ceux qui viendront à Beaune seront accueilli bras ouverts et mon club comme tu dis fera tout ce qui était prévu pour que tout ce beau monde passe le bon WK de fête qu’ils attendent. Bien sûr, les gens concernés ont déjà été informé de tout ça et certain même avant que tu ne répondes.

En ce qui me concerne, j’ai des dizaines d’autres forums pour m’exprimer si j’en ai envie (t’as vraiment crus qu’on m’avait viré de partout ? qu’elle naïveté encore …). T’inquiètes pas pour moi, les gens qui ont besoin de moi savent ou me trouver sans avoir à faire à tes gamineries et à ton incompétence. De toutes façon, a part te souder jusqu’au bout, j’avais pris la décision de ne plus rien écrire pour personnes ici tellement  tu étais devenu blasant de niaiseries.  Que tu me vires ne me fait ni chaud ni froid. Je m’en tape totalement, je n’ai absolument rien à y perdre, je n’attends rien de personnes et n’ai aucun intérêt ici, bien au contraire. En faisant ça, ce n’est pas moi que tu pénalises et bien d’autres l’ont déjà compris …


Don't Try, Do It ...Orange 302 Special story

 

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