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Auteur Sujet: PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO  (Lu 7587 fois)

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PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« le: 09 octobre 2010, 19:10:41 pm »
bonjour  j ai un probleme  avec uine mustang 289 cabriolet boite auto  2704 kilometre  neuve  pour ainsi dire
pas rouler depuis quelque  temps   probleme de demarrage et ne tien pas le ralenti tourne comme si le starter etait mis mail il n y est pas je l ai deconnectè pour voir   le voiture trourne  en sacade et prend bien les tour quand on ne roule pas si je passe une vitesse av ou arriere elle cale meme si je tien l accelerateur   il y a t il un probleme de carbu sur ce style de vehicule l essence est propre le cuve du carbu aussi les vis de richesse d air de repondent pas quand on les regles  on qu on les enleve moteur tournant   si on enleve la depression de la bv auto  ca tourne mieux et plus vite si  on debranche l aspiration du reniflard le moteur  s emballe tres vite mais tourne tres bien
avez vous une idee du probleme 

la voiture sent tres fort  derriere et fumme tres noire  on a tout essayer  nettoyage carbu  reglage ruptreur raglage avance  changement d essence par contre on a mis du 95  le probleme peut il venir  de la ?????
MERCI D AVANCE 

Thierry

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #1 le: 09 octobre 2010, 21:21:53 pm »
Je suppose que tu as un carbu d'origine?

Si c'est le cas, pour moi c'est un reglage a revoir, le mélange est trop riche. Est ce que ca n'arrive qu'a froid, a chaud ou tout le temps?

Pour le carburant, que ce soit du 95 ou du 98 ca ne change rien.

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #2 le: 09 octobre 2010, 21:30:04 pm »
carbu d origine  oui  ca arrive de suite apres la mise en route  comme si le stater auto retait bloquer  manque d air  important  comme si les vis de richesse etait bloquees fermmee  ce qui n est pas cas parce que meme si on les enlevent ces vis  la voiture tourne toujour pareil par saccades  regime tres bas et regime tres haut  un peu comme une injection avec une durite de debimetre percee  et l odeur tres forte a l arriere qui pique aux yeux et l orsque que l on accelere un peu le regime se stabilise tres bien

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #3 le: 09 octobre 2010, 21:30:26 pm »
Nettoyage complet du carburateur plus pourquoi pas un kit réfection
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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #4 le: 09 octobre 2010, 21:33:35 pm »
le nettoyage a ete fait  carbu demonte de toutes pieces  tout leS trous on l air  d etre clean avec  une bombe nettoyante  ca passE parfaitement   pas de prise d air a l embase   maintenant est ce que le joint de collecteur  peu etre deffectueux ??????????

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #5 le: 09 octobre 2010, 21:38:16 pm »
Et en enlevant le filtre a air et en faisant tourner le moteur est ce qu'il y a une difference en manipulant la position du volet de starter?

Pour le joint de collecteur je pense pas que ca influe sur le mélange mais il vaudrait mieux verifier s'il n'y a pas de fuite.

En tout cas les yeux qui piquent c'est pas bon et il vaudrait mieux faire ca a l'exterieur ou dans un garage bien aéré, ces gas peuvent etre trés nocifs. ;)

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #6 le: 09 octobre 2010, 21:47:24 pm »
VOLET STARTER OUVERT BIEN A LA VERTICALE   LE PROBLEME  C EST QUE QUAND JE PASSE UNE VITESSE LA VOITURE CALE DE SUITE MEME EN ESSAYANT DE FAIRE PATINER LES ROUES PUISQUEE QUE LA PUISSANCE EST DIRECT AU MOMENT OU L ON PASSE EN DRIVE    SEUL MOYEN EST D ENLEVER LA DURITE DU RENIFLARD AVANT LE CLAPET DU CACHE CULBUTEUR ET DE LAISSER LE MOTEUR MONTER DANS LES TOURS MAIS ELLE TROUNE TRES TRES VITE ET LA C EST VRAIMENT MIEUX  LES GAZ REDEVIENNENT  PLUS SOBRE   EN ODEUR

Thierry

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #7 le: 09 octobre 2010, 22:06:44 pm »
Pollux quand on utilise des lettres majuscules sur un forum, ca veut dire qu'on crie, j'espere que tu t'enerves pas aprés nous. ;D

Si ta Mustang est équipée d'une boite auto, tu as un tuyau qui va du carbu ou collecteur jusqu'a la boite. Est ce que ce tuyau est en bon état et bien raccordé?

Le tuyau qui va du carbu jusqu'au distributeur ne doit pas fuir non plus.

Il faut voir s'il n'y a pas de fuite d'air a la base du carbu ou sur le collecteur d'admission.

Si tout ca c'est bon c'est que le carbu a besoin d'un bon régalge ou d'une refection complete ou alors c'est le reglage de l'allumage qui serait a revoir. ???

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #8 le: 09 octobre 2010, 22:27:10 pm »
non  non je ne crie pas mais j ai du mal avec les minuscule  je n ai pas l habitude   
bon  alors le tube  de la capsule d avance tien bien puisque que je l ai demonter pour sortir le carbu
le tuyau de la boite doit etre aussi etanche puisque si on le debranche la voiture accelere mais tourne toujour bizare  par contre pour le joint de collecteur je vais essayer aver un produit de recherche de prise d air pour voir
peu etre que cela peu vous aider

quand je remet en marche le moteur apres qu il est cale il y a des vapeur de fumee qui s echappe du collecteur cote  du cache culbuteur 

la pauvre voiture ne tourne pas assez les joint ont du secher de toutes part c est quand meme un sacrilege neuve et en panne alors que des mustang qui ont des fois 80 ou 100 000 marches tres bien

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #9 le: 09 octobre 2010, 22:33:25 pm »
Oui avant de faire le mondre réglage il vaudrait mieux partir depuis une base saine en cherchant toutes les fuites et en les réparant. ;)

Une voiture qui ne roule pas c'est trés bien pour proteger la carrosserie et l'interieur mais pas bon du tout pour la mécanique. Pas vrai Boss-302? ;D

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #10 le: 10 octobre 2010, 09:56:06 am »
Le tuyau qui va du carbu jusqu'au distributeur ne doit pas fuir non plus.

Sur la mienne j'ai était obligé de mettre un collier si non elle tournée comme une patate Le tuyau s'en allait légèrement donc fuite
et regarde bien au niveau du carburateur qu'il ne te manque pas un bouchon pour les sorties de dépressions qui ne servent pas  je te dis ca car il m'en manquait un derrière
les fumées coté collecteur oui ca c 'est rien c'est les joints cache culbuteurs qui fuit
VIVE LES 67 ;D
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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #11 le: 10 octobre 2010, 11:56:27 am »
bonjour  tu me met la puce l oreille avec ton tuyau de depressesion  d avance  le mien est en metal et est serti par olive il tien bien  le produit de detection de fuite n est pas aspirer au sertiqqage donc pas de fuite
mais la capsule a depression est peu etre percee du fait de ne pas servir   c est peu etre aussi pour cela qu elle pete  a l echappement par moment  je vais aussi recontroler l embase du carbu

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #12 le: 10 octobre 2010, 12:30:10 pm »
Je suppose que tu y a pensé mais si elle pète c'est un problème d'allumage "vis patinées "non ??
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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #13 le: 10 octobre 2010, 12:42:54 pm »
j ai remplacer vis et condo j ai surtout penser a un afflu d essence trop important mais la aussi le niveau de cuve est impeccable pas de debordement  en fait elle pete si on accelere  decelere et accelere  rapidement du fait que l on ne peu pas la deplacer c est galere je peu meme pas la faire rouler pour voir ce quelle fait sur route on ne peu pas passer une vitesse sans qu elle cale violemment  l accoup de passage de vittesse la stop net  j ai pensè aussi a la capsuble qu il y a sur la bv auto  mais la c est pareile le tuyau  est etanche si  l on aspire la capsule la langue reste collee au tuyau  par contre du fait du tube en metal de la depresseion d avance je n ai pas fait l essais je vais m y attarder  cet apres midi 
on avais eu un probleme similaire une mecedes stokee trop longtemp en etat neuve aussi   c etait un joint de culasse peter  entre deux cylindre  mais  dans la ca present les symptomes ne sontpas identique les compression sont toutes reguliéres  les bougie ont une belle couleur  ce qui est meme tres drole on dirait que le voiture est au starter et les bougies de sont pas noiratre a l electrode     

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #14 le: 10 octobre 2010, 12:59:52 pm »
Elle fonctionne bien à l'arrêt d'après ce que je comprends au ralenti et cale lors de passage de vitesse
av ou ar donc je pencherai pour un problème lié à la boite
normalement le niveau se fait à chaud mais regarde quand même à l'arrêt si il y a de l'huile plus de la moitié de la jauge la couleur et l'odeur 
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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #15 le: 10 octobre 2010, 13:24:50 pm »
non  il y a bien un probleme de ralenti instable le moteur a des haut des bas et fume noir et pue derriere j ai ete obliger de resserer la vis de ralenti assez fort pour avois un a peu pres de ralenti elever  faudrait que je puisse faire ecouter ce que cela donne en vrais  une video  en quelque sorte  en fait normalement quand on passe la vitesse le regime baisse  naturellement et la c est le stop net comme si on coupait le contact c est un gros probleme qu elle a la voiture  j espere que ce n est pas une souri qui a bouffer les fils comme la jaguard type c 
enfin avoir une collection c et bien  l entrenir c est un autre probleme

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #16 le: 10 octobre 2010, 14:12:49 pm »
Tiens nous au jus
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Et si tu as trop de voitures moi non (humour)  ;)
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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #17 le: 10 octobre 2010, 14:59:26 pm »
Ce qui m'etonne dans tout ce que tu dis c'est que la fumée est noire et pue l'essence alors que les bougies sont propres. Tu es sur d'avoir controlé les 8 bougies? Il doit y en avoir au moins une qui se noie. ???

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #18 le: 10 octobre 2010, 15:30:39 pm »

oui oui  tout a ete demonte  et vu  en meme temps  c est  bizare  comme probleme  j ai vu une seule fois ce soucis sur une mercedes v8  c etait un joint de culasse casser en deux cylindres  mais bon  elle avait  des kilometre
ou alors  il y a peu etre un reglage de soupapes a faire
je vais faire une video et la donner au moderateur il vous la fera voir  peur etre que le bruit du moteur vous donnera plus une idee  comme ca c est vague   
par contre a quoi sert la soupape a depression en bas du colecteur d echappement cote passager et cote boite et vien se brancher sur le haut du carbu
demain je vais faire video et photo  comme cela vous aurez plus de detail de la voiture

JLS

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Re : PROBLEME RALENTI SUR FORD MUSTANG 289 BOITE AUTO
« Réponse #19 le: 10 octobre 2010, 16:15:15 pm »

par contre a quoi sert la soupape a depression en bas du colecteur d echappement cote passager et cote boite et vien se brancher sur le haut du carbu
Pour le starter automatique  ;)
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