Auteur Sujet: Problème de membrane de pompe de reprise (Lu 1880 fois)

JR · « **Réponse #20 le:** septembre 17, 2011, 13:50:05 pm »

ok pour le renseignement

mustanger · « **Réponse #21 le:** septembre 17, 2011, 14:09:33 pm »

1.08 = 287 cfm

JR · « **Réponse #22 le:** septembre 17, 2011, 14:14:41 pm »

Merci, mais cela correspond à quoi le 287 CFM
Cordialement

mustanger · « **Réponse #23 le:** septembre 17, 2011, 14:34:05 pm »

la "grosseur" du carbu pour être simple

JR · « **Réponse #24 le:** septembre 17, 2011, 14:51:25 pm »

Merci ok

Les pièces cj doivent correspondre je pense.
Par contre Thierry m'a donné une autre adresse qui est The carburator doctor.
Chez lui le kit est plus cher que chez cj, par contre le transport n'est que de 14, 56 €
Je compare et commande chez l'un ou l'autre le plus tôt possible
Merci à vous tous et surtout toi et Thierry
Cordialement et merci encore. Si tu as d'autres infos envoie les moi

Curtiss59 · « **Réponse #25 le:** septembre 17, 2011, 15:18:33 pm »

Salut JR, sans m'avancer de trop j'ai changé mes joints de carbu il y qques mois et je pense avoir garder la membrane de la pompe de reprise, si cela peut te dépanner....je te l'envoie, je regarde cette apres midi si elle est tjs là et je te redis.ok?

JR · « **Réponse #26 le:** septembre 17, 2011, 15:49:37 pm »

Salut,
C'est gentil, j'attends ta réponse et donne moi le prix de ce que je te devrais.Si c'est ok je de donnerai mon adresse et téléphone en privé
Cordialement à toi

Thierry · « **Réponse #27 le:** septembre 17, 2011, 16:05:45 pm »

Je sais pas si tu as un carbu d'origine. Je ne trouve pas de carbu 2100 avec un venturi de 1.08 en 66, les premiers sont apparement sortis en 1968. De plus si ta Mustang est une vraie GT tu devrais avoir un carbu 4 corps.
Tu peux nous donner le code moteur sur le VIN? C'est le 5eme caractere.

JR · « **Réponse #28 le:** septembre 17, 2011, 16:11:47 pm »

Salut Thierry,

Comme je te l'ai dit je n'ai aucune informations sur la voiture, je l'ai eu directement des US, et je ne sais ce qui a été fait dessus.
Le vin c'est ce qui est sur la portière, dans ce cas c'est un C
Cordialement

Thierry · « **Réponse #29 le:** septembre 17, 2011, 16:23:14 pm »

Oui, si c'est une code C, elle avait bien un carbu 2 corps d'origine mais seules les codes A et code K pouvaient etre des GT en 66.

Reste a savoir quel carbu tu as, a mon avis c'est un 2100 mais je te garantie rien.

JR · « **Réponse #30 le:** septembre 17, 2011, 17:15:49 pm »

RE RE
Que penses tu de la plaque et de ma belle par la même occase. Est ce vidèle

Cordialement

JR · « **Réponse #31 le:** septembre 17, 2011, 17:20:05 pm »

RE RE ....

Elle a eu des transformation, car maintenant l'intérieur et en Pony. Mais quelles transformations ?

Cordialement

Thierry · « **Réponse #32 le:** septembre 17, 2011, 17:40:29 pm »

D'aprés ta data plate, tout semble d'origine excepté les accessoires de la finition GT et la sellerie.

La sellerie "Lt. Blue Crinkle Vinyl and Blue Rosette Vinyl, Standard Interior" devrait etre comme sur cette photo:

JR · « **Réponse #33 le:** septembre 17, 2011, 17:45:13 pm »

Oui, BORIS62 et sa belle la sellerie et de cette couleur

Cordialement

JR · « **Réponse #34 le:** septembre 17, 2011, 17:46:52 pm »

RE RE à tous,

Thierry, j'ai trouvé la référence en cherchant sur le web.
Sur le carbu 30 BA - puis 1.08, ce qui correspond à la référence du site The carburetor docteur à
C8ZF-G.
Le kit de réparation doit aller je pense qu'il est universel pour les années 64 1/2 - 65 -66 - 67 - 68 jusque ....?
Cordialement à vous

Curtiss59 · « **Réponse #35 le:** septembre 17, 2011, 18:02:44 pm »

Bon, si ça t'interresse toujours , j'ai bien retrouvé la membrane qui correspond, j'ai le même carbu que toi un 2100 2V, je te poste qques photos et tu me dis si ça te va

JR · « **Réponse #36 le:** septembre 17, 2011, 18:08:10 pm »

OK,c'est cela même, tu me l'envoie et dit moi ce que je te dois
Merci encore à se voir sur Bavay lors de la prochaine consentration, où avant peut être si le temps le permet
Cordialement
Jean Raymond d'où JR

Curtiss59 · « **Réponse #37 le:** septembre 17, 2011, 18:17:53 pm »

Ok tu me file tes coordonnées en MP et je te fais partir ça dans la foulée et t'inquiète pas pour le tarif c'est mon jour de bonté

JR · « **Réponse #38 le:** septembre 17, 2011, 18:29:52 pm »

Que puis je dire, sinon merci, quand à moi je sais que j'irai sur Bavay, peut être même avant la concentration de l'année prochaine, j'ai envie de voir le site archéologique du coin, ce sera l'occasion de se voir et c'est moi qui t'invite
Cordialement à bientôt

Curtiss59 · « **Réponse #39 le:** septembre 17, 2011, 18:32:28 pm »

ok ça marche

et ce sera avec plaisir

PS:je mets ça au courrier ce soir et tu l'aura je pense mardi.

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