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Problème de démarragesur un 351 Cleveland

Démarré par Cayman, 17 Août 2010 à 16:23:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Cayman

Bonjour à tous,

Pour ce qui l'ignore je suis nouveau ici, j'ai une De Tomaso Pantera......donc pas une Mustang oui... mais elle est animée par un 351 Cleveland !!

Ma présentation et quelques photos de la bête ici :
https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/pas-de-mustang-mais-une-de-tomaso-pantera-!/


Bon j'ai plusieurs petits problèmes dont quelques uns liés au moteur, en voici un :

La voiture démarre correctement seulement à froid et uniquement la 1ère fois, je m'explique :
Voiture immobile depuis disons 24h, elle démarre nickel mais 5 secondes, 5 minutes ou 20 minutes après, même après une balade si on coupe = impossible de rallumer.
Pourtant le bruit est normal mais le moteur ne se lance pas.
Bien entendu si j'attends à nouveau le lendemain bin çà marche oui ! Mais vous reconnaitrai que c'est tout de même embêtant... :P

Je ne demande pas la résolution du problème bien sur ! Mais seulement quelques pistes ou chercher


Démarreur neuf, carburateur (4v je pense) neuf. Je ne m'y connait pas trop mais çà doit pas être grand chose. On m'a suggéré que le clapet de sécurité sur le carbu qui se ferme après exctinction du moteur pourrait être la cause...il aurait du mal à se réouvrir par la suite.


boss-302

oui je crois qu'il faudrait regarder du coté du carbu  8)

Cayman

Boss 302

sur le carbu ? >>> ce qu'on m'a suggéré (clapet de sécurité) ou quelque chose d'autre plus précisément ?

Merci

cyril

salut tu peux également- regarder du coté électrique contact clef et contacteur parking (si boite auto),vois également si ton allumeur est ok !

le clapet se sécurité du carbu ? connais po......
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

boss-302

je crois qu'il parle du choke automatique  8)

Cayman

Merci pour cette piste cyril mais à exclure je pense

Le moteur fait un bruit de de démarrage normal mais en boucle.
C'est comme si il manquait rien en fait...mais çà ne se lance pas

un problème électrique côté clé ne ferait pas çà, je voit ce que que tu veut dire mais là peut-être qu'on entendrait aucun bruit ou par intermittence...enfin j'en sait trop rien mais j'ai pas le feeling que çà vient de là.

Boite manuelle 5 vitesses ZF !!  8) 8)

Choke automatique ?

cyril

ok si tu penses que c'est le starter auto quant ça déconne faut l'isoler effectivement !

maintenant sur un carbu neuf  ::) bizarre

ça sent l'essence ? au redémarrage !
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

boss-302

trop d'arrivée alors  8) tu n'as pas un petit mecano qui pourait te faire ça à l'oreille  ;)

Cayman


J'ai essayer de trouver par moi-même des infos sur le choke automatique

J'ai compris ce que c'est et je pense bien que çà pourrait être le problème d'autant plus que la voiture ne tient pas le ralenti, elle cale, çà semble cohérent avec ceci donc.



Si c'est bien ce "choke automatique" que doit-je faire pour être sur que çà soit çà et pour réparer ?
Je vais essayer d'en parler à un mécano

je suis sur une (bonne) piste c'est déjà çà !

boss-302

là patiente un peu les specialistes passeront  rnr

Dearborn67

Il faut regarder, quand le moteur est chaud et à l'arret, si le volet de starter est fermé !  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

Cayman


Fred76

La mienne faisait cela, mais parce que le carbu était sale (Coté pointeaux)

Mets une photo de ton carbu + Reférence pour que l'on puisse t'aider davantage

boss-302

bonne idée  rnr et enleve le filtre a air au dessus  ;)

Cayman


carbu neuf...donc il devrait être propre !
Je prends des photos, peut-être ce soir.
Le carbu est un 600...çà veut rien dire pour moi, et pour vous ?


Depuis ce matin j'essaye de trouver quelqu'un près de Lille pour régler le carbu et le moteur en général, car je pense que le problème est bien là.

J'ai trouvé des gars qui travaillent sur des anglaises et ne s'aventureront pas sur un carbu américain et je les comprends. Par contre on m'a mis sur la piste de l'avance à l'allumage, mon pot d'échappement est charbonneux ce qui veut bien dire que j'ai trop d'avance.

Dearborn67

Pour moi, si les pots d'echappement sont noir, je pense à un probleme de starter qui reste engagé même quand le moteur et chaud !
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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boss-302

essaye de prendre une tof a froid et une autre a chaud  ;)

Fred76

Carbu : Edelbrock, Holley , Carter AFB.....
600 c'est 600 cfm (C'est trop gros pour un 289  ;D ;D mais pas forcement pour un 351)

Mélange air / essence trop riche d'où fumée noire. Carbu à régler.

Le fait qu'il soit neuf ne veut pas dire qu'il n'est pas sale.
Le mien était neuf, a reçu une douche de liquide de refroidissement, il est devenu sale.
Suite à cela la voiture s'arrétait en roulant, une fois le moteur chaud, et ne redémarrait plus sauf quand le moteur était de nouveau froid.
J'ai nettoyé le carbu et surtout les pointeaux et c'est reparti.

Cayman

c'est un carbu holley
http://picasaweb.google.com/106412788906651503327/DeTomasoEngine#
Voir la dernière photo de l'album pour voir le carbu


fumée pas noire mais juste dépôt sur l'intérieur des pots d'échappement

Fred76, ce que tu dit confirme bien le feeling général que j'ai, la voiture a juste besoin d'être bien réglée.

Dearborn 76 >> Au sujet du starter je vais creuser de ce côté là cependant je pense qu'un pro doit regarder tout çà, j'écoute avec attention les pistes que vous donnez mais je suis perdu après, je ne sait pas faire tout çà.

Et c'est pour çà que je compte beaucoup sur le fait d'amener la voiture chez un pro et qu'il regarde un peu tout.




Dearborn67

Heu 67 pas 76  ;D

Sur la derniere photo le volet de starter, c'est le volet rectangulaire que l'on voit fermé (à droite sur la photo)

A chaud il doit etre ouvert  ;)
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