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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: Vanduke78 le 09 Avril 2012 à 11:20:51
Bonjour,
Pas de chance je voulais rouler un peu ce we mais la voiture ne démarre pas.
- J'ai rebranché la batterie que j 'avais mise en charge il y a environ 3 semaines. Le tableau de bord s'allume, les phares aussi mais quand j'engage le démarreur : rien, même pas un bruit. J'essaye avec mon booster. Pareil rien du tout.
- Du coup je me demande si c'est le relai ou les charbons qui sont restés coincés. J'ai tapé au maillet sur le démarreur, rien de plus pas un bruit.
Du coup je me suis rappelé que souvent j'ai bsoin de manipuler le shifter de la boite auto pour que cela démarre. De là à ce que soit le neutral switch...
Je ne sais pas par où commencer. Est ce que je ne devrais pas prendre la tension en sortie du relai? Je me suis mis sous la voiture, j'ai un peu d'huile de boite qui a coulé au niveau de la tringlerie (là où il y a le neutral switch). j'ai lu certains postes mais si vous avez des idées je suis preneur avant que je commande éventuellement des pièces. Merci à vous tous par avance
Pour savoir si le souci vient du netral safety switch ponte le au niveau de la cosse dans le compartiment moteur, si ça démarre tu sais ce qu'il te reste a faire ==>poubelle >:D
Moi aussi je pensais au starter relais...
tu enlèves ta batterie, tu recharges ton booster et tu recommences avec QUE le booster
Merci pour vos réponses.
Ce matin on a testé à l'ampèremetre le circuit :
- ok coté batterie j'ai bien du "jus"
- rien en sortie de relais coté démarreur
- ok coté "262" sur la cosse du relais
- rien coté "32". Le cable qui va notamment sur le neutral switch.
Je vais continuer de regarder de ce coté, mais dans un garage sans lumière ce n'est pas très simple il faut que je sorte dehors.
A+ msk
Bonjour,
La voiture a redémarrée hier. J' ai reçu les pièces.
Ce n'était pas le relai ! (mais je l'ai quand même changé ça ne fait pas de mal !).
C'est bien le contacteur du neutral qui fout le bord...
Du coup en attendant de le faire changer, j'ai connecté le nouveau sur les cosses et hop ça a marché direct.
Prochaine étape, changement des rotules de train et refection de la DA.
En tout cas merci à tous pour vos messages