Auteur Sujet: Problème d allumage ? (Lu 4566 fois)

eric64 · « **le:** mai 24, 2010, 10:16:24 am »

bonjour à tous !

Après avoir changé une bougie cassée ( j ai changé les 8 ) , j ai de gros soucis d allumage, flammes sortants du carbu, elle démarre puis s arrete aussitot.

le carbu a été démonté et nettoyé (il en avait bien besoin !), le problème persiste.

D où peut bien provenir ce problème ??

avance d allumage déréglé ??

JLS · « **Réponse #1 le:** mai 24, 2010, 10:45:41 am »

Pour moi oui, problème d'allumage revois tout l'allumage connections réglages etc,,
Toutes les dépression sont branchées

eric64 · « **Réponse #2 le:** mai 24, 2010, 10:53:30 am »

Oui, tout est bien branché.

Alexstanger · « **Réponse #3 le:** mai 24, 2010, 14:11:33 pm »

Citation de: eric64 le mai 24, 2010, 10:53:30 am

Oui, tout est bien branché.

ça c'est bien trop vite dis, dans 80% des cas des ce genre, c'étais des fils d'allumage inversés! ordre d'allumage, 15426378 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!

eric64 · « **Réponse #4 le:** mai 24, 2010, 16:36:12 pm »

je vais voir , merci !

eric64 · « **Réponse #5 le:** mai 24, 2010, 17:02:18 pm »

tu es sur pour un 351 W ??

Parce que j ai 13726548...

JLS · « **Réponse #6 le:** mai 24, 2010, 17:07:16 pm »

289 1-5-4-2-6-3-7-8
302 (Pre-82) 1-5-4-2-6-3-7-8
5.0 1-5-4-2-6-3-7-8
5.0 HO 1-3-7-2-6-5-4-8
5.0 Truck 1-5-4-2-6-3-7-8
351 1-3-7-2-6-5-4-8

eric64 · « **Réponse #7 le:** mai 25, 2010, 17:15:02 pm »

quelqu'un peut il me donner la référence des bougies pour un 351 W ?

Thierry · « **Réponse #8 le:** mai 25, 2010, 18:11:39 pm »

D'origine c'était des Motorcraft/Autolite AF42 mais elles ne sont plus fabriquées:
http://www.carmemories.com/cgi-bin/viewexperience.cgi?experience_id=132

Tu trouveras toutes les marques et références de bougies compatibles ici:
http://www.power-21.com/AutolitePower21i/PartDetail.aspx?b=A&pn=25

eric64 · « **Réponse #9 le:** mai 25, 2010, 22:49:12 pm »

merci !

eric64 · « **Réponse #10 le:** mai 26, 2010, 22:05:34 pm »

J 'ai monté 8 bougies BOSCH ( DR8BC ).

Elle démarre , mais s arrete aussitot, quand elle veut bien démarrer !!

Une idée de la panne ??

Thierry · « **Réponse #11 le:** mai 27, 2010, 00:21:47 am »

Je suppose que tu as bien mis les fils dans le bon ordre?
Voila une image qui sera peut etre plus explicite:

Si tu n'as fait que changer les bougies je vois pas d'autre cause a cette panne.

Il tournait bien avant? Pour le nettoyage du carbu comment t'es tu pris?

eric64 · « **Réponse #12 le:** mai 27, 2010, 09:13:26 am »

tout est bien branché au niveau des fils, d autant plus qu ils sont numérotés !

c est la première panne , elle roule presque tous les week end sans problème.

En ce qui concerne le carbu, démontage puis nettoyage a l essence, on a passé à la souflette les gicleurs, la première cuve etait comme neuve , la deuxième tres sale.

je pense pas que l avance ai pu se déregler en changeant des bougies

??

Fred76 · « **Réponse #13 le:** mai 27, 2010, 09:39:32 am »

Cela ressemble au probléme que j'ai en ce moment.

Vérifie que tes fils de bougies ne sont pas abimés.
Pour ce qui me concerne j'en avais un désserti.

Vérifie aussi ton rotor et les connexions à ta bobine si tu en as une.
Si tu a encore des vis platinées cela peut venir aussi de là.

Bon courage, moi cela va faire bientôt deux mois que j'y suis.

Thierry · « **Réponse #14 le:** mai 27, 2010, 15:05:48 pm »

Tu peux vérifier tes bougies aprés plusieurs essais de démarrage. Si elles sont humides, c'est un probleme d'allumage et si elles sont seches, c'est l'essence qui n'arrive pas jusqu'aux bougies.
Si tu n'as touché qu'aux bougies et au carbu et qu'elle fonctionnait avant, le probleme ne peut venir que de la. Peut etre une saleté qui s'est déplacée dans le carbu ou un remontage mal fait.

Fred76 · « **Réponse #15 le:** mai 27, 2010, 17:00:07 pm »

Quand j'ai changé mes Champion RF11YC (De mémoire), chez Norauto ils m'ont donné des Bosch DR7BC comme équivalence.
Cela a été une catastrophe, le moteur a même fait des détonations.
J'ai donc commandé des Motorcraft chez MU (18 USD de bougies + 17 USD de port par la Poste US donc pas de taxe), plus de détonation, et je croise les doigts, cela à l'air d'être revenu à la normale.

Thierry · « **Réponse #16 le:** mai 27, 2010, 17:03:02 pm »

Oui des bougies non adaptées peuvent faire pas mal de dégats. Tu es sur que tes DR8BC sont compatibles Eric?

Fred76 · « **Réponse #17 le:** mai 27, 2010, 17:06:30 pm »

Au fait, cela peut être la pompe à essence aussi.

Si elle fonctionne bien, l'essence doit arriver suivant un jet vigoureux au carbu.

A vérifier en tournant le contact à l'arrêt (Prévoir un récipient fermé pour récupérer l'essence).
Quand le démarreur tourne l'essence doit jaillir.

Thierry · « **Réponse #18 le:** mai 27, 2010, 17:11:37 pm »

Oui j'ai vérifié et c'est bien DR8BC la bonne référence pour Bosch et l'écartement doit etre réglé a .035.

eric64 · « **Réponse #19 le:** mai 27, 2010, 17:39:50 pm »

l essence arrive bien .

j ai commandé au usa des bougies autolite en cas ..

Demain j ai un mécano passionné de voiture us qui vient jeter un oeil, en priant pour qu il trouve la panne..!!

je vous tiens informé.

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