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Problème allumage Mustang 351W

Démarré par Mustang, 19 Août 2011 à 22:04:25

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Mustang

Bonsoir à tous!!!

Voilà, je possède une mustang Sport roof de 1970 avec un V8 351W.
J'ai un problème d'allumage car la stang ne fait pas d'étincelle aux bougies...
Pouvez vous m'aider car après avoir remplacé bobines, tête de delco, elle ne démarre toujours pas.

Je pense qu'un fil doit être manquant ou autres mais je suis sûr d'avoir besoin de votre aide....  ???

Auriez vous un schéma électrique d'un 351W?

Merci pour votre aide.

Julien


Mustang

Bonsoir,

J'ai débranché le fil qui va de la bobine à la tête de delco.
En laissant branché ce fil à la bobine et en le positionnant sur une masse ou à l'entré du delco il n'y pas d'étincelle...

alliance

Le positif qui vient du faisceau, il sera branché sur la borne +. aprés contact, avec un testeur ou une lampe témoin pour controler si déjà tu est alimenté à ce niveau. si non remonte plus haut, broche, fusible, contacteur à clés.

Mustang

Bon, ok je fait ca dès demain...

Cette même bobine chauffe, anormalement, je trouve...?


Thierry

Oui, il se peut que la bobine soit HS mais tu peux faire comme t'explique Alliance pour etre sur de ne pas la changer pour rien.

yankee


SERGIO 52

 ;) Sinon pour savoir déja si c'est ta bobine  , tu débranches l'alimentation batterie sur la bobine et tu tire un fil en direct du + batterie  que tu branches à la place alimentation bobine, si cela ne démarre pas ta bobine a un souci.
Si elle démarre tu pourras arrêter le moteur  que en enlevant ce fil  smk2 puisque cette configuration shunte le contact au tableau de bord.
Je sais c'est un  dianostique  rustique , mais éfficace . smk2

SERGIO 52

 :D J 'ai oublié tu dis que la bobine chauffe , HHHHeeeeuuuu pas bon  . smk2

Thierry

Oui si elle chauffe, elle doit avoir une alimentation donc il y a de garndes chances que ce soit elle qui est en cause.

Mustang

Bonjour!!!

Bon je test aujourd'hui la bobine en direct comme me la conseillé SERGIO et je reviens vers vous....

Oui effectivement elle chauffe comme si elle faisait résistance...

Avait vous une idée?

Bye et MERCI à tous pour votre aide!!

JLS

Question tres bête mais Elle n'est pas tout simplement branché à l'envers :o


tu peux aussi contrôler que ton régulateur ne crée pas de sur-tension, ce qui automatiquement fait chauffer la bobine. Prends la tension à la batterie moteur tournant et vérifie qu'elle reste dans les tolérances ( 12 / 12,5 pour une 12 volts).
Vive la Normandie LIBRE

Mustang

Bonjour,

Moteur ne démarre toujours pas même bobine branché en direct sur le +.

Toujours pas d'étincelles...

Batterie et autre branchées à l'endroit....

Par contre le selecta avec 4 plots:
2 gros plots pour, 1 batterie +, et l'autre démarreur
2 autres petits plots avec initial "S" et "I"

A quoi est branché le "I" car je n'est rien de branché dessus?....

J'attend vos réponses pour continuer mes recherches....
Merci beaucoup les amis du Forum

Mustang


yankee

c'est quoi ce relais noir ? j'ai pas ça sur ma 68 ...

JLS

le petit plot à droite sert pour le starter automatique
tu n'as pas une photo de ta Bobine  ;D

tu as du courant au tableau e bord ??
Les fusibles sont bon ??
Vive la Normandie LIBRE

Mustang

Oui enfin je suppose que j'ai du courant au tableau de bord car la bobine est bien alimentée.

Oui les fusibles sont bon.

je vais prendre une photo de la bobine ;-)

Merci

Mustang

Voici la photo de la bobine.... bon en installation précaire, mais correctement branché à priori ;-)

JLS

le fil qui par vers la gauche il faut le mettre à la masse (si c'est le moins) j'ai du mal avec tout tes fils  ;D
Je vois pas les fils qui vont à l’allumeur ils sont bien Branchés ??
Vive la Normandie LIBRE

Mustang

Jls qu'appelle tu l'allumeur?

Je t'envoi mon numéro de portable en PV si tu peut me tel.... ce serait cool ;-)
Merci pour ton aide