Auteur Sujet: Problème allumage? (Lu 1176 fois)

geoffrey59 · « **Réponse #20 le:** avril 23, 2012, 20:47:56 pm »

La bobine est neuve river flam

Romuald · « **Réponse #21 le:** avril 23, 2012, 21:08:18 pm »

Citation de: karl71 le avril 23, 2012, 20:43:55 pm

Romu parle du fil qui alimente la bobine, essaie de brancher directement ta bobine sur la batterie histoire d'avoir 12V

....

J'ai expliqué telement de fois ce truc, qu'a force je suis complement blasé

geoffrey59 · « **Réponse #22 le:** avril 23, 2012, 21:19:05 pm »

Il dit les fils pas le fil !lol
Pour info petronix normal

Romuald · « **Réponse #23 le:** avril 23, 2012, 21:29:09 pm »

Citation de: geoffrey59 le avril 23, 2012, 21:19:05 pm

Il dit les fils pas le fil !lol
Pour info petronix normal

Si c'est un Pertronix tout simple, pas de probleme d'alimentation avec le fil d'origine alors

karl71 · « **Réponse #24 le:** avril 23, 2012, 21:29:21 pm »

Quand tu as mis le distributeur de ton pote, t'as utilisé sa "tête" aussi ou t'as laissé celle que t'avais? (la tête ou sont branchés les fils de bougies)

geoffrey59 · « **Réponse #25 le:** avril 23, 2012, 21:56:56 pm »

Non j ai pas changé de distributeur juste la tête je n ai pas parlé de distributeur
Crois tu qu une avance pas assez forte à l allumage pourrais faire quelque chose ?
Merci

mustanger · « **Réponse #26 le:** avril 24, 2012, 08:43:50 am »

si t'as seulement 2 bougies qui allument pas c'est certainement les fils et/ou bougies

intervertie 2 bougies + fils et regarde si le pb se déplace.

vérifie aussi que la bague du pertro soit bien enfoncé

après avoir intervertie les bougies enlève et remet la bague du pertro en la tournant d'un cran et regarde si le pb se déplace.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #27 le:** avril 25, 2012, 08:53:35 am »

Ca fait beaucoup, mais à y être vérifie les contacts dans la tête d'allumeur qui correspondent à ces 2 bougies $:-\$

Romuald · « **Réponse #28 le:** avril 25, 2012, 13:04:13 pm »

Citation de: le gugusse de Montauban le avril 25, 2012, 08:53:35 am

... vérifie les contacts dans la tête d'allumeur ...

Il ni a pas de contact dans une tete d'allumeur. Juste des eclateurs (...)

le gugusse de Montauban · « **Réponse #29 le:** avril 25, 2012, 17:00:02 pm »

Je connais pas le terme exact mais tu as compris puisque tu relève

, et de mémoire si il ne sont pas en très bon état, la HT passera pas et l'allumage ne se fera pas

Romuald · « **Réponse #30 le:** avril 25, 2012, 19:03:14 pm »

Citation de: le gugusse de Montauban le avril 25, 2012, 17:00:02 pm

Je connais pas le terme exact mais tu as compris puisque tu relève

Je releve pas, j'instruit ...
Maintenant que tu connais le terme exact, comment tu te sent ?

le gugusse de Montauban · « **Réponse #31 le:** avril 25, 2012, 19:31:32 pm »

cf ma signature

geoffrey59 · « **Réponse #32 le:** avril 26, 2012, 18:46:48 pm »

Salut à tous
Je voudrais remercier karl71 pour ça précieuse aide car il a mis le doigt sur le problème c'était en effet la bague trop basse par rapport au module
Après 2 semaines à chercher y a même un mec qui m à dit y a un segment de peté
Il tourne comme une horloge maintenant merci encore

cyril · « **Réponse #33 le:** avril 26, 2012, 21:31:06 pm »

Citation de: geoffrey59 le avril 26, 2012, 18:46:48 pm

Salut à tous
Je voudrais remercier karl71 pour ça précieuse aide car il a mis le doigt sur le problème c'était en effet la bague trop basse par rapport au module
Après 2 semaines à chercher y a même un mec qui m à dit y a un segment de peté
Il tourne comme une horloge maintenant merci encore

contant pour toi

geoffrey59 · « **Réponse #34 le:** avril 26, 2012, 21:40:50 pm »

Moi aussi suis content

Merci a tous ceux qui ont participé a l avancement du schmilblik

Romuald · « **Réponse #35 le:** avril 26, 2012, 21:55:48 pm »

Ca me rapelle ces pannes a la con sur d'autres forums. genre le type qui passe 3 semaines a poster 10 fois par jour parce que ca caisse demarre pas ... pis un jour il percute qu'il ni a plus d'essence

geoffrey59 · « **Réponse #36 le:** avril 26, 2012, 22:06:03 pm »

Oui la c est con
Pour ma part sans le forum je serais encor en train de chercher!

karl71 · « **Réponse #37 le:** avril 26, 2012, 22:30:22 pm »

Content que ce soit si simple!
Ca explique pas pourquoi ça le faisait avant avec le rupteur...

geoffrey59 · « **Réponse #38 le:** avril 26, 2012, 22:42:17 pm »

Oui mais avant je pense que c était le carbu qui était sale je l ai tout démonter et nettoyé depuis

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