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Auteur Sujet: Problème allumage?  (Lu 2250 fois)

geoffrey59

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Problème allumage?
« le: 22 avril 2012, 19:43:09 pm »
Bonjour
   Je rencontre un pbm elle tourne sur 6 cylindres  c est un Moteur 351 w
À la base elle ne voulais plus démarrer j ai mis un électronique et la elle part
Je me rend compte que la bougie du numéros 5 et numéros 4 de donne pas d étincelles elle faisait ça aussi avant changement en electro
J ai changé bougies, fil, tête d allumeur et ça fait pareil
Elle a un ordre de 351 je me dis elle a peut être un ordre de 289
Donc je change l ordre et la elle démarre mais ne tourne pas rond qu and on accélère elle cale mais bizarre la bougie du 5 donne une etincelle

Merci de votre aide et de vos conseil

le mustangiste

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Re : Problème allumage?
« Réponse #1 le: 23 avril 2012, 14:40:45 pm »
salut , ton animal cale quand tu accélère ?
I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

geoffrey59

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Re : Problème allumage?
« Réponse #2 le: 23 avril 2012, 15:53:26 pm »
Salut
Avec ordre de 351 elle démarre bien roule plutôt  une bonne monté en régime mais cylindre 4 et 5 pas d étincelle

Avec ordre de 302 elle démarre mais cale à l accélération. Par contre la bougie 5 s allume..

le gugusse de Montauban

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Re : Problème allumage?
« Réponse #3 le: 23 avril 2012, 15:58:55 pm »
L'avance est réglée ?

geoffrey59

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Re : Problème allumage?
« Réponse #4 le: 23 avril 2012, 16:24:32 pm »
Oui à la strombo réglage d origine

Hadrien

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Re : Problème allumage?
« Réponse #5 le: 23 avril 2012, 18:20:40 pm »
regarde bien que ton premier cylindre qui doit s'allumer soit en point mort haut quand ton doigt d’allumeur est sur la languette de ce cylindre.

geoffrey59

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Re : Problème allumage?
« Réponse #6 le: 23 avril 2012, 18:26:49 pm »
C est un allumage electro on arrive quand même à voir ça sans rupteur ?

Hadrien

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Re : Problème allumage?
« Réponse #7 le: 23 avril 2012, 18:32:33 pm »
un rupteur sert juste à limiter le régime max du moteur, tu dois quand même avoir la tête de delco?

geoffrey59

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Re : Problème allumage?
« Réponse #8 le: 23 avril 2012, 18:36:03 pm »
Biensure mais y a plus de rupteur donc est ce qu on peut repérer avec le truc qui tourne et ouvre le rupteur?

karl71

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Re : Problème allumage?
« Réponse #9 le: 23 avril 2012, 18:40:46 pm »
Par rupteur, il veux parler des vis platinées je suppose...
Tu enlèves la tête de l'allumeur et tu vois bien ou pointe le doigt d'allumeur (à l'avance près)
La mienne aussi ne tournait que sur 6 cylindres quand j'ai installé mon pertronix, ça venait de la bague que tu insères sur l'axe du distributeur qui n'était pas en face du module électronique (à 1mm près). J'ai rajouté un joint fibre de plomberie sous la bague pour la rehausser et le problème a disparu. Mais si ça le faisait déjà avec tes vis platinées...
Et avant tout ça, elle à déjà fonctionné comme il faut ta voiture?

Hadrien

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Re : Problème allumage?
« Réponse #10 le: 23 avril 2012, 18:48:45 pm »
il n'y a pas de rupteur sur nos mustang !
tu tournes ton moteur avec une clés à douille que tu viens mettre au bout de la poulie qui est sur l'axe du vilebrequin, celle qui est sous la poulie de la pompe a eau jusqu'à avoir ton  premier piston qui doit s'allumer (je ne me souviens plus de l'ordre) une fois ce piston en PMH tu regarde si ton doit d'allumeur (que tu n'as plus!!! smk mais tu peut faire en fonction du méplat sur la tige, d'origine le doigt est perpendiculaire a ce méplat sur cette même tige) est bien en face de la languette d'allumage car nos moteurs font un tour en 720 degrés, on a vite fait de se planter d'un demis tour
tu as installé un allumage type MSD?

karl71

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Re : Problème allumage?
« Réponse #11 le: 23 avril 2012, 18:55:01 pm »
Bien sur qu'il a encore le doigt d'allumeur sinon comment se fait le contact!   smk
et je répète: rupteur=vis platinés

Hadrien

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Re : Problème allumage?
« Réponse #12 le: 23 avril 2012, 19:01:36 pm »
il m'a dis qu'il l'avais plus! ??? c'est un problème que j'ai eu une fois, et c’était la solution, j'ai remis mes câbles d'allumage où il fallait et c'était bon.

Romuald

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Re : Problème allumage?
« Réponse #13 le: 23 avril 2012, 19:25:58 pm »
Ca plane encore pas mal sous les cocotiers la  ::) ...

La premiere chose a faire , c'est de demonter un cache culbu et de controler le type de calage ( voir post reglage soupape pour les noobs). On chasse pas une panne d'allumage si on ne connait meme pas son ordre avec certitude... Avec des fils neuf et des bougies neuves, si ca allume sur un cylindre, ca doit fordement allumer sur les autres, sinon, c'est soit que l'axe d'allumeur est tordu ou que la tete est naze.

Pis un rupeur c'est bien ce qu'on appele 'vis platinée'. Le terme 'vis platinées' est erroné pour une mustang vu que les 'vis platinées' avaient disparu bien avant la naissance des Mustang ...

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geoffrey59

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Re : Problème allumage?
« Réponse #14 le: 23 avril 2012, 19:39:19 pm »
L ordre et celui d un 351w
Les bougies sont neuve les fils aussi et j ai un pote qui m à donner ça tête qui fonctionne sur ça voiture
J ai juste mis un module electro petronix
Demain je vais démonter l electro et bien remettre la bague noir dont on parle plus haut
Sur un des cylindre qui n allume pas de temps en temps il y avait une toute petite étincelle de merde orange et après plus rien
Comme si pas assez de jus (avec deux fils de bougie différent qui marche bien sur autre cylindres)

Romuald

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Re : Re : Problème allumage?
« Réponse #15 le: 23 avril 2012, 19:43:16 pm »
L ordre et celui d un 351w
Les bougies sont neuve les fils aussi et j ai un pote qui m à donner ça tête qui fonctionne sur ça voiture
J ai juste mis un module electro petronix
Demain je vais démonter l electro et bien remettre la bague noir dont on parle plus haut
Sur un des cylindre qui n allume pas de temps en temps il y avait une toute petite étincelle de merde orange et après plus rien
Comme si pas assez de jus (avec deux fils de bougie différent qui marche bien sur autre cylindres)

inverses les bougies ... vu que t'as jouer avec les fils, c'est pas impossible qu'elles aient pris un féssé ...
Si ton pertronix est un pertronix II, faut pas l'allimenter avec le fil d'origine ...

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Re : Problème allumage?
« Réponse #16 le: 23 avril 2012, 19:56:01 pm »
Je vais voir ce qu il est marqué sur la boite j ai fais le test avec trois bougie différente sur le même fil et pas d étincelle

Ce sont de plus gros fil?

Romuald

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Re : Problème allumage?
« Réponse #17 le: 23 avril 2012, 20:01:58 pm »
C'est pas une question de grosseur de fil, mais si tu passes par le fil d'origine, c'est un fil résistif et la tension chute de trop pour les Pertronix 2.

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Re : Problème allumage?
« Réponse #18 le: 23 avril 2012, 20:10:17 pm »
Jil est marqué de mémoire 35mm est d origine ?

karl71

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Re : Problème allumage?
« Réponse #19 le: 23 avril 2012, 20:43:55 pm »
Romu parle du fil qui alimente la bobine, essaie de brancher directement ta bobine sur la batterie histoire d'avoir 12V

 

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