Bonjour à tous,

Ce matin, je pensais que mon démarreur me faisait encore des misères.... Un coup de marteau n'a pas suffit cette fois-ci....

Allez, je me couche sous la voiture pour regarder de plus près et là, c'est la merde, mon volant moteur à perdu quelques dents....

Est'il possible de le faire tourner légèrement pour pouvoir démarrer la voiture une dernière fois pour la ramener au garage ( Boite auto C4)... ?

Comment compter le nombre de dents sans tout démonter afin de pouvoir passer commande. J'ai vu aussi que le pignon du démarreur n'était pas au top de sa forme... ?

Merci de votre aide.

oui

Citation de: JLS le 15 Mai 2011 à 11:50:17
oui

Ca c'est cool, mais si tu me disais comment, ça serait encore mieux ..... 

Débranche la batterie prends une douille de 26 il me semble avec une petite rallonge et ton cliquet au bout
tu mets ca au niveau du dampers et tu tourne attention ca va être le bazar avec l’hélice mais si tu arrive à tourner un demi tour ca dois le faire 

Pour le volant moteur de toute façon faut que tu démonte après c'est toi qui voit 

Citation de: JLS le 15 Mai 2011 à 11:57:41
Débranche la batterie prends une douille de 26 il me semble avec une petite rallonge et ton cliquet au bout
tu mets ca au niveau du dampers et tu tourne attention ca va être le bazar avec l'hélice mais si tu arrive à tourner un demi tour ca dois le faire 

Pour le volant moteur de toute façon faut que tu démonte après c'est toi qui voit 

Merci, mais je tourne dans quel sens ( damper = vilebrequin ) ?

  les aiguilles de ta montre digital   

ou le sens normal d'une montre 

Citation de: JLS le 15 Mai 2011 à 12:05:20
les aiguilles de ta montre digital   

ou le sens normal d'une montre 

Merci, j'essaye de suite.

Fait gaffe à l'hélice elle coupe bien les mains  (j'en sait quelque chose)


http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=flexplate+66&x=8&y=20

A partir d'aujourd'hui, JLS est mon dieu....

1/2 tours et Vroummmm.

Trop la classe.

Merci pour le lien, par contre, le nombre de dents, je ne le connais pas.... Faut que j'attende d'avoir tombé la boite pour compter ?

Pourquoi il y a des nombres différents ?

  très content pour toi 

Pour le volant  ,année et type moteur, type et année boite et pi c'est tout

Citation de: JLS le 15 Mai 2011 à 12:46:39
très content pour toi 

Pour le volant  ,année et type moteur, type et année boite et pi c'est tout

Faut-il pas que le demarreur soit adapté aussi. Je me dis que si j'ai eu ce soucis c'est qu'il y a un truc de pas bon. Faut savoir que tout est neuf au niveau mechanique dans ma caisse.

oui un démarreur boite auto n'est pas le même que boite manuel il faut qu'il soit plus costaud

OK.

Juste pour info, c'est une douille de 24 ou 1 pouce pour le damper

  je ne me rappelais plus si c'était 24 ou 26 

J'ai halluciné quand j'ai vu la photo du volant moteur !
Je ne savais pas que ça pouvait péter comme ça !
En tout cas c'est cool si tu as pu démarrer et comme ça tu pourras aller au garage.

Je ne pensais pas non plus, je croyais que le pinion du démarreur morflait avant....

Au moins, je sais maintenant comment faire si ça arrive a nouveau... en allant au garage.

Pour differencier une cloche avec volant moteur 157 dents et une autre avec un 164 dents sans démontage il est possible de la faire en regardant le dessus de la cloche. Celle avec le 164 dents est plus bombée sur le dessus que l'autre.

Voila la difference en photo:

Merci pour les photos, mais quand la boite est en place, ce n'est pas facile à voir

En enlevant le filtre a air, tu peux pas le voir depuis le compartiment moteur?

Citation de: Thierry le 15 Mai 2011 à 17:03:12
En enlevant le filtre a air, tu peux pas le voir depuis le compartiment moteur?

Bonne idée, je vais voir ça.