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pompe

Démarré par JLS, 04 Février 2011 à 19:03:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Alors débranches les 2 tuyaux au niveau de la capsule et bouches les bouts des tuyaux avant de faire le reglage de l'avance. ;D

289225cv

y a pas plus simple  8)

JLS

Donc faut pas boucher au niveau de la capsule  :o je pige plus rien j'ai vu un how to qui disait de boucher au nieau de la capsule  :o
c'est vous les chefs  ;D
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Tu peux me montrer le tuto?
S'il faut faire le réglage sans dépression il n'y en aura pas si le ou les tuyaux sont débranchés et s'il n;y a pas de depression je vois pas pourquoi il faudrait boucher au niveau de la capsule. ???

289225cv

bouche les tuyaux arrivant du carbu et de l admission fait ton reglage d avance et rebranche
les tuyaux
               copie se texte cent fois

JLS

Vive la Normandie LIBRE

JLS

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les tuyaux     


Vive la Normandie LIBRE

289225cv

 :o oula ta fait sauter ta capsule  LOL

SERGIO 52

 :-\  Non il devient grave   ::)

JLS

Citation de: 289225cv le 06 Février 2011 à 21:44:26
bouche les tuyaux arrivant du carbu et de l admission fait ton reglage d avance et rebranche
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c'est fait chef
mais je pige pas sur le how to faut boucher le tuyau qui vient de la capsule
Vive la Normandie LIBRE

boss-302

je suis comme JLS, quelque chose m'echappe  ???

mbs72

Citation de: JLS le 06 Février 2011 à 21:56:35
Citation de: 289225cv le 06 Février 2011 à 21:44:26
bouche les tuyaux arrivant du carbu et de l admission fait ton reglage d avance et rebranche
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               copie se texte cent fois
c'est fait
LOL LOL LOL LOL

JLS

Merci Boss je suis moins seul  ;) :-*
Vive la Normandie LIBRE

289225cv

Citation de: JLS le 06 Février 2011 à 21:56:35
Citation de: 289225cv le 06 Février 2011 à 21:44:26
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              copie se texte cent fois
c'est fait chef
mais je pige pas sur le how to faut boucher le tuyau qui vient de la capsule
oui quant il n y a qu un tuyau

289225cv

je vien de voir passer un allumeur avec des tuyaux dans le ciel c est normal  :o

Thierry

Citation de: JLS le 06 Février 2011 à 21:45:04
ok donc il dit débranché et boucher  :P

http://www.mustang-normandie.fr/indexfr.htm

Joli le site mais je vois rien qui concerne l'allumage. ;D

Citation de: JLS le 06 Février 2011 à 21:56:35
Citation de: 289225cv le 06 Février 2011 à 21:44:26
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              copie se texte cent fois
c'est fait chef
mais je pige pas sur le how to faut boucher le tuyau qui vient de la capsule

Non il faut boucher les tuyaux qui viennent de l'admission ou si tu preferes les tuyaux coté admission et tu mets des bouchons sur les sorties a l'admission. ;D

JLS

Pour le site tu va dans how to allumage etc....
donc c'est la capsule qui reste à l'aire libre  ;) je vais y arriver
Vive la Normandie LIBRE

289225cv

Qu est se qu on a fait des tuyaux j ai lancer la grande echelle ! Qu est se qu on a fait des tuyaux
pas de panique il nous les faut  ;D

Thierry

CitationDébrancher l'avance a dépression du l'allumeur et mettre une vis pour reboucher le tuyau qui va vers le carbu puis regler l'avance a 800tr/mn entre 6° et 14° max d'avance initiale.le plus imortant étant de ne pas dépasser 38° d'avance)

Ils disent la meme chose que moi c'est le tuyau qui va vers le carbu qu'il faut boucher pas l'entrée de la capsule. ;D

JLS

oui mais pour moi que tu bouche le tuyau qui va au carbu et qui part de la capsule revient au même que de boucher (comme moi ) la capsule
je crois que je vais rester avec mon moteur de tracteur et pi c'est tout  LOL LOL
Vive la Normandie LIBRE