Auteur Sujet: pompe (Lu 2906 fois)

289225cv · « **Réponse #20 le:** février 06, 2011, 20:07:49 pm »

Bouche la durite qui arrive du carbu .

Thierry · « **Réponse #21 le:** février 06, 2011, 20:08:16 pm »

Je sais pas pourquoi tu as deux sorties mais c'est le tuyau qui emmene l'air et qui arrive du collecteur ou du carbu qu'il faut débrancher Pas besoin de le boucher c'est juste pour éviter que l'air comprimé entre dans la capsule.

Thierry · « **Réponse #22 le:** février 06, 2011, 20:08:58 pm »

Oups, je suis arrivé trop tard.

JLS · « **Réponse #23 le:** février 06, 2011, 20:18:08 pm »

l autre est branchée sur l'admission au même endroit que la dépression de la boite

289225cv · « **Réponse #24 le:** février 06, 2011, 20:20:03 pm »

C est quoi ton montage

JLS · « **Réponse #25 le:** février 06, 2011, 20:24:04 pm »

au total trois tuyaux

et oui Monsieur

mais plus d'ordi donc je vais voir sur d'autres forum si 'ai pas laissé une photo moteur

SERGIO 52 · « **Réponse #26 le:** février 06, 2011, 20:26:20 pm »

Citation de: JLS le février 06, 2011, 20:18:08 pm

l autre est branchée sur l'admission au même endroit que la dépression de la boite

C'est quoi cette usine à gaz? D'avance à dépression, de toute façon il faut que cette pièce soit statique inopérante pour réaliser le réglage de l'allumeur avec la lampe "strombo"

Thierry · « **Réponse #27 le:** février 06, 2011, 20:28:41 pm »

C'est peut etre une sécurité au cas ou un tuyau se boucherait.

JLS · « **Réponse #28 le:** février 06, 2011, 20:29:55 pm »

A y'est j'ai retrouvé une photo au canada

SERGIO 52 · « **Réponse #29 le:** février 06, 2011, 20:37:50 pm »

Citation de: Thierry le février 06, 2011, 20:28:41 pm

C'est peut etre une sécurité au cas ou un tuyau se boucherait.

Moi la membrane de mon avance à dépression était percé et je m'en suis aperçu en la testant bêtement en créant une aspiration en bout pour voir si le mécanisme intérieur de l'allumeur bougeait, le pire c'est que le moteur tournait bien

Ceci dit l'allumage était calé à 8 ° avant le point mort haut

mais parfois je trouvais le ralenti instable

Thierry · « **Réponse #30 le:** février 06, 2011, 20:43:10 pm »

Alors la, j'en sais rien.

Normalement tu devrais avoir un allumeur comme ca avec une seule entrée.

Tu sais ce que tu as comme carbu, collecteur et allumeur?

SERGIO 52 · « **Réponse #31 le:** février 06, 2011, 20:47:54 pm »

Citation de: Thierry le février 06, 2011, 20:43:10 pm

Alors la, j'en sais rien.

Normalement tu devrais avoir un allumeur comme ca avec une seule entrée.

Tu sais ce que tu as comme carbu, collecteur et allumeur?

Normalement

289225cv · « **Réponse #32 le:** février 06, 2011, 20:48:58 pm »

ok tu as un montage thermostatique de 70 /73 pour moteur depollué
rien a voir avec le carbu que tu as

vire tout monte une capsule normale branchée direct
au carbu .

JLS · « **Réponse #33 le:** février 06, 2011, 20:49:53 pm »

non mais j' ai un qui va( celui du haut bleu et noir ) sur l'admission branché sur le même système que la dépression de boite

un autre va au carburateur et l'autre va d'un tuyau au système que l'on voit sur la photo

moi ma question je débranche le tout et je rebouche au niveau de la capsule les deux trous pour le réglage

JLS · « **Réponse #34 le:** février 06, 2011, 20:51:39 pm »

merci fred

je vais boucher

Thierry · « **Réponse #35 le:** février 06, 2011, 20:52:07 pm »

Non c'est pas la peine de boucher les trous de la capsule mais tu peux essayer de debrancher ces deux tuyaux et de les boucher.

JLS · « **Réponse #36 le:** février 06, 2011, 20:56:41 pm »

Citation de: Thierry le février 06, 2011, 20:52:07 pm

Non c'est pas la peine de boucher les trous de la capsule mais tu peux essayer de debrancher ces deux tuyaux et de les boucher.

Thierry · « **Réponse #37 le:** février 06, 2011, 21:00:08 pm »

Thierry · « **Réponse #38 le:** février 06, 2011, 21:02:59 pm »

Il faut pas que tu ais de fuites d'air dans le systeme d'admission donc il faut boucher les tuyaux, s'il n'y a pas de tuyau dans la capsule, il n'y aura pas d'air poussé a l'interieur donc ca sert a rien de les boucher. Tu me suis?

JLS · « **Réponse #39 le:** février 06, 2011, 21:04:58 pm »

non je pige rien de rien mais c'est pas grave
le truc est qu'elle fonctionnait bien comme ca avant donc je pense que je dois pouvoir la laisser comme elle est

le seul truc c'est pour le réglage c'est tout

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