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Auteur Sujet: pompe  (Lu 3594 fois)

JLS

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pompe
« le: février 04, 2011, 19:03:23 pm »
je recommence   :P
es-ce normal qu'une pompe de DA chauffe car j'ai fait tourner le moteur cet après midi et c'est la en mettant la main sur la pompe que je me suis aperçu quelle chauffé d'où ma question  ;)
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cyril

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Re : pompe
« Réponse #1 le: février 04, 2011, 19:26:58 pm »
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  • salut vu que la pompe brasse l'huile dedans ça doit être normal qu'il y ai échauffement, peut-être également la périphérie qui transmet les calories... ::)

    après sinon je pense que ça doit pas être une chauffe énorme ?
    sans maitrise, la puissance n'est rien...

    http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

    JLS

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    Re : pompe
    « Réponse #2 le: février 04, 2011, 19:33:57 pm »
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  • ca me rassure vu que je viens de la refaire  ;D j'avais peur à une co..erie  ;D
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    Re : pompe
    « Réponse #3 le: février 05, 2011, 08:29:01 am »
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  •  :D  Ne t'inquiètes pas c'est normal.
    Et vu la température extérieur de ton beau pays cela craint rien LOL

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    Re : Re : pompe
    « Réponse #4 le: février 05, 2011, 10:04:29 am »
  • Meilleure réponse
  • :D  Ne t'inquiètes pas c'est normal.
    Et vu la température extérieur de ton beau pays cela craint rien LOL


    +1 rien d'anormal l'huile monte en température

    Après tout dépend de ta notion de "chauffe" ça ne doit pas être brulant quand même !!

    Bonne journée
     rnr

    JLS

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    Re : pompe
    « Réponse #5 le: février 05, 2011, 10:16:22 am »
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  • :D  Ne t'inquiètes pas c'est normal.
    Et vu la température extérieur de ton beau pays cela craint rien LOL
    Bah oui je déjeune sur la terrasse  ;D
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    Re : Re : pompe
    « Réponse #6 le: février 05, 2011, 12:16:47 pm »
  • Meilleure réponse
  • :D  Ne t'inquiètes pas c'est normal.
    Et vu la température extérieur de ton beau pays cela craint rien LOL
    Bah oui je déjeune sur la terrasse  ;D

    Quel beau Pays LOL LOL LOL LOL

    JLS

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    Re : pompe
    « Réponse #7 le: février 05, 2011, 18:50:21 pm »
  • Meilleure réponse
  • je suis parti faire un tour cette après-midi et j'ai bien fait de mettre une poulie plus grande en diamètre y a pas photo je tiens mieux même beaucoup mieux la route  rnr avant le moindre petit coup de volant et hop fossé  ;D



    Bon par contre le moteur tourne comme une patate mais la je sèche carburateur refait ,allumage, bougies  aussi  :o ;D
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    Thierry

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    Re : pompe
    « Réponse #8 le: février 05, 2011, 19:10:08 pm »
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  • Tu as controlé l'avance a l'allumage?

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    Re : pompe
    « Réponse #9 le: février 05, 2011, 19:40:38 pm »
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  • j'ai la lampe la plus simple j'ai essayé de voir sur le damper 8° d'avance  mais ca,pas garantie ,mais par contre la direction et tip top  ;D
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    Re : pompe
    « Réponse #10 le: février 05, 2011, 19:45:49 pm »
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  • Ah oui on est censé parler de la pompe dans ce sujet alors félicitations a toi. rnr ;D

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    Re : pompe
    « Réponse #11 le: février 05, 2011, 20:09:28 pm »
  • Meilleure réponse
  • Euhh c'est grave j'ai pas fait ca  :-\ ;D

     calé à 8° à 800 T/min (capsule débranchée)
     Moi capsule branchée ;D
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    Re : pompe
    « Réponse #12 le: février 05, 2011, 21:55:01 pm »
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  • Ah oui, ca marchera peut etre mieux si tu le fais avec la capsule débranchée. ;D

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    Re : pompe
    « Réponse #13 le: février 05, 2011, 22:00:03 pm »
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  • capsule capsule ca me donne soif  ;D
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    Re : pompe
    « Réponse #14 le: février 05, 2011, 22:45:50 pm »
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  • Ignition Timing
    Most 5.0 Mustangs are delivered from the factory with the ignition timing set from 4-6° BTDC (Before Top Dead Center). Stock is 10°. With premium fuel, start at 13°-14°. If you have no detonation, increase upward. Timing is free horsepower and will run better up to 19°-21° of timing. ;)
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    Re : pompe
    « Réponse #15 le: février 05, 2011, 22:49:24 pm »
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  • C'est quoi ca? Entre 4 degres et 21 degres ca fait une difference. ???

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    Re : pompe
    « Réponse #16 le: février 05, 2011, 22:54:25 pm »
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  • un forum sur MU
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    Re : pompe
    « Réponse #17 le: février 05, 2011, 23:09:40 pm »
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  • Euhh c'est grave j'ai pas fait ca  :-\ ;D

     calé à 8° à 800 T/min (capsule débranchée)
     Moi capsule branchée ;D

    Je ferais plutot comme pour ta premiere suggestion, normalement c'est entre 8 et 10 degrés avant le point mort haut pour un 289 ou un 302.

    289225cv

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    Re : pompe
    « Réponse #18 le: février 06, 2011, 16:42:17 pm »
  • Meilleure réponse
  • Le calage est important avec un allumeur sans trop de jeu  ::) si il tourne mal quand meme
    verifie le niveau d essence dans la cuve du carbu tres important  ;)

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    Re : pompe
    « Réponse #19 le: février 06, 2011, 19:53:30 pm »
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  • une chtite question sur la capsule j'ai deux sorties je débranche les deux et je les bouches  ::)
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