On ma conseiller de regarder cela pour comprendre le fonctionnement ( merci wiki)
Si celas peu aidez d autre personne 
http://www.mustangv8.com/fr/wiki-ford-mustang/(pour-commentaires)-(fuel-system)reservoir-et-pompe-a-essence/

Dépoussiéré un peu le poste
Ai virer l essence que je pensé pourris remis du 95 neuf débrancher mon starter
Ça m'a refais deux coupure net( ou j ai due passer en position neutre puis mis un coup de clef pour démarrer puis repasser en drive chaud quand même le tous en route peut être un petit doute sur la pompe à essence, j ai prévue le changement filtre à air à huile bougie et huile pour très bientôt  ) puis depuis deux utilisation de la voiture rien
Il me resterez à mettre un coup de soufflette à la tuyauterie pour virer les m...e , mettre un filtre à essence avant le carbu
Sinon depuis débranchement starter ralentis plus bas mais stable
En attente des prochain événement

J y ai pense aussi
Réglage allumage y a des vis platiné la dessus ? ( les fameuse vis qui posé tant de problème à l époque )
Mes bougie sont prévue au changement très bientôt j attend juste mon filtre à air et je fais sa petite révision complète aussi

La tête de Delco est neuve mais bon on sais jamais vais jeter un coup d œil j ai souvenir d une 4 l qui m avait embêter et en faite la tête étais juste fissurer mais c était pas évident à voir
Pour la lampe strombo j en ai pas mais vais voir si pas possible d en emprunter une ( de souvenir réglage à 11 degrés je sais plus ?)
Mais avant de partir dans tous cela elle vas avoir ça petite révision histoire de repartir sur de bonne base
Sinon je n ai pas eu de soucis depuis mes dernière utilisation pas de coupure et elle n à pas calé ( peut être que c étais ce fichu starter auto au final ou l essence qui étais pas bonne )
Vivement la prochaine utilisation 

Merci Thierry , vais voir si je le fais moi où pour le faire faire ( par ce que j ai pas le matériel ,de toute façon j arrive bientôt sur les 40000 km et il me semble avoir entendu parler ou vue ecrit quelque pars qu une vérification de l allumage est préconiser tous les 20000 )
Réglage du ralenti à 500 tr /m c le moteur seul ,avec la direction assister sa change et avec la clim sa change encore je crois ?

Merci 
Vais voir si mon importateur peut pas me jette un coup d œil la dessus , il avait l aire d avoir un pas trops mauvais mécano , je vais essayé de voir cela cette semaine

  Bonne nouvelle (pour la panne)

Citation de: EDAC le août 06, 2012, 21:38:00 pm

Problème apparament résolu changement de la pompe à essence et tous vas bien après une heure d essais.
 récupère ma belle demain, est si tous vas bien , elle devrais partir mercredi 

tu la vendu ?

Oui vendu .

peut-être