Bonjour,
Alors voila, je voudrai repeindre mon 289ci intégralement. La peinture actuelle est passée et je souhaiterai donc supprimer la couche de "peinture" encore présente pour le repeindre.
Pour enlever la peinture, ca je sais comment je vais procéder, mais par la suite, dois-je mettre une sous-couche d'appret haute température, poncer et peindre dessus, ou directement repeindre par dessus avec de la peintue HTP ?
Je vous remercie d'avance.

Bonjour. Chez Ford, ils ne s'embêtaient pas a apprêter le moteur et ça tenait très bien alors tu ne devrais pas avoir de soucis avec une peinture HTP de bonne qualité si tout est décapé et dégraissé.

Salut,

Je viens de peindre le mien avec ça.

http://shop.brestunt.com/bombe-peinture-moteur-motip-haute-temperature-bombe-de-peinture-11795-510-6-6.z.fr.htm#ectrans=1

ça donne ça: https://www.mustangv8.com/fr/moteur/support-moteur-30796/

Sinon tu as restom: 

http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-2.htm

D'accord merci Thierry !
Super restauration sur ton moteur Mustang66
En espérant que le résultat soit le même pour moi ! Merci pour les adresse url

moi , j ai dégraisse mon moteur avec le produit Restom , rinçage a l eau , séchage et après peinture bleu Restom , et suivi les instructions pour que la peinture cuise . luis

Citation de: luistriana le 20 Avril 2015 à 22:15:23
moi , j ai dégraisse mon moteur avec le produit Restom , rinçage a l eau , séchage et après peinture bleu Restom , et suivi les instructions pour que la peinture cuise . luis

Tu as fait séché au décapeur thermique ou en faisant tourner le moteur ?

séchage du plus gros au chiffon , puis soufflette pour enlever le plus gros et séchage en faisant tourner le moteur , ne pas le monter trop en température , pour moi il est préférable de faire tourner le moteur plusieurs fois dans la journée avant d appliquer la peinture

peinture en bombe ça tient 6 mois

restom très bonne came !

C'est vrai que RESTOM fait du super produit.

Après pour la peinture en bombe, je te dirai puisque c'est ce que j'ai fait. j'ai pris celle-ci parce qu'elle avait de bon avis sur les forums qui concernent les motos, à suivre...

Chez OMP par contre apparemment la peinture n'est pas top.

Citation de: luistriana le 21 Avril 2015 à 09:32:26
séchage du plus gros au chiffon , puis soufflette pour enlever le plus gros et séchage en faisant tourner le moteur , ne pas le monter trop en température , pour moi il est préférable de faire tourner le moteur plusieurs fois dans la journée avant d appliquer la peinture

Oui, mais en fait je parlais du séchage de la peinture, en fait elle durcit avec la montée en température du moteur celle-ci. J'en parlais justement avec un gars de chez RESTOM dimanche dernier, ils étaient à Mantes pour la bourse d'échange.

Merci pour vos réponses.
J'ai enlevé toute la peinture restante avec un produit que m'a donné mon mécano. Très efficace. À l'heure d'aujourd'hui il ne reste pratiquement plus rien. Il me suffisait juste de frotter avec une brosse métallique.
Mais vous savez si la peinture bleu d'origine du moteur était bleu "turquoise" ou "marine" parce qu'on voit des moteurs des deux couleurs.
Merci d'avance

Je sais qu'il y a plusieurs teintes suivant les années, mais dire laquelle quand exactement, je passe mon tour.

Citation de: luistriana le 21 Avril 2015 à 09:32:26
séchage du plus gros au chiffon , puis soufflette pour enlever le plus gros et séchage en faisant tourner le moteur , ne pas le monter trop en température , pour moi il est préférable de faire tourner le moteur plusieurs fois dans la journée avant d appliquer la peinture

"Sechage du plus gros au chiffon"
Je ne comprend pas?

Essuyage avant peinture je pense

La bonne couleur pour les bêtes a concours c'est Dark Blue ref:1606 chez Dupli-Color mais je sais pas si ça se trouve en France et s'il est possible de faire expédier de la peinture des USA.
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0308-select-correct-vintage-mustang-engine-paint/page2.html

Sinon, il y a ce vendeur qui semble avoir la bonne peinture:
http://www.americars-shop.com/fr/1263-peinture-moteur-bleu-ford.html

Les bombes, c est de la daube.
En plus c est cher pour ce que c est.
Chez RESTOM on trouve le bleu FORD en pot a passer au petard.

Merci Thierry ! Le premier site est celui que je recherchai, je l'avais déjà consulté auparavant.
Chez Restom, il y a 6-7 de bleu différents, après lequel est le bon...

Citation de: MatFr73 le 21 Avril 2015 à 22:12:31
Merci Thierry ! Le premier site est celui que je recherchai, je l'avais déjà consulté auparavant.
Chez Restom, il y a 6-7 de bleu différents, après lequel est le bon...

Il en on un qui est bien mais je n ai pas la reference en tete.
De toute facon si tu as une reference, il te font la peinture a la demande.

Tiens, c'est amusant, de la peinture en aérosol...RESTOM !!! 

http://www.restom.net/radiateurs-restom-radiam-8860-peinture-aerosol-pour-radiateurs-203.htm  Ne cherchez pas c'est la même que la type top mais en aérosol !   

Je vous trouve un peu catégorique avec les aérosols qui ne sont fréquemment que des peintures identiques à celles en pot mais an aérosol pour faciliter l'application. le but de l'aérosol, c'est juste de mettre la peinture dans un contenant sous pression, et évidemment ne permettant qu'un séchage à l'air grâce à l'évaporation des solvants.

On peut très bien acheter de la peinture auto mise en aérosol, et c'est la même que celle en pot.

Après il y aussi de la daube dans les aérosols, comme dans les pots. 

Ce n'est que mon avis.   

A suivre.

C est effectivement la meme peinture, mais beaucoup plus diluee, donc beaucoup moins dense, et en general ca tient beaucoup moins dans le temps.
En plus vu le prix d une bombe...
Apres chacun fait comme il veut, ce n est que mon avis...
J utilise aussi parfoi de la peinture en bombe mais uniquement dans des endroits ou il n y a pas de risque pour la peinture.
Un moteur est quand meme asse expose aux "mauvais traitements".