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Moteur 289ci 4v qui broute, rate et qui cale

Démarré par Scream, 31 Juillet 2015 à 07:48:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Scream

dsl pour mes réponse un peu tardive ....  :-\ (boulot et préparation dépars vacances dans le sud)

Alors je suis passé hier matin voir ma belle et son mécano et ben pour le moment il bute dessus...

Il à vérifier la pression du circuit d'essence et tout OK ( 1bars )
La batterie ben elle est neuve et chargé.
La bobine d'allumage est OK,  il la testé et même mis une autre à la place et rien...
La tête de delco est OK elle aussi.
L'allumage n'a pas bougé et les vis platiné sont OK elle aussi.
Pensant que son multimètre déconnait il a sortis une grosse valise diag avec des appareil de mesure intégré (voltmetre, Ohms ets ....) et les tensions sont bonne.

il en a profité aussi pour prendre les compressions des cylindres elles sont entre 8 et 8.5 bars. Il trouve que c'est moyens normalement 10 bars.
Qu'en pensez vous ? (ça sent la segmentation à mon avis....)

La seul chose qu'il n'a pas encore faite c'est de mettre des bougies neuve, elles sont pas encore arrivé chez sont fournisseur.
J'en ai profité pour prendre une photo des bougies actuelle qui sont plutôt moyenne... Donc a voir
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Actuellement Mumu ne veut pas démarrer... même au START PILOT et essence dans le carbu....

Arff snif elle me manque... :'(
Mais bon je sais qu'elle est entre de bonne main... donc rassurant quand même  bien1 :)

Mustanger

pour tester l'allumage moi j'ai acheté ça en double et j'ai résolu mon problème comme ça

j'ai alors compris qu'un cylindre allumait mal et c'était la bague de l'allumage électronique.


http://www.ebay.fr/itm/Outil-de-test-d-allumage-par-etincelle-de-controle-des-bougies-/301027054097?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item46169c5211


Mustanger


Scream

Il l'a ce truc là aussi ;) il était posé a coté des bougies quand j'ai pris la photo

mustang66

Je ne sais pas si c'est réglage sur ton carburateur edelbrock , mais sur Holley, on peut régler la hauteur des cuves, lorsqu'elle est trop basse, on peut avoir des ratées car la valeur de dépression du moteur ne suffit pas à aspirer l'essence correctement. Il est vrai qu'elle tournait bien juste avant mais bon la surchauffe hypothétique dont tu as fait mention peut éventuellement avoir eu des conséquences à ce niveau ! ?  huh

Ce n'est franchement pas une certitude, plus une réflexion.

Les compressions à 8 bars, ce n'est pas top, mais c'est ce que j'avais avant de refaire mon moulin et il tournait correctement, surtout si en plus c'est plutôt équilibré.

J'espère pour toi que ce sont les bougies, mais il me semblait que tu les avais inversé et que le résultat était le même, je me trompe peut être.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

jls38

J'ai 9,25 bars +/- 0,25 bars sur mon moteur et je trouve qu'il manque un peu de patate. 8 bars ce n'est pas terrible... Tu peux faire une seconde mesure en rajoutant un petit peu d'huile dans chaque cylindre avant de mesurer, cela te permettra de savoir si c'est la segmentation ou le haut moteur. Mais ton mécano connaît la procédure mieux que moi je suppose ;)

Tes bougies ont l'air sèches, non huileuses, donc tu n'as pas de gros problème de segmentation. Je les trouve bien sombres ceci dit, mélange trop riche ? Quand ont-elles été nettoyées ou changées pour la dernière fois ? As-tu également vérifié l'écartement des électrodes ? C'est 0,035" normalement.

Par contre fais attention car un mélange trop pauvre aggravera le problème si ton moteur surchauffe.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

fred-67

bonjour le manque de compression si il n'est pas du au segments, peux aussi venir des soupapes qui ne repose pas efficacement sur leurs sièges, mais ça ne toucherais pas les 8 cylindres du moins je ne pense pas et petites question en passant sur la segmentation en cas de besoin sauriez vous ou je pourrais me procurer un jeux de segments ? pour moteur 289 ci c'est au cas ou j'aurais une surprise a ce niveau  :P   
Ta deuxième vie commence quand tu comprends que tu n'en as qu'une, "Raphaëlle Giordano"
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jls38

Il faut faire le test avec de l'huile pour savoir si c'est le haut ou le bas moteur qui a un problème.

Ton moteur peut avoir été déjà refait, tu as besoin de savoir quelle est sa côte d'alésage avant de pouvoir commander les bons segments. Et lors du démontage du moteur, il faudra vérifier l'état et l'usure des cylindres car ils peuvent avoir besoin d'un réalésage, auquel cas il faudra également remplacer les pistons. Tout ceci pour dire que les segments se commandent après ouverture du moteur.

Une fois que tu saura quoi commander, tu pourra les trouver chez CJ Pony Parts, Mustang Unlimited, etc...
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fred-67

ça marche merci, mais c'est seulement si je trouve que le moulin en a un coup dans l'aile,  ;) faut déjà que la belle arrive elle est dans le container et va bientôt être chargé sur le cargo y'a plus qu'a attendre  :( 
Ta deuxième vie commence quand tu comprends que tu n'en as qu'une, "Raphaëlle Giordano"
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mustang66

Il y a un revendeur aux US de pièces moteurs pour tout modèle, j'ai commandé tout pour refaire le mien, de l'AAC aux pistons, en passant par la pompe à huile...soupapes...la totale.

GRUMPY PERFORMANCE CENTER

Super sérieux
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Scream

Pour le moment je suis en vacances dans le sud donc peux pas faire grand chose...

Concernant les bougies elles étaient neuve et non jamais inversé...

J'appellerais mon garagiste dans la semaine, je vais essayé de ne pas trop l'harceler , je suis passé le voir jeudi dernier déjà. A ce moment la je lui poserais les questions sans trop abuser non plus c'est pas trop a moi de lui dire ce qu'il a à faire... C'est toujours un peu délicat lool

Scream

Salut tout le monde, ayé de retour de vacance...  bien1
Mon garagiste est en vacances donc pour le moment je ne sais pas trop ou il en est !

Il m'a quand même tel avant qu'il ferme pour me dire qu'il avait réussi à la démarrer !!  bien1 ;D
Il a bougé l'allumage (hors celui-ci n'avait pas bouger) et elle a démarrer avec de la fumé mais bon c'est déjà ca  :o
Il va de toute façon pousser ces recherches car la panne à l'origine ne vient pas de la.
il en a profité pour régler les soupapes aussi ca na pas du lui faire de mal.

Une personne ma aussi parlé des faisceaux d'allumage que cela pouvais venir de la éventuellement...

Enfin voila, je vais surement passer la voir demain après midi, car elle me manque terriblement !  :'(

jls38

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jimmy conway

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Sex, mustang and rock'n'roll

Scream

La vache, rien que de pouvoir la revoir et de la caresser j'étais tout content  :-[  bien1

Bon Pour le moment elle démarre. Depuis qu'il à touché le distributeur d'allumage c'est bon ... bon après faut qu'il finisse de régler mais c'est à ni rien ni comprendre  ??? ???
Il n'avait pas bouger pourtant !

Il a aussi commencé a démonter l'avant du bloc pour quelques vérifications et changer la poulie damper :)

J'en ai profité pour prendre quelques photos diverses:
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Donc maintenant à voir quand tous sera remonté.......




jimmy conway

Juste en enlevant les cache culbuteurs, est-ce qu'il peut voir les côtes de tes culasse? Il paraît que c'est gravé sur le côté.
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Scream

Euh ben peut être mais la pour le coup je ne pourrais pas de te dire car il à déjà remonté hier matin  :-\ désolé Jimmy

Bon ben j'ai plus qu'attendre qu'il finisse 2-3 choses et qu'il fasse des essaies... et confirmer qu'en ayant fait bouger le distributeur d'allumage ca ait résolu la panne ... ou pas lOool ::)



Scream

Snif...
J'ai tel mon garagiste entre midi et deux rapidement et apparemment elle a démarré nickel tenait sont ralenti etc... Et puis d'un coup elle a recommencé a brouter et calé..
J'en sais pas plus pour le moment il était bien occupé...
Snif je suis dégouté je pensais en voir la fin... :(

jimmy conway

Garde le moral , ton garagiste va bien finir par résoudre ce problème  rck
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scal

je pense qu il a regardé la ligne d arrivee d essence.
Du filtre dans le reservoir, pompe a essence 2eme filtre
bref toute la ligne