Bonjour
Je viens de faire ma première vidange. Dans l'huile usagée je trouve de la limaille :( C'est pas normal?
Merci d'avance
non :-\
fais analyser ton huile pour savoir d'où ça viens (si t'as pas encore jeté)
sinon t'as une photo ?
oui je l'ai. Elle est dans un bidon vide de liquide de refroidissement.
Ca faisait comme des pepites d'or.
Comment on fait pour analyser?
si c'est jaune c'est les coussinets qui sont HS mais en limaille :-X
je te conseille très fortement de faire vérifier tout ça avant que cela ne s'aggrave
google est ton amis ;D
http://www.google.fr/#hl=fr&gs_rn=5&gs_ri=psy-ab&cp=10&gs_id=71&xhr=t&q=analyse+huile+moteur&es_nrs=true&pf=p&output=search&sclient=psy-ab&oq=analyse+hu&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.43287494,d.d2k&fp=997932686cb4a1a4&biw=1920&bih=924 (http://www.google.fr/#hl=fr&gs_rn=5&gs_ri=psy-ab&cp=10&gs_id=71&xhr=t&q=analyse+huile+moteur&es_nrs=true&pf=p&output=search&sclient=psy-ab&oq=analyse+hu&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.43287494,d.d2k&fp=997932686cb4a1a4&biw=1920&bih=924)
Enfin c'est peut être pas de la limaille, mais des petits morceaux de fer. Genre 1mm environ et c'est doré. Comment vérifier tout ça?
1mm ça me parait énorme :o
fait vérifier ton moteur par un pro de l'américaine.
Couleur "dorée/bronze", je pencherai pour les coussinets de bielles.
Tu peux toujours vérifier en enlevant le carter d'huile et démontant les paliers.
Tu verras la tronche des coussinets et du vilo.
Ca empêche surement pas de rouler mais faudra refaire le moulin un jour...
En attendant, une bonne huile toute neuve et un filtre ne feront pas de mal
ouai mais 1mm ça me parait vraiment très "gros"
Manu a été plus rapide, excuse...
Tu peux aussi remettre de l'huile, rouler un peu et revidanger pour nettoyer tout ça
Regarde l'état de mon palier central, 1mm me surprend pas, de toutes manières, à part les coussinets, y'a rien en alliage "jaune"[attach=1]
moi je ferais vérifier/changer les coussinets + joint de vilo
Un coussinet "tape" logiquement ca s 'entend ...........
pas forcement si il est seulement usé
si il tape c'est qu'il manque un morceau et que la bielle se ballade ;D
oui la ça tourne nickel, ça claque pas du tout
je pense que l'huile est très vieille que ça fait un bout de temps qu'elle a pas été changée. Elle était noire de chez noire. Après le niveau était au mini, je sais pas si c'est à cause ça, mais je ne m'en suis pas servi depuis septembre dernier. J'ai juste fais tourner le moteur comme ça de temps en temps histoire de la faire tourner
Sinon dans le bouchon d'huile qui se trouve sur les valves cover, a l'intérieur du bouchon dans le tube, il y avait plein de paille de fer. À quoi ça sert? Je l'ai retirée car elle tombait en miettes du à la vieillesse et ça m'embêter que ça tombe à l'intérieur
ca sert juste pour que les vapeurs sortent ,mieux vaut le changer directement et si tu peut démonte tes caches pour enlever ce qui "serait" tombé à l'intérieur ;)
J.ai remis le bouchon sans la paille de fer c'est grave?
Non mais c'est mieux avec ;)
Edit
il ressemble à ca ??
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=56766B+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=56766B+01)
Citation de: JLS le 06 Mars 2013 à 20:24:08
Non mais c'est mieux avec ;)
Edit
il ressemble à ca ??
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=56766B+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=56766B+01)
Oui. Le miens est bleu avec le logo ford. Au milieu dans le tube de la paille de fer bien tassée que j'ai retirée, et autour pleins de petit trou avec aussi de la paille de fer mais je peux pas l'enlever celle la car elle est a l'intérieur.
La paille de fer est censée capturer les gouttelettes d'huile dans les vapeurs qui passent au travers, puis de laisser retomber cette huile dans le moteur. Sans cette paille de fer, tu risques d'avoir un compartiment moteur couvert d'huile et surtout de mettre les écolos en colère. ;D
Tu peux nettoyer celle qui est derrière les petits trous en versant de l'essence dans le bouchon, laisser tremper et sécher.
Dans mon bouchon, rien au milieu et de la mousse genre mousse pour filtre à aquarium derrières les trous.
La mousse se gorge d'huile au bout d'un moment et coule sur le cache culbu, faut nettoyer de temps en temps.
Pas bête!
Sinon je rachète un bouchon, c'est pas le prix que ça coute
passe un aimant dans ta vieille huile pour bien voir les morceaux et fais une photo
je pense que c'est les bouts du filtre du reniflard , démonte ton cache culbu côté reniflard et regarde tu dois avoir des bouts
dépose ton carter inf et nettoie la crépine d'huile vidange filtre neuf et revidange pour voir
des morceaux de 1 MM dans un moulbif c'est ou il est cassé ou ça vient pas d'une piece en mouvement sinon tu aurais un sale bruit