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Auteur Sujet: lecture bougies  (Lu 2951 fois)

alinou17

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lecture bougies
« le: 30 janvier 2010, 07:16:19 am »
Bonjours les mustanguers, comme je suis en train de faire une petite visite d'entretien sur mon cab 65, j'en ai profité pour faire la compression des cylindres. Voila ce que cela donne:
Cylindre 1 : 13
Cylindre 2 : 13
Cylindre 3 : 13
Cylindre 4 : 13,5
Cylindre 5 : 13,5
Cylindre 6 : 12,5
Cylindre 7 : 12
Cylindre 8 : 11

En démontant mes bougies, elles étaient noire de suie. (j'ai monté des bougies avec correspondance NGK AP5FS et j'ai fait un peu moins de 5000kms)

Que pensez vous de ce diagnostic?

Merci d'avance pour vos réponses

JLS

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Re : lecture bougies
« Réponse #1 le: 30 janvier 2010, 09:35:51 am »
http://www.championsparkplugs.com/sparkplug411.asp?kw=Fouling&mfid=2


J avais mi ce lien il est top  pour les bougies  ;) ;D ;D


les chefs vont t'en dire plus
http://www.la-truite-dor.fr

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Thierry

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Re : lecture bougies
« Réponse #2 le: 30 janvier 2010, 15:14:41 pm »
Si elle sont noire et seches, il n'y a pas de doutes, le mélange est trop riche. Si le filtre a air est propre, il faudra régler la richesse du carbu. ;)

brioche

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Re : lecture bougies
« Réponse #3 le: 30 janvier 2010, 16:29:56 pm »
d'accord sur le trop riche, mais ça peut être aussi des remontées d'huile !


Thierry

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Re : lecture bougies
« Réponse #4 le: 30 janvier 2010, 17:05:43 pm »
Si elles sont noires et grasses, c'est des remontées d'huile, si elles sont noires et seches avec seulement de la suie, c'est juste un probleme de richesse. ;)

alinou17

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Re : lecture bougies
« Réponse #5 le: 31 janvier 2010, 07:24:31 am »
je confirme, elle sont noires de suie et séche. Je roule au SP 98 + additif. Quels sont les réglages possibles sur le carbu? C'est un 4 V
cdlt

brioche

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Re : lecture bougies
« Réponse #6 le: 31 janvier 2010, 11:22:20 am »
ce qui me gène, c'est me mot suie ...
=> c'est c'est genre poudre de noir de carbone aglomérée => richesse, ce qui peut venir d'une filtre à air encrassé ! sinon règlage via la vis de richesse sur le carbu, mais avec une sonde dans le pot pour trouver le bon règlage. Tu peux essayer à l'oreille en écoutant comment le moteur réagit au coup d'accél, mais sur un V8 ???
Devoir nettoyer une fois de temps en temps parce-que tu encrasses un peu les bougies ....
Si tu es vraiment trop riche, tu a un trou au coup de gaz, le moteur se noie un peu quand tu enfonce brutalement la pédale d'accél.

=> si c'est suie gendre conduit de cheminéée bois, bien brillante mais sèche, c'est huile.

alinou17

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Re : lecture bougies
« Réponse #7 le: 31 janvier 2010, 18:40:25 pm »
pas facile tout ça, bougie avec de la poussière de suie, et comme tu dis cela ressemble plus à du noir cheminée, coté filtre à air, il a 4000 km, je viens d'en mettre un beau chromé, je verrais bien. Sinon je viens de m'en servir aujourd'hui, elle tourne comme une horloge et une fois chaude, il n'y a pas de trou a l'accélération. Que pensez vous des compréssions? Sur le manuel, il donne 10:1.
merci

brioche

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« Réponse #8 le: 31 janvier 2010, 19:59:42 pm »
je ne connais pas la précision de la mesure
13 : pas spécialiste moteur  :  tu peux peut-être avoir des soucis de cliquetis avec du 95 ??? je laisse les autres répondre intelligement

passer de 13 à 11 n'est pas normal pour un moteur en pleine santé, mais ce n'est pas catastrophique pour le fonctionnement d'un V8 !!

par contre 13 mesuré pour un manuel qui dit 10, c'est surprenant !
soit la mesure est fausse, soit le manuel ne correspond pas au moteur, soit le moteur a été bidouillé

Thierry

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Re : lecture bougies
« Réponse #9 le: 31 janvier 2010, 20:05:44 pm »
Oui je suis du meme avis que Brioche, un moteur pert en compression avec l'age, il n'en gagne pas. alors il y a un probleme avec ces valeurs. ???

brioche

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Re : lecture bougies
« Réponse #10 le: 31 janvier 2010, 20:10:04 pm »
dans les premiers milliers de km tu peux ganger un peu en compression : Avec le rodage, l'étanchéité s'améliore un peu. Mais ensuite, ça se dégrade, avec les sièges de soupape, puis avec la segmentation.

alinou17

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Re : lecture bougies
« Réponse #11 le: 01 février 2010, 20:08:01 pm »
je me suis posé les mêmes questions que vous et j'ai fais la manip avec 2 contrôleurs différents j'ai eu les mêmes valeurs. .....
il est vrai qu'on dit jamais deux sans trois je vais essayer de trouver un autre contrôleur pour certifier les valmeurs. Il est vrai qu'elle fume la belle surtout lors de grosses accélérations

Thierry

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Re : lecture bougies
« Réponse #12 le: 01 février 2010, 20:30:15 pm »
Tu peux mettre un chiffon blanc au bout de ton échappement et s'il ressort noir avec plein de suie, cherches pas ailleurs, c'est la carburation qui est trop riche.

JLS

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Re : lecture bougies
« Réponse #13 le: 01 février 2010, 20:36:34 pm »
Tu peux mettre un chiffon blanc au bout de ton échappement et s'il ressort noir avec plein de suie, cherches pas ailleurs, c'est la carburation qui est trop riche.

Au moins la carburation elle, elle est riche ;) ;D ;D
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alinou17

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Re : lecture bougies
« Réponse #14 le: 02 février 2010, 19:20:13 pm »
 :o gagné, c'est noir de chez noir, y'a plus qu'à essyer de régler smk

Thierry

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Re : lecture bougies
« Réponse #15 le: 02 février 2010, 19:42:30 pm »
Bon courage et tiens nous au courant. ;)

 

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