Auteur Sujet: Joint de culasse? (Lu 5612 fois)

Thierry · « **Réponse #80 le:** mai 01, 2011, 16:59:59 pm »

Moi je resterais en configuration d'origine. C'est deja compliqué pour trouver les bonnes pieces qui se montent sans modifs alors si tu commences a mettre des elements qu'il faudra adapter il y aurait plus d'inconvenients que d'avantage a mon avis.

Trinita · « **Réponse #81 le:** mai 01, 2011, 17:14:59 pm »

oui "d'origine" je vais suivre le conseil du grand sage et commander tout ça cette semaine

Trinita · « **Réponse #82 le:** mai 20, 2011, 12:54:32 pm »

Salut,

J'ai reçu mes pièces aujourd’hui à part le fan clutch qu'ils ont oublié ou qu'ils n'avaient pas en stock.

Du coup j'ai quelques petit questions.

- j'ai démonté le calorstat mais je ne me souvient plus du sens

- est-ce que je peux mettre juste de l'eau dans mon radiateur pour faire un test?

Thierry · « **Réponse #83 le:** mai 20, 2011, 13:37:25 pm »

Pour le sens du calorstat, tu le verras sur cette vidéo.


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Si tu ne comptes pas laisser cette eau trop longtemps et que tu n'attends pas que les temperatures aillent en dessous de 0 ca suffira largement pour faire des tests.

Trinita · « **Réponse #84 le:** mai 20, 2011, 15:54:40 pm »

Bon j'avance mais j'ai encore un souci de durite, visiblement ce ne sont pas les même, bon pour celle du bas ça va à peu près mais celle du haut pas vraiment (voir photo) donc je me demande si je pourrais remettre celle que j'avais en bas avant qui colle mais qui as un diamètre plus gros.

Est-ce que le diamètre est important?

Thierry · « **Réponse #85 le:** mai 20, 2011, 16:06:12 pm »

Le diametre devrait peu importer pour la circulation mais est ce que tu pourras serrer la durite suffisament bien pour que le raccord ne fuit pas?

Trinita · « **Réponse #86 le:** mai 20, 2011, 16:18:24 pm »

je pense puisque je l'avais déjà en haut avant lorsque j'avais changer de radiateur. Le diamètre est plus gros que la nouvelle du haut mais quand même moins gros que la nouvelle du bas. Ca doit être un diamètre intermédiaire je pense.

Thierry · « **Réponse #87 le:** mai 20, 2011, 16:29:30 pm »

La je sais pas mais entre tes anciens problemes de boite/cloche/volant moteur et celui des durites, je crois que tu gagnes le lot du membre avec les questions les plus compliquées.

Trinita · « **Réponse #88 le:** mai 20, 2011, 17:22:59 pm »

tu m'étonne!!! dur dur quand on est pas mécano! cela di j’apprends un peu, j'ai fait ma vidange tout seul avec filtre, changer un radiateur...

Bon sinon j'avais une fuite au niveau du calorstat donc je l'ai viré pour le moment. faudra que je voit pour bien le fixer car ce n'est pas évident, surement avec une sorte de colle comme dans la vidéo que tu ma passé.

Bon allé! j’essaie de la démarrer...

Thierry · « **Réponse #89 le:** mai 20, 2011, 17:31:59 pm »

Non, c'est pas parce que tu ne serais pas mécano que tes questions sont compliquées mais c'est a cause du mélange de pieces qu'elle a. Je crois que n'importe quel garagiste aurait les memes problemes.

Par contre le démarrage a froid sans calorstat, je suis pas certain que ce soit bon mais je dois arriver un peu tard et si tu n'en abuses pas, il devrait pas y avoir de soucis.

Trinita · « **Réponse #90 le:** mai 20, 2011, 20:03:07 pm »

Ca marche

!!! Enfin ça à l'air

Je l'ai laisser chauffer 30 bonne min puis j'ai tourné dans le quartier pendant 30 min puis laisser tourné encore 30 min et rien hormis quelques gouttes qui sont sorties du trop-plein radiateur.

Bon sinon j'ai une petite questions et oui

voila la partie ou les vitesses sont inscrite, en bas du levier, est très chaude. Est-ce normale?

Hop une petite photo de ma mustang hors de son garage

le gugusse de Montauban · « **Réponse #91 le:** mai 20, 2011, 20:06:14 pm »

Ton huile et son niveau dans la boite son bon ?

Sinon tu as une très belle machine, j'espère que tu vas réussir à résoudre ces petits soucis !!!

Thierry · « **Réponse #92 le:** mai 20, 2011, 21:12:03 pm »

C'est pas normal que ce soit chaud. L'échappement ne passe pas trop prés de la commande de changement de vitesse ou de la boite?

boris 62 · « **Réponse #93 le:** mai 21, 2011, 08:47:41 am »

Splendide ton fastback qu'est ce que j'aimerais en avoir une comme la tienne !

chris13 · « **Réponse #94 le:** mai 21, 2011, 11:10:36 am »

C'est vrai qu'elle est tres belle

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #95 le:** mai 23, 2011, 11:16:49 am »

Citation de: chris13 le mai 21, 2011, 11:10:36 am

C'est vrai qu'elle est tres belle

+100000000

Trinita · « **Réponse #96 le:** février 01, 2012, 01:31:48 am »

Bon y'a longtemps que je n'avais pas répondu à ce sujet.

Donc c'était bien ma durite hand made en carton et le radiateur qui n'était pas le bon modèle, sortie du mauvais coté

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