'tain, ... ca whatt le machin... 

Sur qu avec un 289 stroker a 295 (je ne savait meme pas que ca se faisait dans cette cylindree.) c est pas comme un 351 stroker a 427...  (par exemple) Lol...

C est sur qu en restant raisonnable, faut savoir faire, ca peut etre simpa.
J ai esite un moment a passer mon 351W a 408. Ca fait trop de frais et trop de contrainte.
Si a la limite on trouvait 360-365, pas plus, oui peut etre.
Ou alors, ... trouver carrément un big bloc, ca ne doit pas couter plus cher que toute ces modifs...

Il y a quelqu'un sur le forum qui va remplacer un big block 460 par un 351, peut être qu'il va le vendre.

Enfin ça serait dommage de mettre un big block dans ta Sportroof. Un 351 d'origine c'est déjà pas mal, non?

Sinon il y a des kits 383 pour les 351W:
http://www.coasthigh.com/Ford-383W-Flat-Top-4-0cc-Pro-Street-Kit-p/10670-ps-f383w.htm

Shovel, il y a eu le bug de la page blanche sur ce sujet et j'ai du supprimer deux de tes derniers messages. Tu disais quoi?

Désolé pour ce bug, c'est rare mais c'est pénible quand ça arrive. 

Citation de: Thierry le 17 Octobre 2014 à 16:13:18
Shovel, il y a eu le bug de la page blanche sur ce sujet et j'ai du supprimer deux de tes derniers messages. Tu disais quoi?

Désolé pour ce bug, c'est rare mais c'est pénible quand ça arrive. 

Je disais qu avec un peu de bricolage sur des culasses d origines, une bonne pipe, un carbu qui va bien, un AaC et des soupapes un poils plus grosses on peut avoir un resultat asse simpa...
Je n arrive pas a mettre de photos!!!

Attention a ce que tu dis. Une bonne pipe, on n'en parle pas sur un forum tout publique ou c'est ce qu'on mettait la dessus:


Ici, on parle de bon collecteur d'admission.

.

C'est ce que tu as fait sur ton moteur?

Citation de: Thierry le 17 Octobre 2014 à 16:55:55
Attention a ce que tu dis. Une bonne pipe, on n'en parle pas sur un forum tout publique ou c'est ce qu'on mettait la dessus:


Ici, on parle de bon collecteur d'admission.

Wouaaa, geant... un "Peuge"...

Wouaii bon d accord, pour la pipe je m y attendais un peu.
Bon, une pipe d admission.

Restez concentré les gars 

Citation de: Thierry le 17 Octobre 2014 à 17:00:36
C'est ce que tu as fait sur ton moteur?

Oui, c est ce que je suis en train de faire.

Je sais pas ce que vont apporter les conduits polis mais c'est sûrement ce qui offrira le meilleur rapport performance/prix.

Citation de: Thierry le 17 Octobre 2014 à 17:23:44
Je sais pas ce que vont apporter les conduits polis mais c'est sûrement ce qui offrira le meilleur rapport performance/prix.

J espere bien...
Il me manque l AaC et les basculeurs.
Je ne sais pas trop quoi prendre, tellement de choix.
Hyper interressant a faire...

Je vais certainement m'orienter vers le kit haut moteur

http://www.cjponyparts.com/289-302-edelbrock-top-end-kit-367-hp-engine-kit/p/EDL2091/

Merci de vos avis de ce qui va manqué
le kit avec Roller rocker, Carbu, cache culbu et....

Perso, j'ai pas le budget pour le moment, mais c'est ce que je monterai également. En tout cas pas de stroker pour ma part, ça watte mais la contrainte dans le bas des cylindres accentue l'ovalisation.

Bons travaux d'hiver, j'ai hate de lire les  avancées de travaux !!  Attention à la transmission tu te doutes. 

Je rajouterai un harmonic balancer.

Citation de: mustang66 le 26 Octobre 2014 à 13:44:02
Perso, j'ai pas le budget pour le moment, mais c'est ce que je monterai également. En tout cas pas de stroker pour ma part, ça watte mais la contrainte dans le bas des cylindres accentue l'ovalisation.

Bons travaux d'hiver, j'ai hate de lire les  avancées de travaux !!  Attention à la transmission tu te doutes. 

oui pour la transmission mais
harmonic balancer pouquoi, pour remttre a neuf et eviter les vibration du a l ancien ?

Citation de: scal le 26 Octobre 2014 à 14:29:34

Citation de: mustang66 le 26 Octobre 2014 à 13:44:02
Perso, j'ai pas le budget pour le moment, mais c'est ce que je monterai également. En tout cas pas de stroker pour ma part, ça watte mais la contrainte dans le bas des cylindres accentue l'ovalisation.

Bons travaux d'hiver, j'ai hate de lire les  avancées de travaux !!  Attention à la transmission tu te doutes. 

oui pour la transmission mais
harmonic balancer pouquoi, pour remttre a neuf et eviter les vibration du a l ancien ?

Exactement, si le tien est OK, ne change rien mais vu le prix du kit, 80€ c'est rien du tout.

Tu es sur du bas moteur ? tu as pris tes compressions ?

oui les compressions sont bonnes, le bas moteur pas sur a 100% mais nous verrons au demontage ca m inquiete pas trop

Citation de: mustang66 le 26 Octobre 2014 à 13:44:02
Perso, j'ai pas le budget pour le moment, mais c'est ce que je monterai également. En tout cas pas de stroker pour ma part, ça watte mais la contrainte dans le bas des cylindres accentue l'ovalisation.

Bons travaux d'hiver, j'ai hate de lire les  avancées de travaux !!  Attention à la transmission tu te doutes. 

Et la contrainte d'un moteur qui tournera avec des watts supplémentaires avec un bas moteur qui n'a pas été conçu pour prendre des régimes élevés, elle ne compte pas? Pour garder un moteur fiable, il faut le laisser d'origine ou alors renforcer le bas moteur. Si c'est pour obtenir des gains a bas régime, vous serez sûrement déçus par rapport a l'investissement avec seulement des modifications du haut moteur.