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Je change mes valves covers ou pas?

Démarré par ktophe, 07 Mars 2013 à 09:47:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

ktophe

Bonjour

J'aimerais bien changer mes valves covers pour des 289 "powered by Ford" mais j'hésite et aimerais bien avoir votre avis si cela ferait mieux ou pas

Voici mon moteur actuel
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Et ce que j'aimerais installer
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Merci pour vos conseils

Mustanger

ça et la gamelle , je trouve que c'est un plus

ktophe

C'est la tienne?

J'hésite parceque je me dit que je suis peut être plus comme à l'origine avec mes caches bleu

Pour la gamelle je voulais, et sur le forum ont m'a dit de rester comme ça car c'est rare de l'avoir encore

karl71

C'est juste une question de gout et de look. Toi seul sait ce qui te plait.
Tu connais mon avis sur la question, surtout sur une voiture plutôt "stock" comme la tienne...
Après, esthétiquement parlant, c'est soit tout bleu, soit tout chromé, pas de demi mesure!

Tu ferai mieux d'acheter un jeu de coussinets  ;D

Mustanger

c'est une question de gout.

tu peux garder les pièces d'origines si besoin.

ktophe

Citation de: karl71 le 07 Mars 2013 à 10:39:17


Tu ferai mieux d'acheter un jeu de coussinets  ;D

Et un bouchon!

Pour les coussinets, je suis pas sûre de savoir les changer moi même. Je sais même pas ou ils sont et comment ils sont. D'ailleurs ça se vend genre à cj pony? Comment ça s'appel chez eux?

karl71

Les coussinets, ils sont entre les bielles et le vilebrequin, entre le bloc et le vilebrequin il y en a aussi sur l'arbre à came. Ca fait office de "roulement", les pièces en rotations tournent sur leur axe via ces coussinets qui sont en alliage tendre et naturellement "lubrifiant".
Pour changer les coussinets, faut enlever le moteur et en profiter pour tout inspecter et refaire ce qui est usé...c'est pas une mince affaire...j'ai prévu de le faire...un jour...mais pour l'instant ça roule très bien comme ça

ktophe

ah ok donc je ne peux pas le faire alors...

Le moteur a été déjà refait, c'est peut être un reste que j'ai retrouvé, ou alors une sorte de limaille de rodage. Mais je ne sais pas quand il a été refait.
Ou peut être qu'il a trop tourné avec de la vieille huile. Je ne peux pas me lancer dans la réfection du moteur, faut que je le fasse faire et ça va me couter un bras. Et en plus c'est peut être pas la peine.

Thierry

Si ton moteur à été refait il y a peu et qu'il y a déjà de la limaille c'est sûrement qu'il a mal été refait alors à ta place je n'attendrais pas pour voir ce qui ne va pas.

Après pour les cache culbuteurs, je vote pour rester d'origine si le reste de la voiture est d'origine mais les goûts et les couleurs ça ne se discute pas et c'est pas nos avis qu'il faut écouter.

Voilà une photo d'un moteur que j'aime pas et pourtant, il y a au moins une personne qui en est fan et c'est tout ce qui compte pour lui. ;D

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