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Auteur Sujet: Entretien moteur, fuites et diagnostic  (Lu 2775 fois)

sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #20 le: 29 juin 2012, 09:08:08 am »
J'avais essayé une brosse à dent ;)  Mais c'est vrai qu'avec un petit pinceau rigide ça peut aller encore mieux! ;)

Je vais essayer ça! 

mustanger

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #21 le: 29 juin 2012, 09:35:16 am »
tu peux rincer avec des bombes de nettoyant frein c'est efficace et ça s'évapore en 2s

un carton en dessous et hop !

http://www.norauto.fr/Acheter-Nettoyant-Frein-400-ML/435352.html

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sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #22 le: 29 juin 2012, 09:41:13 am »
J'en ai acheté une pour tester, c'est vrai que ça marche bien, mais il faut utiliser énormément de quantité.  Fin bon, si ça marche, c'est pas pour les 3 ou 4 bombes que ça va me prendre!  Par contre sur une pièce de la pompe à eau, ça a complètement fait partir la peinture...  Mais c'est pas trop grâve, je vais repeindre le block moteur avec ceci: http://www.frost.co.uk/por15-ford-corporate-blue-engine-enamel-paint-473ml.html que j'appliquerai certainement au pinceau, ils disent que ça ne laisse pas de trace...   ou alors au pistolet, je ne sais pas j'hésite encore...

Cougar67

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #23 le: 29 juin 2012, 10:21:01 am »
salut si ta pompe de DA fuit c'est en dessous ,au niveau du joint torique de cuve.(sur la photo a droit, c'est le joint le plus fin) c'est kit joint a commandé
attention pour le changé il faut viré la poulie .un extracteur spécifique  est nécessaire ( j'ai essayé plusieurs extracteur different je n'ai pas réussi a viré cette maudite poulie)

sayrus

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Re : Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #24 le: 29 juin 2012, 10:25:19 am »
salut si ta pompe de DA fuit c'est en dessous ,au niveau du joint torique de cuve.(sur la photo a droit, c'est le joint le plus fin) c'est kit joint a commandé
attention pour le changé il faut viré la poulie .un extracteur spécifique  est nécessaire ( j'ai essayé plusieurs extracteur different je n'ai pas réussi a viré cette maudite poulie)



Non ça ne fuit pas au niveau de la pompe en elle même...  d'où la question de savoir si ça sert à quelque chose, si il n'y a pas d'autre fuite sur la DA, de tout démonter.  J'ai vu ton lien l'autre jour pour la DA et je sais quoi acheter maintenant ;) C'est un kit à +- $50

Cougar67

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #25 le: 29 juin 2012, 10:37:42 am »
c'est pas dure si la couleur de l'huile qui fuit est un peu coloré rouge et situé au alentour de la pompe , je voie pas d'ou ça peux venir autre que la pompe de DA.
  si tu décide de prendre le  kit joint restauration de pompe de DA. c'est pas compliqué  a faire .il faut bien repéré au démontage .
si ca ne fuit pas , pourquoi démonté! ;D

sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #26 le: 29 juin 2012, 10:43:49 am »
Clair ;)  Je voulais juste remettre un coup de peinture sur la pompe de la DA, mais je pourrai très bien le faire en mettant du journal partout et passer avec une bombe de noir sat.

Ce n'est pas de l'huile rose qui a coulé sur les composants de DA, mais bien de l'huile moteur...  Je suspecte donc le joint du distributeur à remplacer.

Est-ce qu'il va fallait que je règle l'allumage du distributeur vu que je l'ai enlevé?   Je sais qu'il y a dix millions de sujet à ce propos, qu'il faut une lampe strombo pour le faire, mais honnêtement, j'ai pas vraiment compris ou je n'ai pas chercher à comprendre  ::)

Cougar67

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #27 le: 29 juin 2012, 10:49:37 am »
 si tu a  repéré comment étais place l'allumeur et que tu na pas fait tourné ton moteur , pas de problème .
sinon il faut refaire un réglage allumage.

sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #28 le: 29 juin 2012, 11:00:52 am »
Ben c'est à dire que la roue dentée à peut être tourné d'un demi centimètre en l'enlevant tout seul...

Que se passe-t-il si l'allumage est déréglé?

mustanger

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #29 le: 29 juin 2012, 13:38:43 pm »
ça va tourner moins bien  ;D

faut faire régler l'avance (8° a 12°)
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sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #30 le: 29 juin 2012, 13:43:57 pm »
Mais ça va tourner quand même vu qu'il faut que le moteur démarre pour faire le réglage?   Ou on risque d'habimer le moteur?  ???


Thierry

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #31 le: 29 juin 2012, 14:47:55 pm »
Tu as fait les repères ou? Si c'est celui de la position du doigt d'allumeur par rapport au corps de l'allumeur, peu importe si la roue dentée à tourné, tout sera remis à la bonne place. ;D

sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #32 le: 29 juin 2012, 14:58:41 pm »
Ben alors je ne vois pas de quoi vous parlez qui se règle...  Appart la roue dentée, je vois pas ce qui peut tourner d'autre?

Thierry

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #33 le: 29 juin 2012, 15:29:20 pm »
C'est la position du doigt par rapport aux contacts sur la tête de l'allumeur qui importe pour l'avance de l'allumage et les reperes auraient dû être faits entre le doigt et le corps de l'allumeur comme sur la photo comme ça tu peux faire pivoter le corps de l'allumeur pour que ce doigt soit dans la bonne position par rapport aux contacts de la tête d'allumeur quand tu la remettras.

ila_rendered

Je suis pas certain d'être clair. ??? ;D

sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #34 le: 29 juin 2012, 15:33:29 pm »
Ha ok je comprends mieux!  J'avais ouvert ce boitier, mais j'ai pas touché à la direction de l'allumage.  Je vais vite faire un trai en rentrant du côté de la tête... Ca devrait être bon!

PS: Sur la photo c'est comme moi, une fuite au niveau du distributeur apparement  smk2

Thierry

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #35 le: 29 juin 2012, 15:37:27 pm »
Tu as enlevé le distributeur ou pas? ??? Si tu l'a fait, un repère ne te servira plus à grand chose.

Enfin s'il est enlevé, ça sera déjà utile pour changer le joint. ;D

sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #36 le: 29 juin 2012, 15:50:23 pm »
Ben je l'ai sorti oui...  Pourquoi quand on le sort avant de faire les repères la tête bouge?

Par contre, je pense que j'avais ouvert le couvercle et pris une photo avant de le démonter complètement... Je vais vérifier ça...

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #37 le: 29 juin 2012, 15:54:44 pm »
Je crois que j'ai du bol sur ce coup là  ;D

J'ai pris une photo avant de retirer le distributeur ;)

C'est bon alors?

Thierry

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #38 le: 29 juin 2012, 15:58:58 pm »
Je sais pas si ça sera hyper précis mais c'est mieux que rien. ;D

Ben je l'ai sorti oui...  Pourquoi quand on le sort avant de faire les repères la tête bouge?
Une fois sorti, tu as la roue qui à tourné comme tu l'as dit alors le doigt n'est plus dans sa position de départ donc tu ne pourras mettre ce doigt au bon endroit.

sayrus

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Re : Entretien moteur, fuites et diagnostic
« Réponse #39 le: 29 juin 2012, 16:05:04 pm »
J'ai encore d'autres photos.

De toute façon on peut avoir quelques degrés de décalage non? 

 

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