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Auteur Sujet: encore une Me.de  (Lu 12330 fois)

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JLS

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encore une Me.de
« le: 08 juillet 2010, 20:27:00 pm »
Donc voilà j'avais des fuites moteurs du aux caches culbuteurs déformé j'ai donc acheté et monter les nouveaux caches mais voilà le hic
A gauche (conducteur ) j'ai un tuyau relié au cache et qui arrive sous le carburateur ça c'est bon
 le problème est que de l'autre coté ,droite (passager) à l'origine il y en avait un aussi qui allé du cache au filtre à aire mais la ils ont mis un bouchon chromé (sur le cache)et quand j'ai démarré elle ne tourne plus aussi bien
le problème est que la sortie ou est le bouchon est grosse et je ne trouve pas la pièce qui me permettrai de relié le cache au filtre
Le tuyau parait gros mais c'est la photo qui fait ça
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Mecpat

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Re : encore une Me.de
« Réponse #1 le: 08 juillet 2010, 23:45:34 pm »
Moi j'ai cette piece pour m'adapter mais sa semble pas faire pour tes couverts de culbuteur (grommet de caoutchouc)
La PCV valve est installé directement sur le couvert
L'extension en métal ne s'enleve pas sur tes couverts??

 rnr

Thierry

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Re : encore une Me.de
« Réponse #2 le: 09 juillet 2010, 00:02:59 am »
Cette sortie sert pour évacuer les vapeurs d'huiles du moteur alors que ça aille sur le filtre a air ou en sortie directe ça change rien a part la pollution alors je vois pas pourquoi elle fonctionnerait moins bien, ca devrait être le contraire. ???

Dearborn67

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Re : encore une Me.de
« Réponse #3 le: 09 juillet 2010, 00:07:46 am »
Essaye en bouchant la durite !

Sur l'ancien cache culbu de droite, si c'est comme sur la mienne il y a un clapet anti-retour, mais comme dit Thierry cela ne doit pas modifier le ralenti puisque ca sert seulement pour la dépollution ;)
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Re : encore une Me.de
« Réponse #4 le: 09 juillet 2010, 11:55:24 am »
Inversion des fil de bougies au remontage  ::)

JLS

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Re : encore une Me.de
« Réponse #5 le: 09 juillet 2010, 14:23:13 pm »
1542637 vérifié ok ;)
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Re : encore une Me.de
« Réponse #6 le: 09 juillet 2010, 14:25:16 pm »
Manque 8  ::)

Thierry

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Re : encore une Me.de
« Réponse #7 le: 09 juillet 2010, 16:21:16 pm »
Ah oui si la bougie 8 n'est pas branchée ca fonctionnera forcement moins bien. LOL
Non mais je suis sûr que c'est une erreur de frappe. Sinon en dehors des caches culbuteurs, tu n'as rien touché d'autre?

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Re : encore une Me.de
« Réponse #8 le: 09 juillet 2010, 16:47:49 pm »
J en ai bien peur  ;D

JLS

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Re : encore une Me.de
« Réponse #9 le: 09 juillet 2010, 16:57:14 pm »
 :P :P :P
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Re : encore une Me.de
« Réponse #10 le: 09 juillet 2010, 16:59:17 pm »
Tu est sur ! :-*

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« Réponse #11 le: 09 juillet 2010, 17:17:04 pm »
Non je n'ai rien touché d'autre ,Quand elle est très chaude ça le fait pratiquement plus

Essaye en bouchant la durite !
ils ont fournie un bouchon (2 eme photo) avec ou sans ça change rien ;)
Question bête j'ai changé aussi le filtre à air pour un très grand non ??
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« Réponse #12 le: 09 juillet 2010, 17:20:25 pm »
Et en bouchant le tube du cache culbuteur? ???

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« Réponse #13 le: 09 juillet 2010, 17:28:18 pm »
Noooooon il faut une mise a l air  :)

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« Réponse #14 le: 09 juillet 2010, 17:28:26 pm »
rien
ça me saoul sans boire  ;)
vais faire la vidange (de la voiture) ça va me calmer LOL
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Re : encore une Me.de
« Réponse #15 le: 09 juillet 2010, 17:30:47 pm »
Allez revend moi tes caches culbuts !!!! sont beau  rnr

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« Réponse #16 le: 09 juillet 2010, 17:33:31 pm »
Pas trés cher chez virginia classic
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« Réponse #17 le: 09 juillet 2010, 17:40:13 pm »
Oui mais la ils sont d occas  LOL

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« Réponse #18 le: 09 juillet 2010, 17:47:00 pm »
De l'occasion comme ça je prends tout les jours LOL
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Re : encore une Me.de
« Réponse #19 le: 09 juillet 2010, 17:55:05 pm »
Sans dec c est plus jolie que chromé ou peint  rck
c est quoi le tube qui passe au dessus du cache ( passager )

 

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