Bonjour à tous,

Une petite question : lorsque je suis en descente, genre dans un parking, au bout de quelques secondes, si je ne joue pas du frein/accélérateur en même temps, façon rallye, elle cale.
Pompe à essence ? Pbm d'alimentation de carbu ?

PS: elle fait la même chose lorsque je suis en pleine vitesse et que je m'arrête rapidement. Je suis obligé de freiner tout en gardant un filet de gaz.

merci d'avance de votre avis.
 

Si ca le fait seulement en descente ou lors des freinages c'est surement en rapport avec l'angle du niveau d'essence dans la cuve du carbu.
Je saurais pas en dire plus mais peut etre que ca fera avancer le schmilblik?

Il n'y a aucune trace de fuite ou d'odeur d'essence au niveau du carbu quand elle cale?

merci de vos réponses.
Non je n'ai pas remarqué d'odeur ou de fuite.
J'ai remonté le ralenti avec la vis du même nom, et j'ai l'impression qu'il y a un peu de mieux. Je dis bien j'ai l'impression,car encore dû jouer au Fangio pour ne pas caler 2ou 3 fois aujourd'hui encore... I l faudra que je fasse un test plus long.
Au passage, j'ai remarqué que l'inverse est vrai : quand elle est au ralenti et le nez en l'air, le ralenti est plus rapide et plus stable.
Je suppose que ce que vous appelez la cuve c'est le truc sous le coffre dans lequel on met de l'essence en s'en mettant plein les doigts ?
Non sérieux, je suppose que c'est le "cul" du carbu ? Vous pensez qu'avec mes deux mains gauches je peux démonter et regarder ça tout seul???(précision:démonter, oui je peux, mais sans faire de connerie et en remontant proprement,... faut voir (cf. mon post sur ma bourde électrique...)

merci JLS, tu parles du filtre qui est juste avant le carbu, le truc en plastique juste à l'entrée?

ok pour le démontage, mais après, comment je vois que le niveau dans la cuve est bon ? il faut regarder ça moteur tournant je suppose ?

ok pour le démontage, mais après, comment je vois que le niveau dans la cuve est bon ? il faut regarder ça moteur tournant je suppose ?

Non, non ne démarres surtout pas le carbu s'il est a moitié démonté. JLS te dira surement comment connaitre le niveau, je peux pas te dire.

Oui mais si le probleme vient de la position du flotteur, cette mesure ne servira a rien.

Oui mais si le probleme vient de la position du flotteur, cette mesure ne servira a rien.

Peut-etre que le flotteur ne flotte plus 
Ce n'est pas forcement le meme que toi mais ça peut etre t'aider avec la vue eclatée

Oui mais en remontant le ralenti tu as peut etre caché le probleme sans l'éliminer et s'il est trop haut ca risque de créer d'autres problemes.

Tout va bien alors.