
Je faisais de l'humour mais il faut dire qu'en dehors de la longévité c'est un systeme archaique avec pas mal d'inconvenients et certains préparateurs installent des kits de distribution par courroie sur leurs V8.
Avec une courroie il y a moins de jeu, c'est plus léger et il y a moins de résistance par friction d'ou un léger gain en puissance.
Enfin quitte a choisir, je préfererais avoir un moteur qui demande moins de maintenance et les pertes de puissance sont surement indétectable pour un usage sur route.