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Démarreur stang66

Démarré par Fernand91, 08 Octobre 2013 à 10:14:37

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Fernand91

Bonjour à tous.

Voilà j'ai ma première galère avec ma stang de 66.
J'ai mon démarreur en cour circuit!
Je vais le dépouiller ce soir et voir s'il est réparable! Mais j'en doute.
Mon problème c'est que je n'ai jamais commandé de pièces et mon anglais et de niveau inférieur à 0!
Pouvez-vous faire un effort pour guider un aveugle?

Merci.

karl71

Même pas besoin de parler anglais, demande à Jean-Didier Chansard, français installé aux states:

son adresse mail: jd@uspartsforyou.com

son site: http://www.uspartsforyou.com/index.html

sinon: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/?f=a&th=1&q=demarreur+mustang&it=1

Je crois même que j'en ai un mais faut que je vérifie s'il fonctionne (il était sur une 66 boite auto)

MUSTANG 56

Salut Karl: toujours là quand il faut  ap:lo
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Fernand91

Super la réponse!

Rapide comme l'éclair! Je vois qu'il y a de vrais connaisseurs.
Je ne manquerai pas de poser d'autres questions.

J'ai vu sur Ebay un démarreur neuf pour 114€ livraison inclus.
Vous en pensez quoi?

Thierry

Qu'est ce que tu appelles un démarreur en court circuit?
S'il s'enclenché dès que le contact est mis, ca vient du relais et non du démarreur.

Fernand91

J'ai testé le relais. Il fonctionne très bien.
Par contre quand je teste mon démarreur (avec mon metrix). Il est bien en court-circuit.
Je le branche directement sur la batterie. Il ne se passe rien mise à par une étincelle.
Mais ce soir je vais le démonter en pièces détachées. On ne sait jamais s'il est réparable ou pas.

Thierry

Le bobinage est peut etre HS. Ca peut se refaire chez des spécialistes mais ca risque de couter plus cher qu'un démarreur neuf. ???

Fernand91

La dessus je suis bien d'accord avec toi.
C'est clair que s'il n'est pas réparable. je le change sans me pose plus de question!
Mais j'aime bien tout bricoler donc comprendre le pourquoi.
Rien que pour cela je vais le dépouiller.
Par contre merci pour toutes ces réponses.
Je suis inscrit depuis un moment mais je n'ai pas grand-chose à dire pour l'instant.
Quand je ne sais pas je prefaire écouter.
Mais dans un autre registre vous pouvez voir une de mes autres réalisations plus modeste mais sympa.
http://www.forum-auto.com/tuning/section19/sujet383877.htm

Thierry

Ah oui, tu es loin d'etre un novice dans la mécanique et la carrosserie a ce que je vois. ap:lo

Fernand91

Non c'est vrai que j'adore tout bricoler.

J'ai commencé par la mobylette ensuite la voiture par besoin.
Et par la suite je me suis attaqué aux gros cubes moto.  De là mon épouse m'a demandé d'arrêter les motos (une par année pratiquement). J'ai dit Ok je bricole des caisses actuellement dans mon garage il y a une mini austin, une golf1 cab, une 309 gti et la mustang +la moto. Et ce ne sont que mes jouets.

Le problème c'est le manque de temps pour tout bricoler!!!!

Fernand91

Des nouvelles de mon démarreur ben poubelle.

par contre j'ai trouvé un vendeur français super pro vraiment top! il fait tout ce qui est alternateur et démarreur.
J'ai discuté avec lui au téléphone super sympa.  Je lui ai donné les références de mon démarreur.
Il a fait sa recherche et oui j'ai ! Que du soulagement du coup expédition demain en expresse.

Vraiment il y a encore des types génial dans ce monde ! Je vais pouvoir faire tourner ma belle en fin de semaine.
Si vous avez besoin appeler le.  http://www.aps-website.com/

MUSTANG 56

Bonne nouvelle  :v: Tiens nous au courant  msk
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Fernand91

Colis bien arrivé (démarreur). ap:lo
Par contre toujours pas monté ! Snif Snif.....
Trop d'impératif de la vie courante!

Fernand91

Bonjour à tous.

Mon démarreur et monté ça marche super.
J'aurai besoin d'information. Quel est le régime moteur pour un 289ci  4v et combien de degrés pour l'avance de l'allumage?
Actuellement elle démarre très bien à froid. Mais par contre quand elle est entre les deux elle a du mal à tenir le ralenti.

Merci.

silver-surfer

Tu es en allumage classique ou type pertronix?
Moi sur un 302 avec pertronix j'ai 8° d'avance, et j'ai un ralenti un peu inférieur à 600 trs/min je crois, et à froid comme à chaud ça tient.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

Fernand91

j'ai un allumage type pertronix.

le problème c'est que je n'ai aucune idée de l'avance que je dois mettre.

silver-surfer

Essaye à 8°, d'après ce que j'ai lu sur le forum ça a l'air d'être le standard avec pertronix chez tout le monde quasiment.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

mustang66

Salut, je confirme, pour moi aussi après montage pertronix, avance initiale au ralenti avec dépression débranchée: 8° (normalement l'avance à dépression n'a pas d'influence vers 550-600 tr/min
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Fernand91

Super merci les gars.

Je vais faire un essai à 8°.
Réglage à 500 Tr/mn ou à 600 Tr/mn ?

silver-surfer

Coupe la pomme en 2, 550 si elle tient le ralenti, sinon un petit 600 ira.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)