Ma dernier panne c'est le moteur qui se met à donner des acoups et des détonations dans les pots avec le compte tour qui délire.
Après m'être fait remorqué jusqu'à la maison j'ai soupçonné l'allumeur (Mallory E-Fire), je l'ai démonté  et j'ai pris des mesure sur le capteur, c'était nickel, ca ouvrait et fermait le circuit  régulièrement en faisant tourner l'axe.
En me connectant avec le PC à l'allumeur (puisqu'il est programmable) j'accédais normalement à l'interface, la communication se faisait et je pouvais changer les paramètres normalement.

Pourtant j'ai changé l'allumeur et le moteur à redémarré normalement immédiatement, j'ai retenté le E-Fire, même merdasse...

C'est arrivé mi 2015, si j'étais resté sur mes mesures qui étaient bonnes, je chercherais encore la panne ailleurs aujourd'hui   

PROBLEME RESOLU.

Il s'agissait donc bien de la bobine d'allumage qui devait être HS.
Je l'ai remplacée par une Bosh haute performance en supprimant la resistance intermédiaire (bobine prévue pour).
Premier coup de clé et en moins d'une demie seconde ma jument hennissait de nouveau à pleins poumons, quelle joie !
Merci encore une fois car grace au fofo j'ai presque toujours pu trouver mes pannes.

peccable 

Cool

Super!

Mais c'est quoi ton modèle d'allumage électronique? Car lui n'est peut être pas prévu pour fonctionner sans ballast...
Par exemple un Pertronix I cramera assez vite sans fil résistif.

Citation de: thor_eyerdhal le 13 Juin 2016 à 23:39:54
Super!

Mais c'est quoi ton modèle d'allumage électronique? Car lui n'est peut être pas prévu pour fonctionner sans ballast...
Par exemple un Pertronix I cramera assez vite sans fil résistif.

C'est un modèle de marque Mallory. Et en effet j'espère qu'il va tenir.
En tous cas hier il a tenu malgré une trentaine de kms.

Le voici.
A votre avis ?

Et voici le lien avec la bobine que j'ai posé : http://www.classicautoelec.com/bobines-12-volt/776-bobine-12v-bosch-très-haute-performance.html

D'après la boutique je dois retirer le famaux ballast pour plus de performances.
Qu'en dites vous ?

Les étincelles sont forcément plus fortes sans ballast, par contre le gain de perf est très faible, tu ne le ressentira pas.

Il n'y a pas de numéro sur ton allumeur Unilite?
Genre 8352..

Bon et bien pour être sûr je l'ai rebranchée sur la résistance existente et cela fonctionne très bien.