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Auteur Sujet: culbuteurs complètement encrassés  (Lu 6684 fois)

sayrus

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #100 le: 23 août 2012, 11:56:53 am »
Sympa merci  pour le code ;)

Dernière chose, je dois les remplacer les ressorts de soupape?

JLS

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #101 le: 23 août 2012, 12:44:39 pm »
Par pour le moment tu verra ca plus tard  ;)
Pour le pompe (je veux pas te faire peur  ;))  regarde bien si tes sorties durites correspondent à ton montage sur ta voiture
Je te dis ca car moi ca correspond à rien  ;D 
http://www.la-truite-dor.fr

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sayrus

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #102 le: 23 août 2012, 13:05:05 pm »
Ok je vais checker ça ;)

Ma pompe actuel n'a rien, mais vu le coüt, je préfère déjà en avoir une de réserve.  En fait, je montrai peut être la nouvelle directement.

sayrus

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #103 le: 03 septembre 2012, 16:16:15 pm »
Sur cette vidéo, à 4 min et 36 sec il enfile sur la tige une sorte de joint blanc transparent. Qu'est-ce que c'est?  ???  Il me semble ne pas avoir commandé ca chez rockauto?
joints de queues de soupapes

sayrus

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #104 le: 03 septembre 2012, 16:34:08 pm »
De plus, quelqu'un sait-il me dire où je peux acheter l'outil qu'il utilise?  :D

SERGIO 52

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #105 le: 03 septembre 2012, 16:40:03 pm »
 :D
Il le dit dans la vidéo c'est pour ne pas abîmer lors du montage au passage du joint de soupape sur les rainures  qui retiennent les deux demi lune sur la queue de soupape .

Ceci dit pas très poli le commentateur  :-\

sayrus

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Re : Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #106 le: 03 septembre 2012, 16:41:59 pm »
:D
Il le dit dans la vidéo c'est pour ne pas abîmer lors du montage au passage du joint de soupape sur les rainures  qui retiennent les deux demi lune sur la queue de soupape .

Ceci dit pas très poli le commentateur  :-\

Je ne sais pas j'ai regardé la vidéo sans le son!!!!  LOL

Pourquoi il dit quoi  le gars?

Mais donc, le truc transparent qu'il met, il le laisse dessus alors?

SERGIO 52

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #107 le: 03 septembre 2012, 17:18:16 pm »
 :D
 Non il enfile cette protection pour le montage, une fois que le joint de queue de soupape a passé les rainures sur la queue de soupape et le  joint bien installé à son emplacement il l'enlève cette protection de montage regardes bien la vidéo  . smk2

stang

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JLS

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #109 le: 03 septembre 2012, 18:38:59 pm »
C'est dommage chez rockauto il y en a .............

J'avais acheté celui-la à €19.71         http://www.lislecorp.com/divisions/products/?product=49
http://www.la-truite-dor.fr

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #110 le: 03 septembre 2012, 22:09:47 pm »
Arf shit!  Si j'avais su je l'aurais pris chez rockauto, ma commande est déjà partie  :-\

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #111 le: 03 septembre 2012, 22:20:05 pm »
Hello je viens de me refaire la vidéo cette fois avec le son, je comprends maintenant pourquoi tu dis qu'il est grossier  LOL

Bref, je viens de comprendre qu'il y avait une soupape d'échappement et une soupape d'admission?  Admission c'est celle la plus à droite.  Mais est-ce que le joint change pour la soupape d'admission de celle d'échappement ou pas forcément?

Je ne sais plus ce que j'ai commandé, mais il me semble que j'ai pris tous les même joints  ???

Thierry

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #112 le: 03 septembre 2012, 23:37:58 pm »
Tu as un lien vers ce que tu as commandé?

Apparemment les joints sont différents.

Joint soupape d'échappement:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SS72562+01

Joint soupape d'admission:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SS133641+01

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Re : Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #113 le: 04 septembre 2012, 13:35:42 pm »
Tu as un lien vers ce que tu as commandé?

Apparemment les joints sont différents.

Joint soupape d'échappement:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SS72562+01

Joint soupape d'admission:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SS133641+01


J'ai pas pris ça du tout j'ai pris ce qu'on m'a recommandé sur rockauto dans les liens précédents   :-X

sayrus

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #114 le: 04 septembre 2012, 13:42:09 pm »
J'ai pris ça Thierry:

SEALED POWER 227 VK115R Valve Spring Keeper 32x

SEALED POWER 227 ST2001 Valve Stem seal 16x

Il me manque un truc?  ???

Thierry

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #115 le: 04 septembre 2012, 14:21:21 pm »
Je sais pas. Les valve stem seals n'ont pas le même design que ceux d'origine alors peut être qu'ils se montent sur toutes les soupapes. En tout cas dans "applications" sur la fiche ci-dessous ça se monte sur ton moteur mais ça oblige à usiner le guide de soupape. ???
http://www.fme-cat.com/PartDetailWindow.aspx?brand=SP&pt=Valve%20Stem%20Seal%20Bulk%20-%20Sealed%20Power&PartNumber=ST2001BC&lu=1966%20BUICK%20SKYLARK%20V8%204.9L%20300CID%20BASE%20MODEL&t=&vin=#.UEXwFqNH7RA

sayrus

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Re : Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #116 le: 04 septembre 2012, 14:24:30 pm »
Je sais pas. Les valve stem seals n'ont pas le même design que ceux d'origine alors peut être qu'ils se montent sur toutes les soupapes. En tout cas dans "applications" sur la fiche ci-dessous ça se monte sur ton moteur mais ça oblige à usiner le guide de soupape. ???
http://www.fme-cat.com/PartDetailWindow.aspx?brand=SP&pt=Valve%20Stem%20Seal%20Bulk%20-%20Sealed%20Power&PartNumber=ST2001BC&lu=1966%20BUICK%20SKYLARK%20V8%204.9L%20300CID%20BASE%20MODEL&t=&vin=#.UEXwFqNH7RA


Oui mais faut-il l'admission et l'échappement ou juste l'un ou l'autre?  Tu ne sais pas par hasard?  Je vois des codes dans les spécifications mais ca ne me parle pas  ???

Thierry

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #117 le: 04 septembre 2012, 14:41:04 pm »
Citer
SEALED POWER 227 ST2001 Valve Stem seal 16x
La mention 16x c'est le nombre de joints et tu as 16 soupapes sur le moteur alors le compte est bon et s'ils les vendent par lot de 16 en indiquant que c'est compatible avec ton moteur, il n'y a pas de raison que ça ne soit pas le cas.

sayrus

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #118 le: 04 septembre 2012, 15:05:46 pm »
Ca se vend à la pièce ou par pack de 16.

Si c'est compatible pour les 2, pourquoi les joints standards il y en a 2 différents modèles? Un pour l'admission et un pour l'échappement?

Sinon autre question, sur la vidéo ci-dessus, les culbuteurs sont enlevés.   Pour pouvoir changer les joints de tige de soupape, je dois défaire le culbuteur?
Le remettre ne requiert aucun réglage spécifique?
Et enfin, comment mettre chaque culbuteur au PMH ?

Merci beaucoup  :D

Thierry

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Re : culbuteurs complètement encrassés
« Réponse #119 le: 05 septembre 2012, 01:58:08 am »
J'ai trouvé un forum ou quelqu'un avait demandé la même question à un professionnel et les joints de type de ceux que tu as commandé seraient pour les soupapes d'admission et pour les soupapes d'échappement il est préférable de mettre des joints de type ombrelle parce qu'ils sont moins efficace et laissent passer plus d'huile pour compenser les températures à l'échappement.
Voir post 12:
http://www.grandmarq.net/vb/showthread.php?43538-valve-stem-seals-o-ring-vs-umbrella

Sinon autre question, sur la vidéo ci-dessus, les culbuteurs sont enlevés.   Pour pouvoir changer les joints de tige de soupape, je dois défaire le culbuteur?
Le remettre ne requiert aucun réglage spécifique?
Et enfin, comment mettre chaque culbuteur au PMH ?

Merci beaucoup  :D

Oui tu vas devoir enlever les culbuteurs pour changer les joints et les régler après le remontage. Tu trouveras des explications dans le sujet ci-dessous. ;)
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/reglage-des-culbuteurs-de-mon-429/

 

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