Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

culbuteurs complètement encrassés

Démarré par sayrus, 19 Août 2012 à 09:50:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sayrus

Citation de: JLS le 19 Août 2012 à 15:06:51
il ni a pas de joints au niveau des culbuteurs juste les parapluies regarde le schéma


Edit:  Valve seal

Ha oui j'avais lu trop vite (joint cache culbu)

coupe69

rien à faire tu fait pas le détail toi  LOL angelol

N'aurais t'il pas plus de chances de déculasser? pour tout nettoyer et changer les joints de queues?être sur que rien ne tombe dans le moteur? juste une remarque qui me vient ... ???

JLS

J'osais pas dire à peut prés la même chose  ;D




[off-topic]Touche à rien et roule après  quand tu aura le temps et l'argent tu sort le moteur et tu le refais
Surtout si il fonctionne bon il doit fumé un peut  ;D
Mais j'ai rien dit  ;)[/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

Ben oui mais ca je peux le faire encore une fois la voiture remontée non?  Je veux dire même si je remets capot, ailes, etc. 

JLS

Pour la dépose du moteur mieux vaut sans le capot , mais si non tu peut tout refaire après
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

Si ce n'est que le capot... Ca va...

Mais bon, ca veut dire que tant que je ne le fais pas, changer les rondelles des tiges, ca va pas aller correctement?

JLS

Si le moteur fonctionne bien faudra juste regarder la jauge d'huile plus souvent et faire l'appoint c'est tout
Mais c'est toi qui vois  ;)
Vive la Normandie LIBRE


JLS

[off-topic]il préfère CJpony  ;D LOL[/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

En fait la tige se sort complètement ou pas?  Y a pas une vidéo qui traine histoire d'avoir une démo?

Mon moteur n'est pas sorti.  Il est toujours dans le compartiment moteur.

Je pense donc que je vais checker et voir si il y en a de casser où si ce sont des anciennes rondelles.

Dans tout les cas, je les changerai, mais peut être pas tout de suite, genre avant l'été prochain ;)

sayrus

Citation de: JLS le 19 Août 2012 à 18:51:50
[off-topic]il préfère CJpony  ;D LOL[/off-topic]

Oui j'ai des actions chez eux  smk LOL

stang

les liens c'est pour l'exemple tu achetes ou tu veux bien sur
voila un lien pour remplacer les valves seals même si l'outil n'est pas le même la méthode est identique


stang

c'est sur tout tes joints de queue de soupapes sont niq.és

sayrus

Citation de: stang le 19 Août 2012 à 19:03:16
c'est sur tout tes joints de queue de soupapes sont niq.és

Qu'est-ce qui te fait dire ça?  C'est d'office ça quand c'est encrassé?

sayrus

PS: sur la vidéo le moteur tourne, on peut le faire à l'arrêt?  ???

JLS

Le moteur tourne pas  ;)

Citation de: stang le 19 Août 2012 à 19:03:16
c'est sur tout tes joints de queue de soupapes sont niq.és

C'est une question je pense

Une autre méthode très connu du forum  ( un Grand chef ... LOL )
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

ouais je viens de m'en rendre compte à l'instant, c'est un bruit de malade dans la caméro  LOL

sayrus

C'est une idée ou il enlève toutes les bougies, et met un tuyau à la place?  ??? C'est quoi ce tuyau?   En plus, il faut aussi une pince spéciale pour les bougies non?

sayrus

De plus encore une question con, je fais le changements des rondelles avant les 2 3 rinçages moteur ou après?

stang

alors
1 moteur arreté
2 oui c'est sur ils sont tous morts
3 tu le fait apres le lavage en prenant soin d'enlever tous les bouts que tu trouves
4 oublies la méthode avec l'air comprimé dans les chambres de combustion (je pense que tu n'as pas le compresseur d air adapté et l'outillage nécessaire