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Construire un moteur complet à partir de ce block

Démarré par sayrus, 22 Août 2012 à 11:19:21

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

JLS

[off-topic]Faut prendre toutes les pièces au même dépôt  :P  il y a un sigle (camion) quand la pièce et dans le même dépôt [/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

Citation de: JLS le 23 Août 2012 à 10:46:44
[off-topic]Faut prendre toutes les pièces au même dépôt  :P  il y a un sigle (camion) quand la pièce et dans le même dépôt [/off-topic]

OUi je vois ça, mais parfois y a pas tout ce que tu as besoin au même dépot ;)
En tout cas commander chez rockauto ca demande du temps et de la patience!  LOL

JLS

[off-topic]Tu peux les contacter en Français [/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Citation de: sayrus le 23 Août 2012 à 10:06:54
Sinon question qui n'a rien à voir.  Pompe à eau, mieux en fer ou en aluminium?    et pourquoi?  merci
Les 65 et peut être
Citation de: sayrus le 23 Août 2012 à 07:59:25
les premières 66 avaient une pompe à eau en alu avant qu'elle ne soit remplacée par une pompe en fonte et elles ne sont pas interchangeables alors il faut que tu regardes ce que tu as.

Citation de: Thierry le 22 Août 2012 à 23:36:47
Les fusibles c'est des pièces trop génériques alors c'est peut être pour ça qu'ils n'en ont pas mais tu pourras sûrement en trouver chez toi si tu as les caractéristiques d'ampérages, diamètre et longueur. Il y a dix ans j'en trouvais dans les centres autos mais au pire, dans une boutique d'électricité ou d'électronique tu en trouveras.

Pas sûr, ce genre de fusible n'est plus standard du tout. 
Il me faut un fusible de 20A FSE dont la longueure correspond bien au boitier de fusible d'une mustang 66 pour le warning et lighter.
T'es sûr que c'est FSE et pas SFE?
A mon avis c'est ce fusible qu'il te faudrait mais vérifie les dimensions:
http://www.conrad.fr/fusible_6_3x32_type_sfe_32_v_20_a_p_48674_49251_576080_977732

sayrus

Oui Thierry FSE pardon ;)

C'est en fonte ma pompe actuel.  Donc je dois rester sur du fer et non de l'allu alors...

Thierry


sayrus

J'ai regardé pour le fusible, ça à l'air d'être ça...

Pour un fusible, on me demande 12€ de frais de port :-/
Je trouverai bien quelqu'un qui en a un chez lui et qui ne fait rien avec pour lui racheter...  ::)

JLS

Ou attends la jour ou tu passe une commande chez CJPony  ;)
Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Non mais ces fusibles ne sont plus standards aujourd'hui mais ils l'étaient sûrement dans le temps alors essais de voir chez un détaillant électrique chez toi avant de commander par correspondance.

Je me rappelle avoir grillé un fusible sur ma 69 mais mais je suis sûr de ne pas l'avoir commandé à distance alors il n'y a pas de raison que ça ait changé. ;)

sayrus

Citation de: JLS le 23 Août 2012 à 16:12:25
Ou attends la jour ou tu passe une commande chez CJPony  ;)

J'ai encore 2 commandes en cours chez cjpony une qui arrive demain, l'autre qui part dans 2 semaines.
Ils ne vendent pas de fusible individuellement.  On est obligé de prendre un pack fusible de 5 fusibles pour la modique somme de $33 ;)

Et si je mets un fusible de 14A à la place de 20A?  Ca ira ou pas?  J'ai des doutes mais on sait jamais LOL

JLS

Vive la Normandie LIBRE

Thierry

Citation de: JLS le 23 Août 2012 à 16:18:19
Au pire il crame plus vite  ;D pas grand risque
+1 et s'il crame trop vite et que tu en as un autre, évite d'allumer ce qu'il protège. ;D

sayrus

Ben en fait c'est déjà bizarre, au même emplacement du lighter et warning dans la boite à fusible, certaines mustangs de la même année je pense ou une 65 et l'autre une 66 par exemple, avait soit 14A soit 20A d'indiqué sur la boite à fusible...

Thierry

Apparemment les 65 n'avaient pas de warning et avaient un fusible de 14A et avec les 66, les warning étaient devenus de série mais Ford n'avait pas de boitier de fusible avec le gravage 20A mais c'est bien du 20A si tu as les warning:
http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-talk/154729-1965-mustang-fuse-panel-fuse-box-diagram.html#post1861534

coupe69


Cougar67

ton moteur ne tournai pas comme il faut ?avant de demonté
traffic.gif
traffic.gif
Mercury-Cougar 1967

sayrus

Salut P-Y

Oui c'est ce fusible là  qu'il me faut  ;D  Je reçois normalement la commande demain.  Si tu la veux demain, je t'invite à passer la prendre à la maison car le carrossier revient dès que je rentre du boulot pour finir la soudure là où l'acide batterie avait percé donc impossible de venir te le porter.  Si pas, je peux passer du weekend.  Comme tu veux.

Sinon Cougar, pour te répondre et suite au passage du carrossier/mécanicien aujourd'hui.

Mon moteur tournait parfaitement avant.  C'est juste qu'on a trouvé les culbuteurs encrassés et que j'ai touché au distributeur, donc que l'allumage est à refaire, etc. etc.

et je lui ai montré aujourd'hui tout ça il a dit que ce n'était pas grâve, qu'il m'aiderai à changer les consommables des culbuteurs et régler mon allumage  smk

Donc bonne nouvelle et ce n'est pas pour ça que le bas moteur est encrassé.

Donc voilà.  Tout s'arrange bien en fin de compte je me sents un peu moins paumé.


Thierry


JLS

Vive la Normandie LIBRE

sayrus

Ouaip je suis super satisfait du résultat et de l'aide proposé!
Si j'avais fait faire ça par quelqu'un d'autre, je serais ruiné  LOL