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Auteur Sujet: Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???  (Lu 4420 fois)

Thierry

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #20 le: 10 février 2014, 21:24:52 pm »
Enfin a part les 289 et 302, on peut differencier tous les autres moteurs sans rien démonter alors tu peux deja commencer par apprendre a les reconnaitre si c'est pas le cas.

jls38

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #21 le: 10 février 2014, 21:32:16 pm »
J'ai effectivement vu pas mal de photos de 289ci ces derniers mois :) Et puis un appareil photo est justement fait pour revoir ce genre de détails tranquillement de retour à la maison :) Et en cas de doute, ce superbe forum regorge d'experts que je ne pourrais jamais égaler :)
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Thierry

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #22 le: 10 février 2014, 22:01:26 pm »
Tiens, le moteur le plus difficile a differencier des 289/302 c'est le 351 Windsor mais tu peux quand meme les reconnaitre grace a la hauteur du plan de joint de culasse et le plan de joint de l'admission par rapport au carter de la chaine de distribution.
Sur un 351W la longueur que j'ai tracée en jaune est bien plus importante a l'oeil que sur un 289 ou 302.

351 Windsor:
ila_rendered

289 ou 302:
ila_rendered



jls38

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #23 le: 10 février 2014, 22:11:26 pm »
Oui ! Je viens de chercher des infos et le 351 W fait un pouce de plus que les 289&302 dans toutes les dimensions. Est-ce que le 351 Cleveland à l'horrible réputation ressemble au 351 Windsor ?
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Thierry

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #24 le: 10 février 2014, 22:36:25 pm »
Oh je sais pas si le Cleveland merite les termes d'horrible réputation. Il y a de tres grands fans de ces moteurs.

Pour differencier ce moteur c'est bien plus facile et le meilleur moyen c'est de regarder au niveau du tuyau de radiateur du haut.
Sur les 289/302/351W le tuyau rentre dans la pompe a eau a l'horizontale alors que sur le Cleveland il rentre a la verticale.

289/302/351W:
ila_rendered

351C:
ila_rendered

Sur le Cleveland tu peux aussi voir si c'est des culasses de 351 2V ou 4V. La ou j'ai mis la fleche il y a un 2 (pour 2V) et un 4 (pour 4V). Les culasses 4 V sont bien plus performantes que celles des 2V.
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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #25 le: 10 février 2014, 22:46:47 pm »
Trop fort (comme dit mon gamin) ! Tu n'es pas humain !!!  ;)

Le plus impressionnant c'est le manque de place dans le compartiment moteur avec le 351C par rapport au 289.

En tous cas je n'ai pas vu passer beaucoup de 351C car tous les compartiments moteurs que j'ai vu jusqu'à présent ressemblaient tous à celui du 289.
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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #26 le: 10 février 2014, 22:51:36 pm »
Un 351W passe bien dans le compartiment d'une 67 même avec des three Y  ;)
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     

jls38

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #27 le: 10 février 2014, 22:53:00 pm »
Des "three Y" ? Qu'est-ce ?
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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #28 le: 10 février 2014, 23:10:19 pm »
C'est comme des 4 en 1 sauf que c'est des 2X2 en 1 (3 Y par coté)
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #29 le: 10 février 2014, 23:23:45 pm »
Merci. Je suis super content car j'ai appris plein de choses ce soir :)
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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #30 le: 11 février 2014, 08:02:22 am »
Bonjour, je n'ai pas encore regardé mon numéro de moteur,ne sachant pas où il se trouvait. Donc il faut déposer le démarreur, mais est-ce une opération délicate avec certaines précautions à prendre? Merci!!

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Thierry

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #31 le: 11 février 2014, 17:10:54 pm »
Le plus délicat c'est de soulever la voiture et la securiser pour pouvoir se coucher dessous et atteindre le démarreur. Apres pour le reste, tu as des boulons a desserer et le demarreur sortira tout seul. La seule précaution serait de debrancher le négatif de la batterie avant de commencer quoi que ce soit. C'est a faire a chaque fois qu'on travaille pres de cables electriques.

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #32 le: 11 février 2014, 18:07:41 pm »
Dans ces conditions je vais attendre que mon pote mécano la mette sur le pont pour la vidange,ça sera bien mieux comme ça... rck

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #33 le: 16 février 2014, 14:34:47 pm »
BONJOUR,
Désolé, j'ai des problèmes de connexion pendant cette semaine
Jls38 voiçi quelque photo du moteur comme promis, mais comme dit Thierry le seule moyen c'est au code entre le 289 ou le 302.

Thierry ma carte grise est a 27cv donc non le changement n'est pas fait.

 :v:

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #34 le: 16 février 2014, 14:57:11 pm »
Merci beaucoup Thierry :-)
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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #35 le: 27 février 2014, 11:23:54 am »
Bonjour,

             Mon mécano a démonté le démarreur et vient de me faxer le n° du moteur que je vous envoie illico.
Si l'un dans vous peut me renseigner ça sera vraiment super!!
Certaines lettres ne sont pas trés lisibles mais ça donnerait ça:
D80E-G015-E3A-0
9B9
 Il nest pas certain du E (aprés 80) , du G qui pourrait  être un 3, un 6 ou un 8, et du 3 entre E et A qui pourrait aussi être un 8. Donc pas facile!!
Merci d'avance


 

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #36 le: 27 février 2014, 11:25:52 am »
j'en ai oublié un morceau!!
En dessous du numéro il ya inscrit: 9B9

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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #37 le: 27 février 2014, 22:24:56 pm »
Salut,

Pour moi, mais à vérifier:

D8OE   moteur V8 de 78 fait pour une FAIRLAINE ou TORINO (à pu être installer sur d'autres modèles, ensuite ce doit être 6015 et pas G015
6015: Bloc moteur 289
E: Provenant de Detroit, Michigan et Windsor, Canada

Ensuite ce doit être 8AO: bloc de  78 ("8")  de mai (A) et par contre il doit manqué quelques chose car les derniers chiffres c'est le jour !

Tu auras des infos ici: http://www.mustangtek.com/FordDecode.html#Table22 ou http://www.ebay.com/gds/Decode-your-65-66-67-68-69-70-Mustang-Engine-Block-/10000000003222033/g.html
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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #38 le: 27 février 2014, 23:02:40 pm »
J'en profite pour rebondir : quel est l'impact d'avoir un moteur de 78 sur une voiture de 66 ? Je ne parle pas de ce qui a rapport à la non-authenticité du véhicule, mais des aspects purement techniques :
- fiabilité ?
- maintenabilité ?
- performances / puissance / couple ?
- consommation ?

Pour reformuler ma question autrement, est-ce que cela signifie que "l'expérience Mustang" sera différente ? Ou bien cela ne concerne finalement que le bloc moteur, que le bas moteur dont la conception n'a pas changé pendant toutes ces années, et la présence de tout le reste de ce qui se trouve sous le capot fait que rien ne change ?
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Re : Comment définir moteur V8 289 / 302 / 351 ???
« Réponse #39 le: 28 février 2014, 06:14:08 am »
Merci mustang66 pour ces infos. Ce n'est je pense pas vraiment gênant que le moteur ait été refait mais pourquoi au bout de 11 ans? ça on ne le saura jamais!! C'est vrai qu'elle n'est pas aussi authentique que si le moteur était d'origine mais bon, c'est pas si grave que ça .
JLS bonnes questions, j'attends les réponses moi aussi. ( elle n'est pas de 66 mais de 67) rck

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