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collecteur échappement 390

Démarré par guy2337, 12 Janvier 2012 à 17:00:53

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

guy2337

Bonjour a tous, je projette de changer de moteur dans ma mustang, c'est un 390 que j'ai pris dans un Thunderbird 1967. Les collecteurs d'échappement sont inutilisable, j'ai fait des recherches sur internet pour savoir si les collecteurs sont les meme pour les Mustangs 1967 et les Thunderbirds 1967 mais je n'ai rien trouvé donc je suis aller sur le site de summit racing pour me magasiner des headers mais sur la section application il y a inscrit ENGINE SWAP:YES   que signifie ce terme car je ne veut pas acheter des pieces sans vérifier comme il faut si c'est compatible avec mon moteur.

Merci d'avance

Guy2337

Thierry

"Engine swap" veut dire remplacement moteur mais je vois pas le rapport avec les collecteurs. ???
Tu as un lien?

guy2337


Thierry

Nulle part ils parlent des Thunderbird dans leur liste d'applications alors je suis pas sur que ce soit compatible avec tes culasses. ???

Dans les notes ils indiquent ca:

Ne se montera que sur des culasses de moteur FE avec 16 boulons avec les 4 boulons superieurs alignés. L'etanchéité se fera mal avec les trous de boulons aux extremités plus bas que ceux au centre.

Tu peux deja verifier ce point peut etre. ???

Pour les Mustang 1967 il y a une autre note pour les modeles équipés d'une direction assistée:
L'installation obligera de changer les supports d'assistance de direction par ceux la: HOK10961HKR.

guy2337

Déja la je suis mal parti car mes boulons sont aux extrémitées haut et bas et non vers le centre, donc ca va etre plus ardu que je croyait de trouver des headers compatible avec ce moteur.

guy2337

Voici comment sont fait les collecteurs originals et les cullasses. Le numéro des collecteurs sont 1=C6AE9430A   2=  C3SE9431B   peut-on se servir de ces numéro pour trouver des collecteur compatible?

Thierry

D'aprés les numéros c'est des collecteurs de 390 de 1966 ou 1967 (C6...) et de 390 de 1963 ou 1964 (C3...).
J'ai cherché chez Summitt ce qu'il y avait de disponible pour les Thunderbird 390 de 1964 mais comme tu peux le voir sur le lien, ils n'ont rien. ???
http://www.summitracing.com/search/Year/1964/Make/FORD/Model/THUNDERBIRD/Engine-Size/6-4L-390/Section/Headers/

Thierry

Chez Jegs c'est pareil. Tu peux poster les numéros de tes culasses?

Thierry


guy2337

Si j'ai bien compris la deuxieme description ce model est fait seulement pour les modeles de culasses a 16 boulons et les miennes ont seulement 8 boulons.

Thierry

Oui c'est comme sur la description des autres, il faut 16 boulons et il faut que les 4 boulons supérieurs soient alignés. Ces colelcteurs ne seront pas bons pour tes culasses.

guy2337

Citation de: Thierry le 13 Janvier 2012 à 19:18:40
Oui c'est comme sur la description des autres, il faut 16 boulons et il faut que les 4 boulons supérieurs soient alignés. Ces colelcteurs ne seront pas bons pour tes culasses.

Que pense tu de ceux-ci?  http://www.sandersonheaders.com/Sanderson-FF393-Ford-FE-Header-Set-for-1968-Up-Ford-Mustang.html

Mac.

achète une paire de culasse alu edelbrock RPM tu gagneras du temps et de l'argent... surtout si tu as deux culasses différentes msk

Thierry

Non c'est pour les culasses d'aprés 1968 d'aprés eux. Il faudrait voir les numéros de série de tes culasses pour etre sur mais il semble qu'il te faut un header de 64 ou avant et un header d'aprés 1964.

Mac.

FAUT ARRETER LE BRICOLAGE LES GAS  ^-^
CHANGE CES CULASSES SI TU VEUX GARDER TON MOTEUR  rnr

guy2337

Citation de: MachIntoche le 13 Janvier 2012 à 20:50:36
FAUT ARRETER LE BRICOLAGE LES GAS  ^-^
CHANGE CES CULASSES SI TU VEUX GARDER TON MOTEUR  rnr

As-tu quelques choses a me proposer comme culasses et headers pour mon bricolage?

Mac.

Oui je suis en pleine recherche Guy...
quant je peux aider un ami  rck rck rck

Mac.

voila ca me semble plutôt bien et le prix est correct !
http://www.summitracing.com/parts/EDL-60059/Application/?query=Engine+Size%7c6.4L%2f390
attention c'est vendu à l'unité

je poursuit mes recherches...

Mac.

profite pour mettre ca aussi (pipe admission (intake))c'est pas trop cher et ca sera mieux que celle en fonte elle va de 0 à 5500 rpm ca devrait te suffir pour balader ! sinon faut taper dans la game Victor...  ex1t
http://www.summitracing.com/parts/EDL-2105/Application/?query=Engine+Size%7c6.4L%2f390

je te cherche un carbu soft...  LOL

guy2337

J'ai déja un carbu Holley 670 CFM