Non, je n'en sais rien mais si la voiture est en Australie depuis février et qu'il poste des photos d'une vente de 2014, ça aurait pu être une technique pour appâter des clients.

Citation de: Ericpasquier le 11 Juin 2015 à 15:16:34
Et non, toujours rien, le proprio est à l'étranger cette semaine,  donc normalement semaine prochaine.

Il ne te restera plus qu'à acheter celle-ci :
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-GT-/171822481927?ssPageName=ADME:B:SS:FR:3160

et tu auras une code S plus une code R  pour le prix d'une seule !!!   
En plus tu économiseras sur les frais de transport avec ton containeur perso rien que pour tes super mumus

C'est hyper culotté mais faisable ...   

Oui mais non, c'est pas pour moi, c'est pas mon métier.

Citation de: Ericpasquier le 12 Juin 2015 à 07:59:42
Oui mais non, c'est pas pour moi, c'est pas mon métier.

Bon ok c'était mon petit délire 
(faut que j'arrête de mater tous les épisodes de "Gas Monkey Garage" sur Discovery Channel !!!)
Mais derrière y'a quand même des questions plus sérieuses :
a priori ça serait risqué (financièrement parlant) de faire passer la douane française à un code S monté en 428CJ
donc faudrait remettre le 390ci dedans aux US (je pense ça faisable avec un deal du genre tu remets le 390 et un capot et tu gardes le 428CJ en échange ...) . Mais le 390 a quand même 105Kmiles ... et il a les organes ouverts (c'est hélas pas bon signe ...)
désolé si je refroidis l'ambiance mais c'est un peu l'esprit du fofo de mettre les doigts dans la "prise", non ? 

Merci pour tes conseils B-S, mais moi je ne m'occupe de rien,  y'a un pro en qui j'ai confiance qui s'en occupe à ma place.

Comment ça il a les organes ouvert ?

Citation de: Ericpasquier le 12 Juin 2015 à 12:41:46
Comment ça il a les organes ouvert ?

Ben au moins les caches-culbuteurs et le carter, mais a t'il gardé sa culasse !?!

Es tu sur que l'on parle du même moteur ?
Si tu as la voiture en photo, j'suis preneur .

bah c'est celle là non ?
http://www.webeautos.com/detail-1968-ford-mustang-gt_fastback-used-13757003.html

Non B-S, la "mienne " est de couleur highland green.
Des photos et des bonnes nouvelles, j'espère fin de semaine prochaine. C'est long !

Et bien tant mieux car je te voyais mal barré avec un 390 en vrac dans une bassine !! 

  on veux des photos

Et celle là
Vraiment pas chère (dollars canadiens !)
Ça laisse une belle marge pour en faire une belle restau, non ?
http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/stratford-on/1967-mustang-gt-390-4-speed-s-code/1079675303#

On ne voit pas grand-chose sur les photos. J'ai cependant une question, car je la trouve vraiment basse à l'avant : est-ce voulu ou bien est-ce parce que la suspension est morte ?

Probab ...
Mais a ce prix elle aura forcement des defauts ...

Ce qui m'inquiète le plus c'est qu'elle puisse du coup frotter dans les ailes avant lors des virages, ou en charge. Ou encore frotter par terre si elle est vraiment trop basse, il faudra bien faire attention à ne pas accumuler des problèmes/dégâts supplémentaires à cause de ça.

Oui effectivement ça fait pas cher, mais il faudrait en savoir un peu plus.
En ce qui concerne la Mustang Cobra Jet, " la mienne", sa Resto date de 10 ans mais faite professionnellement, donc j'y crois. J'attend fin de semaine prochaine avec impatience.
En tout cas, j'espère qu'elle ne sera pas dans l'état de l'acapulco blue, celle vendue avec le 390 dans une bassine.

Je n'ai rien trouvé sur cette Mustang mais celui qui a passe l'annonce est un vendeur et un expert pro connu localement et il a bonne réputation a en croire ce sujet:
http://canadianponcho.activeboard.com/t46688771/57-chevy-150-2dr-sedan-stratford-ont/

Si toutefois tu peux avoir des infos sur cette auto, je suis preneur. 

Qui, moi? Je peux lui envoyer un email mais il y a plus de mille km de route pour la voir alors ça s'arrêtera la.