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Auteur Sujet: Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine  (Lu 317 fois)

GroMoche

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Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« le: juin 06, 2014, 23:03:18 pm »
Bonjour,

Comme promis voici ma première question d'une longue liste :)

J'ai donc acquis récemment une mustang de 1966 très bien rénovée. Le moteur est sensé être comme neuf. Ce que je veux bien croire. Les 2 premiers jours, j'ai un peu roulé pied au planché et fait brûler la gomme ;D En quelques mots, j'ai roulé comme j'estime qu'on doit pouvoir se le permettre avec ce type d'engin. Peut-être à tord...

Depuis, est apparu une sorte de cliquetis dans le moteur exactement calé sur son rythme. J'ai fait une vidéo. Le son qu'on y entend n'est pas très représentatif du son réel... On entend beaucoup les aiguës et peu les graves, mais je pense que ça devrait permettre de vous faire une idée. On entend particulièrement bien ce cliquetis entre la 17ème et la 20ème secondes.



Par ailleurs, et je n'aurai pas de mal à croire que les deux sont liés, j'entends une sorte de couinement au démarrage pendant une ou 2 secondes. J'y connais pas grand chose, mais à la vue de ce qu'il y a sous le capot, je dirais que le seul élément qui pourrait produire ce bruit serait la courroie qui relie l'alternateur et le ventilateur au... au... au truc qui tourne en dessous. Le machin entraîné par les pistons (Ouais, je suis un grand pro de la mécanique 8) )

Comme ça, par intuition, je dirais qu'une des poulies doit être tordu ou qu'un des trucs à un peu bougé... J'ai bon ? J'espère que c'est pas une pièce à l’intérieur du bloque moteur qui a ramassée...

Bref, je suis preneur de vos remarques et conseils. Comme vous l'avez compris, je connais grosso-modo le fonctionnement d'un moteur et je ne maîtrise pas le vocabulaire. Ceci dit, Je suis curieux et désireux d'apprendre, j'ai du bon sens (pas toujours quand il s'agit de refréner mes envies  ::)) et je comprends vite.

Par avance merci :)

JLS

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #1 le: juin 07, 2014, 09:04:32 am »
Pas évident ........tu es sur que le bruit ne vient pas plutôt au niveau des caches culbuteurs
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jimmy conway

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #2 le: juin 07, 2014, 10:09:07 am »
Je vais suivre ce sujet avec intérêt car j'ai aussi ces 2 phenomenes mais pas tout le temps. ???

mustanger

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #3 le: juin 07, 2014, 10:53:53 am »
pompe a essence ou poussoirs.
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GroMoche

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #4 le: juin 07, 2014, 12:13:21 pm »
Ok, donc il faut que je colle l'oreille au cache culbuteur voir si ça vient de là. Le cas échéant, quel peut-en être la raison et le degré d'urgence à s'en occuper? Parce que à part ce petit bruit, ça tourne toujours nickel.

La pompe à essence, elle est où ? Je suppose qu'on parle pas de celle où il faut laisser 80€ à chaque fois... Parce que celle là, j'ai bien compris où elle est.  ::)

Et pour le couinement, comment je peux vérifier que ça vient de la courroie ? De visu, je dois pouvoir voir qu'elle patine ?

scal

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #5 le: juin 07, 2014, 12:20:43 pm »
ouai le cliquetis est pas flagrant.

pour la courroie non cela ne se voit pas a l oeil nu, vas y a l oreille, mais c est au demarrage rien de grave peut etre juste a tendre.

L huile c est quoi ?
j avais ce cliquetis a debut et suite a vidange plus rien.
J ai deux mythes dans le garage et elles devorent ma passion

mustanger

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #6 le: juin 07, 2014, 12:21:29 pm »
ici  ;D
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JLS

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #7 le: juin 07, 2014, 12:23:30 pm »
Regarde si tes courroies sont trop ou pas assez tendue
Pour les culbuteurs quand on "tire" sur un moteur du coup on sollicite tout donc risque de déréglage divers (normal)
A voir aussi l’huile que tu as ?
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GroMoche

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Re : Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #8 le: juin 07, 2014, 12:54:16 pm »
Merci à tous pour vos réponses  :)

ici  ;D
C'est tout petit. Je suis presque déçu.

L huile c est quoi ?
Le liquide marron et visqueux qui sert à faire glisser les trucs les uns contre les autres. Ça, je sais, facile comme question.  ;D Plus sérieusement, je n'en ai pas la moindre idée. Si je compte continuer à envoyer du bois, il me faudrait quoi ? Quand à la vidange, elle a été faite à la sortie de l'hiver. J'avais pas l'intention de faire ça de suite.

Regarde si tes courroies sont trop ou pas assez tendue
En l’occurrence, je n'en n'ai qu'une et elle a l'air tendue. maintenant, trop ou pas assez, je ne saurai pas dire. J'imagine que pour tendre une courroie, je peux pas me démerder avec mes outils de jardin, mais n'importe quel garagiste de campagne est capable de faire ça ? Parce que bon  ::) Ça gâche un peu l'effet au démarrage quand même...

JLS

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #9 le: juin 07, 2014, 15:11:49 pm »
pour la tension 2cm maxi de flexion ,Pour les cliquetis si tu les entends à chaud l'huile ni changera rien il faudra régler les culbuteurs ..............mais faut il encore  être sur que cela vienne d'eux  ;)
A toi "d’écouter" ton moteur
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Re : Re : Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #10 le: juin 07, 2014, 19:53:31 pm »
L huile c est quoi ?
Le liquide marron et visqueux qui sert à faire glisser les trucs les uns contre les autres. Ça, je sais, facile comme question.  ;D Plus sérieusement, je n'en ai pas la moindre idée. Si je compte continuer à envoyer du bois, il me faudrait quoi ? Quand à la vidange, elle a été faite à la sortie de l'hiver. J'avais pas l'intention de faire ça de suite.

Alors l'huile dans une ancienne... J'ignore dans quelle mesure c'est représentatif, mais pour la mienne, ou bien je roule pépère et elle ne consomme quasiment pas d'huile, ou bien je me laisse un peu aller à monter dans les tours et elle consomme de l'huile. À la fois peu et beaucoup selon ce que tu considère, car le carter d'huile est vraiment petit sur nos voitures, avec environ un demi litre entre le maximum et le minimum de la jauge et qu'elle peut facilement consommer un bon verre d'huile entre deux pleins si j'ai le pied lourd. Vu que mes premières voitures faisaient la même chose, je dirais que c'est plus ou moins normal de consommer de l'huile pour cette génération de mécanique.

Conclusion : n'oublie pas que c'est une ancienne, et avant de partir vérifie tes niveaux (huile, eau, liquide de freins, liquide de DA, etc...), au moins tant que tu ne sais pas comment elle se comporte.

Pour l'huile moteur : de la 20W50 minérale, en évitant l'huile de synthèse sauf si tu es vraiment certain que ton moteur est propre.

PS : en y repensant, ma première voiture faisait un bruit de cliquetis lorsqu'il n'y avait plus d'huile...
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #11 le: juin 07, 2014, 23:12:21 pm »
+1, vérifies ton niveau d'huile par précaution. Le mieux serait de savoir ce qu'il y a dedans.  :)
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Oui m'sieur !!  ;)

GroMoche

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #12 le: juin 08, 2014, 22:35:32 pm »
Je vérifie régulièrement les niveaux d'huile et du liquide de refroidissement. Ça bouge pas. C'est plutôt bon signe. :)

pour la tension 2cm maxi de flexion
:-\ Bin ça à l'air correcte alors. Retour à la case départ. Je vais la sortir demain. Je demanderai a qq'un de la démarrer pour pouvoir garder le nez sur le moteur.

JLS

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #13 le: juin 08, 2014, 23:11:21 pm »
Fait attention à l'hélice
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Re : Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #14 le: juin 08, 2014, 23:51:31 pm »
Je vérifie régulièrement les niveaux d'huile et du liquide de refroidissement. Ça bouge pas. C'est plutôt bon signe. :)

Super ! Voici une cause probable de problèmes éliminée :)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)

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Re : Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #15 le: juin 09, 2014, 06:48:19 am »
pompe a essence ou poussoirs.
D'accord avec pompe a essence ou poussoirs. ?
La même question reviens sur le forum "couramment" et personne en Europe semble utilisé ou
ne suggère l'utilisation d'un stéthoscope de mécanique. "Bizarre" non?
C'est l'outillage spécialisé pour localisé de façon précise la source d'un bruit sous le capot d'une voiture.
Le prix pour un stéthoscope de mécanique d'entré de gamme est de seulement 8.90€
Certains stéthoscope de mécanique son électronique, mais ce n'est pas vraiment nécessaire pour un moteur d'automobile.   
Ok je suis out1
Source: http://www.bricoroom.fr/364-stethoscope-mecanique-320mm.html

Voir aussi: https://www.google.ca/search?q=st%C3%A9thoscope+m%C3%A9canique&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=5zKVU4jmN-i-8QHb84Eo&ved=0CCQQsAQ&biw=1280&bih=577#imgdii=_

GroMoche

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #16 le: juin 09, 2014, 15:26:31 pm »
Super! Aujourd'hui madame était de bonne humeur : Pas de couinement, pas de cliquetis. Ma femme ma regardé l'air blasé et m'a asséné : "Ça te préoccupe moins quand c'est moi qui couine." J'ai eu envie de lui dire que c'était pas toujours mauvais signe dans son cas, mais les enfants roder alentour ;D

stéthoscope de mécanique
Je savais même pas que ça existait. 8€, juste pour le fun, je vais en prendre un.

Ce matin j'ai croisé un type en Trans AM 74. J'étais trop content d'en voir une. Ca a de la gueule. Avant, j'étais juste jaloux :) Putain, les mecs, c'est trop bon de rouler en mustang. J'arriverai pas a reprendre la clio demain... J'y arriverai pas. Ça va me couter un bras cette affaire.

JLS

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #17 le: juin 09, 2014, 17:56:56 pm »
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon......... ;D
Pierre dac
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jimmy conway

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #18 le: juin 09, 2014, 18:45:09 pm »
Quand une femme arrêté de couiner , c'est vraiment qu'il y a un problème. Pour le stéthoscope demande à pim´s, je pense qu'il doit en avoir un qui traine dans un tiroir de son bureau LOL

GroMoche

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Re : Cliquetis dans le moteur et courroie accessoire qui couine
« Réponse #19 le: juillet 01, 2014, 14:37:31 pm »
Bon, au final, je suis passé au garage. Je vais faire le conducteur pour le mariage de mon beauf, c'était pas le moment que quelque chose se passe mal. J'ai acheté un stéthoscope de mécano. C'est magique, c'est 11€. En 10 secondes, j'ai vu que ça venait des caches culbuteurs.  Je voulais pas me lancer dans une aventure mécanique donc -----> Garage : Odysse performance à Toulouse. Je l'avais appelé pour lui expliquer le problème. Le type me dit : "Bin passez... On verra
- Mais sans rendez-vous ?
- Vous voulez prendre un rendez-vous pour me faire écouter un bruit ? Si elle roule jusqu'au garage, c'est qu'il n'y a pas d'urgence..."

ok...

Quand j'arrive, le gars me dit : "Ah, c'est vous la mustang! Alors le bruit a disparu on dirait.
- Bin non..."
Il ouvre le capot, je rallume le moteur. Il me regarde : "Il tourne bien votre moteur.
- Ah, c'est une bonne nouvelle. Mais, vous entendez ce bruit ?
- Celui du moteur, oui.
- ... Mais le clickclick là ?
- C'est les culbuteurs. C'est pas des culbuteurs d'origine à piston.
- ...
- Il tourne bien votre moteur."
Ce bruit dans le moteur, c'est juste le bruit du moteur en fait.  bley

 

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